商品レビュー

インプレッサGC8のミッション、リアデフにいれてみました。 ラリーで有名な某C社のオイルを使ってたんですが、2wayのリアデフの効きが緩やかなったような..街中とかのトルクオフ状態でへんなデフの効き方しないので気を使わなくてすみますね。 ミッションは劇的に軽くなりましたね。軽すぎて少し心配になるくらい💧回転合わないとテコでも入らなかった1速のシフトダウンが気持ち悪いくらいスンナリ入る.. 換えたばっかりなのと真夏なのもあるんでしょうが..ガラスのミッションと言われるGC8のミッションだけあって耐久性は様子を見てといったところでしょうか。 この値段でフルシンセのオイルが手に入るのはありがたいですね。

　現在の愛車はずっとこれ。化学合成油といってもHIVIですが、特に不満はありません。ただ少し心配なのはミッション、リアデフともに使用しているんですが、ブラス素材が使われているミッションにGL-5規格は大丈夫なのでしょうか。まあ、この車特有の2速の入りも悪くないので問題はないのですが。ミッション2.2L、リアデフ1.15Lなので0.5L以上は残るはずなんですが、自分の作業が下手なせいかコップ1杯くらいしか残らないので、残りが使えません。溢れるまで入れているせいかな？

車はフェアレデイＺ、ＭＴ車です。ミッション、デフオイルを前回からＴＡＫＵＭＩさんのオイルを使い始めました。以前は高価な他社オイルを使用していましたが、ＴＡＫＵＭＩさんのオイルに変えたのですが、ミッションの入り、走りや、音など以前の高価なオイルと比べて違いが分かりません。しかしそれは他社の高価なオイルと同等の性能を有していると判断しました。同等であるならば安いほうが良い、買って良かったです。

中古で購入した車が７万ｋｍ越えで、純正オイルでは１⇒２速と２⇒３速の変速時に、ごり感が気になってました。 オイルで対応できるかわずかな希望で交換してみましたが、０にはなりませんがかなり効果があり、ごり感はだいぶ緩和されました。　　やはり、交換当初は効果なし？と思いましたが、しばらく走るとだんだん良くなって来ました。あとは、サーキット走行等で一度熱が入った後に、どれだけに劣化をするかです。

古めのフェラーリに乗っており入れてみました。以前はモチュールのオイルを入れていたのですが、タクミさんのオイルもＬＳＤ対応で良さそうだったので試しに入れてみました。感想はというとＨＩＶＩベースなので、さほど期待はしていなかったのですが、モチュールと比べても街乗りレベルならばなんの遜色もなく使えます。次の交換までに感想が変わるかもしれないので現状星４つとします。

ndロードスター のミッションオイルを純正から入れ替えました。交換直後は正直良さが分からず、シフトチェンジのギヤが入る瞬間のフィーリングは僅かながら硬質感がありますが、入らないとかはありません。スコスコ入るとかの感じにはなりませんでした。あたりがついてからは、スムーズ感もでてきましたが、期待ほどではなかったです

　TOYOTA86 GTの、ミッションとデフに使用。交換直後のミッションの感触は良好で、とくにリバースと2速が滑らかになりました。デフについては交換前と変わりませんが、機械式のLSDを入れているなら75W-140をお勧めします。琥珀色のサラサラのオイルでしたが、耐久性は果たして？

ロードスターのミッション及びデフに使用しました。 容量も問題なく足りたし1000kmほど走行したが、ミッションの入りはレッドラインよりマシな気もする。 いつまで性能が持つか分かりませんが、サーキットも走らない盆栽には良すぎるぐらいなのかも知れません。

FF車のLSD付きですが、GL5ミッションオイルではシフトフィーリングが非常に悪く色々と試しています。 冷えている間はシフトの入りは良いのですが、温まるとシンクロが辛そうな感じ。 ジムカーナ等では良いのかもしれないが、サーキットでは少々問題有り。

jb64ジムニーの前後デファレンシャル、トランスファーのオイル交換に使用しました。 20000キロ走行で交換したので特に違いを感じる事はありませんでしたが、問題なく使用しています。 次回交換するときもタクミさんのギヤオイルを使おうと思います。

全合成4Lで送料無料で安いです。定期交換で前後のデフに使いました。走行フィーリングの変化はまったく分かりませんでしたが、プラシーボ効果は十分です。安さがウリなら意味不明なステッカーや広告いらないので後1円安けりゃ助かります。

ノーマルなら使えます、 SA浜松ATSカーボンLSD推奨FF730の1リットルとTAKUMI75ｗ－90の650ｃｃのブレンドなら問題ありません 1000キロ走りましたが、チャタリングしなかったので使えます。

私のクルマは、エブリィワゴンでデフオイル純正品は、粘度80w90ですが、今回75w90に換えて感想をいいますと、少し転がりが良くなった気がします。オイルも合成油なので換えて良かったと思います。

ギアの入りがよくなりました.................................................................................

サーキット走行で熱が入った後ても、ミッションの入りは変わりません。お値段以上？しばらく使ってから、ミッションをバラして確認してみようと思います。 キーワード:k20A CL7

ほかの車に使ってみて、動きがとてもスムーズになったので、今回もセカンドカー用に購入してみました。 早く届いてほしいです。今回も、交換後に走行してみるのが楽しみです。

ランクルのトランスファーオイル交換に使用しました。特に問題なく使用できています。１年に１度交換したいと思いますが、高級オイルの値段だとそこまで回数をこなせません。

タクミのエンジンオイルを使用しているので、ギヤオイルも、購入した。今までは、ワコーズオイルを使っていましたが、コスパが良いので、こちらの商品を使っています。

メーカー純正オイルだと冷間時にシフトの入りが悪かったが、このオイルにしてはから普通にチェンジできるようになりました。 あとは、耐久性がどこまであるかですね。

近日中に、36アルトワークスの交換作業をします。 新しいオイルが有利でしょうが、比較してのシフトチェンジが楽しみでならない(^^) 気に入ればリピートします。