商品レビュー

耐久性：普通

アルトバンHA23V用に購入 今までクムホのクエスタHS51を履いていました。2万キロ以上走っても減りません。一方で食いつきは？でした。 今回、ハイグリップタイヤを検討した結果、国産のタイヤにしたかったのですが、価格面で約半分なのでこれをチョイス。 ドライ、ウエット状態においてかなり安定して走行します。 乗り心地、振動や音はクエスタHS51と大して差を感じません。 今後のグリップ力の低下と耐久性がどうなるかウオッチしたいです。

耐久性：普通

これで3set目です。 アルトワークスで2set目の購入ですが、軽量車両には十分な性能です。普通車ならサイドウォールの強度不足をを少し感じますがまったく問題ありません。 雨天のグリップも不安なことは有りません、 難と言えば少し重いのと音が凄いくらい 私はまったく気になりませんが 快適性を求める人は買わない方がいいです。 なんせ安いのにグリップは凄くて雨も安心なタイヤです

耐久性：普通

ZEETEXからNS-2Rに履き替え、試しに走行するとグリップ力が向上していると感じました。サーキット走行をするのが楽しみになってきます。 ただ、ロードノイズに関してはやはり大きくなります。ハイグリップラジアルの宿命といったところなので、特に不満はありません。 耐久性、雨での安定感も気になるところです。

耐久性：普通

今回は6.5jロンシャンに165-55-14を入れてみました。 ビートでは13インチから15インチと幅広いサイズでNS2R使ってみましたが、グリップは峠で十分でウェットでもそこそこいけます。減りはネオバに比べると少し早い位で値段を考慮すると、こちらになります。

耐久性：普通

触るとグリップしそうな質感でした。 レースはしませんが、4本１万円のラジアルタイヤよりぜんぜん違う。食い付いてくる感じが素人でも実感できました。 以前のエコタイヤよりロードノイズは鳴っていました。 また安いときに購入したいと思います。

耐久性：普通

アルトバンでサーキットにて使用。タイヤの自重があり非力なアルトバンには考えどころ。軽量ホイールに組めばタイヤの性能を活かせそう。サーキット425Km走行でも(HSR1：45ペース)で6分山残くらい。

国産のハイグリップにはかないませんが、ラパンSSタービン交換にはベストマッチです。 何よりコストパフォーマンスが良いので、ガンガン減るまで使う必要がありません。安全面も有利と個人的には思います。

安くて価格からするとても良いです。今回は同銘柄のタイヤに釘が刺さっていたのでパンク修理せずに交換しました。こういう事も気軽に出来るのも安価ゆえです。ガンガン使いましょう。おすすめです。

耐久性：普通

165/55R14 トレッドウェア120にて使用 街乗り使用ですが、グリップ力は国産ハイグリップには及びませんが、申し分ないレベルだと思われます。ロードノイズはそれなりです。

5.5Jのホイールにこのタイヤを装着しました。が、やはりもう少し太いホイールに履かせる方がいいと思います。6J辺りが妥当かと… 。角ばったタイヤはやはりかっこいいです。

インプレッサgc８とアルトワークス2台とも数年前からこのタイヤ一択です。 雨のサーキットでも十分グリップします。 走行ノイズが気になる人には向きません。

サーキットのみで使用しています。ドライグリップはディレッツァZ3よりほんのちょっと劣りますが、かなりハイグリップです。 ウェットは全く駄目です。

耐久性：普通

ホンダビートのリヤ用に購入。 峠レベルではます破綻しないのを確認できました。少し減りは早い感じですが今後はサーキットで試してみます。

耐久性：壊れにくい

某インドネシアタイヤが製造中止になった為、購入。 軽くサーキットで走りましたが、充分なグリップでした。 またお世話になると思います。

ハイグリップタイヤとしてはグリップ力が少々劣るかもしれませんが 価格が安いのでコストパフォーマンスを考えるととても良いとおもいます

耐久性：普通

割とサーキットで使えますね。こちらでは軽自動車ですがスバルのヴィヴィオ2WDにはかせてます。雨の日はまだ検証していないです。

耐久性：普通

購入してまだ日が浅いですが、初期不良もなく何の問題もなく使用できています。 慣らしを終えてからのスポーツ走行が楽しみです。

耐久性などは　まだわかりませんが、見た目も良く、発注してからすぐに届き　大変助かりました。 ありがとうございました。

耐久性：普通

サーキット用初心者ですが、タイムが少しでも縮めばと思い、購入しました。 パターンもカッコよく期待しております。

耐久性：普通

注文して翌日にはお店の方に届いてました。 早い対応で作業も丁寧にして頂きました。 タイヤの方はやや硬めでした。