製作はマレーシアという事で注文後納期の確認が来てから正式発注となりました。2週間ちょいで到着しました。さて、相変わらずですがこのメーカーの商品には説明書はありません。ですから想像力が少々試されます。同メーカーの他の部品で以前あった取付に関する欠品部品は今回はありませんでした。「スタビライザー」となっていますが、ボディに取付マウントされる訳では無く、ビームに付属Uボルトとステーを使用して装着し、エンド側はリヤショックボルトに付属ステーを共締めして取付完了です。使用車は補強パーツをフェンダーやバンパーを作業の為に外しリプレイスバーを取付したりで外観ノーマルですがボディ下回り含め見えない各所を補強しています。最後にリヤ側のギャップ等通過時による煽られた感じが気になっていたのですがリヤスタビライザー取り付け後は前後の全て調和が取れてコーナーでは安定して旋回する感覚になります。リヤ側がより仕事をしてグリップを生み出す感覚です。但し、昔からのセオリー通りでショックやスプリング等々が決まった後に「スタビライザー」は最後の味付けに有効であると考えています。これだけ単体で付けてもバランス的には？です。

２か月使用しての再度投稿です。突然エンジンチェックランプ点灯。その状態では加速しない状態となりました。OBD2診断機の結果では「点火系不良」。ストックした中古純正に交換したら治まりました。やはり不良率等を考えるとイグニッションコイルは純正品が良いのでは？との結論です。ハズレを引いて残念です。 サンバーTT2に使用しました。使い続けた純正も17年が経過したので気分で交換しました。商品も不具合もなく安価ですし気持ち良くなるので交換も良いのでは？と思います。

このタイヤの前は同一銘柄のトレッドウエア120を使用していました。今回、トレッドウエア80を試してみましたが届いた商品は2021年製造品でマイナーチェンジをされたのか、トレッドウエアのお陰なのか走らせたギャップやハンドリングのフィーリングはマイルドです。当然、グリップもこちらの方が上でコスパはとても良いと思います。値段も値段ですし、グリップが落ちたら早目に交換するつもりです。

主に通勤時に片耳イヤホンを使ってラジコを聴いています。定期的に訪れる紛失？の為に今回はこちらの商品を購入してみました。ポイントは消耗と紛失を考慮し安価である事が一番です。こちらの商品は安価であり、ペアリングも早くてなかなか良いと思います。ラジオを聴く点においては音質は及第点だと思います。音質に拘る方はもっと高価な商品を選択されると考えます。通勤ラジオにはおすすめです。

主にサンバーTT2に使用しています。ご存じの方もいらっしゃると思いますが、この軽トラはSOHCの実用エンジンEN07を搭載していますがエキゾーストノートが不思議と良い。愛車は等長エキマニとマフラーを交換して更にとても良い音です。オマケにこのFCR062を添加すれば不思議とサウンドにパンチが出ます。エンジンも調子良いです。気になったら試してみて下さい。

商品は直ぐに届きました。旧友のショップで開けてみましたが私の個体に必要だと思われるボルトや金具がありませんでした。どうやら純正のボルト類を利用し付属品が必要の無い車両もある様子でそれで開発しマッチングを取ったのかもしれません。仕方ないので友人が旋盤と溶接で金具を作成し取付ました。剛性面ではこの様な形状の部品で効果はありました。

カオスバッテリーは2台の車両にC5の頃から複数回交換し使用しております。今回、旧いC7も不具合は無いのですが3年経過したので念の為の交換です。ネットショップで安価に購入出来出来ますのでこの様に気軽に交換出来ます。旧いバッテリーは充電して非常用として保管してあります。発送や商品の品質は問題ありません。オススメです。

運送業者さんの遅延で商品が行方不明になった後のフォローがとても誠実でした。再度発送頂いたのですが、今度は前の遅延した運送業者と新たな運送業者と同じ商品がどーんと2つ。ショップへ連絡を入れるとちゃんと一つ引取手続きを取って下さいました。とても誠実な対応で好感が持てます。ありがとうございました。

サンバートラックTT2をディアスワゴンの新品キャリパーとスリットローターに換装し使用しています。元々、フィットやシビック、他社のミニバン等々に使用されているサイズのパッドなのでサンバーの車重を考えたらフェード等もそうそう発生しないと思います。安いですし充分な性能です。お薦めです。