MOTUL（モチュール） 300V Factory Line Road Racing 15W50 1L バイク用100%化学合成オイル (正規品) バイク用　4サイクルオイル

DUCATI指定はシェルでしたが以前GSX1100S_KATANA改その他にも何度も使用したMOTUL 300VをDUCATIに初めて入れてみました。空冷の場合はオイル温度は他オイルより油温も低く安定し東京の渋滞でも大丈夫でした。今回水冷のDUCATI Monster1200Rに入れツーリングで高速道路を連続で巡行してみましたが常にシフトフィールは安定しており飛ばしても安心感が有りました。

国産旧車4気筒乗ってます。 業界でもカリスマ的なカスタムビルダーさんがおすすめしてたので真似して使ってみました。 よく「オイルは安いモノでいいからこまめに換えてればいい」みたいな情報を散見しますがどうなんですかね。 私は年に一度ですが、必ずこの300Vを入れる事にしております。40年前の単車ですが、もちろんノントラブル、冬でもセル一発のコンディションがキープされております。

いつもは並行輸入の300vを買っていましたが安かったので正規品を買ってみましたが自分レベルでは違いがよくわからず。次は価格面で並行輸入に戻すつもりです。正規品という安心だけで体感まで至りませんでした。どちらもいいオイルには間違いなさそうです。

カスタムした4ミニに使用です。基本的に300v使用で、たまに同等と思われるようなオイル使用でしたが、あまり乗っていないので勿体ないなと思い安い化学合成国産ブレンドを先日入れましたが、ダメだ！やはり安定のモチュールです！

モンキー125に使いました。 交換後走行で明らかに、エンジンの滑らかさを感じられました！ シフトアップ、ダウンもスムーズになった感があり、スーーーと自然にストレスなく、走りました。山道でもスイスイと登ってくれました👏

オイルは色々と試しましたが、エンジンの調子や吹け上がりなど、実感出来るほどの違いを感じられませんでしたが、チェンジペダルの感触だけは、体感できました。それなりの値段ですが、正規品ですし、今はこれを選んでいます。

他のオイルも色々と試しましたが、最近はずっと使用しています。エンジンの調子が体感出来るほど変わったという経験はありませんが、シフトチェンジの感覚の変化は、感じ取れました。一度、試してみてはいかがでしょうか。

絶版車に使い始めて既に20年近くなります。鉱物系オイルよりあたりが柔らかいと言うか、最初に入れた際は、そのエンジンの回りの良さに驚きました。少々高いですが、安心してレッド近くまで回せるオイルです。

正規品で、この価格はお得です。国内正規品と並行輸入品の違いは、よくわかりませんが、やはり正規品の方が安心です。ただ、今回、納品に時間がかかったので、余裕を持って購入することをお勧めします。

前回ドゥカティ純正オイルを使用しましたが、やはり300Vの方がフィーリングやニュートラルの入りが良いため今回は300Vに戻しました。 さらにドゥカティ定番のオメガの添加剤を入れて完璧です。