120/90 R18 M/C 65V TL　ContiClassicAttack／コンチ・クラッシックアタック バイク用オンロードラジアルタイヤ

1100カタナには750初期型のリアホイールを入手する事でこのタイヤが履けます！ラジアルタイヤってカッコだけやなく、商品広告以外で伝えるなら素人の自分でもわかる「疲れないタイヤ」です。これを体感すると『コレ履いていないカタナには乗りたくない』という意味が、よく理解出来ます。 『（ノーマルルックを愛する）カタナ乗り達よ。コレ履いてから、タイヤを語れ』と（笑）。 750初期型ホイールも高騰してきており、まずはそれを入手しないと始まりませんし、正味な話、他のタイヤに比べたら高価ですが、これを履く選択は間違いなく「カタナ乗りのバイクライフ」をもれなく！劇的に！より楽しいステージに上げてくれます。新型後継機種も出て、カスタムパーツ開発も、とっくの昔に出尽くした絶版車に、初のラジアルタイヤですよォ！履いた方のブログやレビューが極端に少ないのは、こっそり楽しめる甘い特権なのか、殆ど出てこないので書く事にしました。ホントはレビュー書いて、ギャラもらいたいくらい？（笑） カタナのライダーなら、順不同で集合マフラー、リアサス、ブレーキ（笑）に加える4番目の定番カスタムといってもいいですね。さぁ、後に続け！（笑）

最高の食いつきです。最初タイヤに糊でもついてるのかと思いました。それくらい接地感が凄いです。ちなみにバイアス（バトラックス）からの変更です。どこまでも安心してバンクできるので、逆に自制が必要です。ただ、ハンドリングには最初戸惑いました。切り返しが少しダルくなり、クイックさが薄れたからです。これは単にバトラックスとの個性の差だと思います。今では完全に慣れてしまいました。

従来のタイヤとは一線を画し、すべてにおいて次元が上です。 カタナ1100には750S1用のホイールに変更すれば履けますが隙間を埋めるカラーも必要です。価格は高めですがライフも長く結局はお得ですよ。

gsx1100sに750のホイールを履かせて使用しています。一度履いたらやめられないです。これ一択です。オススメします。

2CRは、レース&ツーリングで使用して最高によかったのでBMW R100用に購入しました、やっぱりラジアルは良いねー

旧車には重宝するタイヤです。信頼と安心があるタイヤなので、グリップ力が良く、他にないラジアルタイヤだと思います。

このサイズのラジアルタイヤは他に無い。ある限り履きます。

商品が届くのも早く価格も安く対応もよかったです。

安価で入手できました。ありがとうございました。