ブリヂストン TOUR B ドライバー XD-3(2018) TOUR B XD-3(2018) 9.5° フレックスS 中古 Cランク ゴルフ ドライバー

アウトレットで安くなっていたので、半ば興味本位で買ってみたのですが。 打ってみたらあまりの素晴らしい飛距離と、一方で方向性も結構安定していたので、一気にエースに格上げ。 旧エースのG410は出番がなくなりました。 とにかく、飛びます。少しだけ叩くイメージでちょうどストレートになる感じ。 純正シャフトなら、Sでもヘッドスピードは43以上あれば充分と思います。 むしろ、ボディターンだけでなく、最後にひと叩きというか、ちょっとだけリストも使うとちょうどよい感じ。 振り抜きやすいのと、軽く叩いてちょうどよいので、力みがちな実戦でも丁度いいというか（笑） 調整機能で少しクローズにして使っていますが、そうすると元スライサーの自分でも、そこまで捕まえづらさは無い。 コースで使用してみましたが、OBやミス率はG410とほぼ変わらず、飛距離は明らかに伸びたので、これはもう手放せない。 ドライバーはずっとキャロウェイ・PING・テーラーメイドを使っていましたが、ブリヂストンを見直しました。 単純にテクノロジーの進化かもだけど、自分には後発のG410よりこっちの方がハマりました。

JGRからの交換。JGRはとにかくスライサーには最強のドライバー。まぁ、右には行かない。ただし、HSが上がってきて、球を捕まえられるようになると、球が上がりすぎることと、左への引っ掛けが出てくる。HS43くらいまでで、右にいく人にはJGRがおすすめ。 もう少しHSが上がり、ドローが出てくる人には、こちらがおすすめ。 カチカチで、ある程度球筋に合うセッティングが出来ることと、シャフトのせいか球が低い。 結果、こちらの方が強く低い球が出るせいで、ランがでる。結果、飛距離が伸びます。真っ直ぐに行きやすいです。

今まで外国ブランドを使って来ましたが、ヘッド重量が重めで、プッシュアウトが出る事が多く、捕まりの良いヘッドを使ってみたくなり、安くなっていたので購入。 自分のヘッドスピード40ちょいだと、SとSRで悩み結局両方買いました。 練習やコースでじっくりと試して、長く付き合えたらと思います。 5ラウンド程使いましたが、打感も良くかなり気に入りました。

純正のシャフトが少し柔らかく感じたので、以前使用していたカスタムシャフトに差し替えました。ブリヂストンのドライバーでとてもいい点は、シャフトのスリーブがどのドライバーヘッド(私の持っているブリヂストンのドライバーヘッド)にも簡単に差し替える事が可能なところです。季節と気分に応じて変更出来るところが非常に便利でリーズナブルです。

ツアーAD TX-2シャフトは自分には ちょっと硬めなのか？なかなかボールが 上がりにくい感じです。 ただ、ミスヒットでも大きな曲がりがなく、 距離のバラツキが少ないように感じます。 そのおかげか？初使用でベスト更新！ もっと練習してつかいこなせるようになるのが 楽しみです♪

飛距離は、しっかり出ると思います。 打感は柔らかく感じました。 安くなっていたので試打をしないで購入しましたが、純正のシャフトは、自分には少し合わないようで、エースドライバーに比べて、左右に玉が散ってしまい、安定しませんでした。

結構ポイントがズレても修正してくれます。振っても吹き上がらず、素直な弾道が出るため、気に入りました。自分のスイングとの相性もありますが、以前使っていたドライバーより、ややシャット気味にあげ、捕まった時は感触が最高です。

今日コースを回ってきました。練習もしないで、いきなり打ったら引っ掛けが出て、次は右にプッシュアウトになりました。後半は何とか打てるようになりました。 今までのGRよりも、顔がいいので何とか使いこなしたいです。

ツアーステージGRからの買い替え。GRはスイートスポットが広く安定が在りましたが、飛距離アップがしたかったので購入。GRほど、易しさはないが飛距離はアップしました。打感音もGRに似てて高め目で好きです！

打感が良く、芯を食った時の飛びは最高です。今までＪ815をエースドライバーにしていましたが、2回のラウンドで完全にエースドライバーに変えました。自分史上最高かも知れません。気に入ってます。