185/60R15 スタッドレス 2022年製 PIRELLI ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO ICEZA 185/60-15 88H XL 新品1本価格 自動車　スタッドレス、冬タイヤ

ドライ路面での静粛性と剛性感は全く問題ないどころか夏タイヤかと感じるレベルです。 積雪路面では舵角やアクセルワーク、路面変化に気を配っていれば普段と変わらない速度で走ることが出来ました。(比較的飛ばすタイプですが…) 凍結路面は苦手な印象はありますが、滑り始めが分かりやすく挙動もゆっくりなので落ち着いて修正舵をあてれば特に問題は感じませんでした。 念に数回積もるかどうかで基本ドライ路面ばかりの地域では十分な性能であり、氷上性能を重視した柔らかめのタイヤをそういった地域で使うよりは減りを抑えることもできコスパの良いタイヤだと感じました。 人により運転技術に差はありますのであくまでも参考程度に…

スタッドレスタイヤは、国産メーカーより、海外メーカーの方がいいと思います! ロードノイズは、国産ノーマルタイヤくらい、少しうるさいくらい、スタッドレスタイヤなので、ノーマルタイヤよりロードノイズはうるさいのは当たり前 過去に、ブリジストン、ヨコハマのスタッドレスタイヤを履いたことがありますが、一番ロードノイズが静かで、それでなおかつ雪道でグリップの手応えがあったのが、グッドイヤーです。 雪道は、海外メーカーの方が一枚上手なように感じます。

履いて初めての雪道がミラーバーンとか数十センチの積雪と言ったかなりの悪条件で、空転するわスタックするわで散々でしたが、圧雪状態の雪道や少々凹凸がある凍った道は問題ないレベルでした。 けど正直、総合的には前使っていたヨコハマice guard が優っています

写真の色と若干の相違があった。 実物の色の方が良い。 ムスメのクルマへ装着。雪が降る地域で無く、ウインタースポーツをする訳でないため、通常走行重視で、ピレリのスタッドレスにした。 2024年2月に受領、タイヤの製造年は、2023年30週だった。

装着してから雪道での走行はありませんが、ドライ路面では、サマータイヤと比較して音は静かですし、車体が振らつく事もありません。雪道走行が楽しみです。

４月よりタイヤ価格値上がりを予定していており２２年下期製造ですので、来シーズンまで自宅倉庫に保管しますので問題なく使用できると思います。

迅速な対応で安心して取引できました、また機会がありましたら宜しくお願いします。