商品レビュー

耐久性：普通

　バッテリーの充電器を使ってみたく12V1Aを購入してみました。元々、バッテリーの充電には時間がかかるのが当たり前なので1Aにしてみました。レビューを見る陰り、製品の良し悪しは手元に来たもので分かる。 電源を挿さない状態で繋ぐと電圧の状況が分かります。少ないと赤、有ると青って感じ。ですが、正確ではないから当にはなりません。 通電中の過程が無いので、いつ満タンになるのか分からない。一応、プラグに挿しっぱなしだと充電中らしいので青になったらプラグから外すようにする。安価だけど、いい買い物が出来ました。 ※1年以上過ぎましたが、未だに使えて重宝してます。 あと、手直しをした方が良い箇所があって、銅線がグリップの根元でカシメていますが、隙間があり役に立ってません。半田で付いてるだけで、芯線も物凄く細いので何れ取れると思います。なので、手元に来たらラジペンで銅線をキッチリ留めた方が良いです。（2023年11月現在）

ジャンプスターターの補助がないと作動しないバッテリーに、充電しました。　1つ目は、冬になり掛りが悪くなっている、４０B１９R。２つ目は、３年程経った放電している、５５B２４L 。　充電時間は、４０B１９Rが、７時間でエンジン始動。緑のランプが点灯していましたが、その後１６時間充電し、合計２３時間で止めました。　５５B２４Lは、８時間でエンジン始動。但し２回目以降は掛からない。緑のランプが点灯していましたが、その後２０時間充電し、合計２８時間で止めました。その後は、２回目以降も、エンジン始動出来る様になりました。　１つ目は弱りかけ、２つ目は、完全放電のバッテリーでしたが、どうにか使える様になりました。　バッテリーチェッカーを持っていないので、計測値はわかりません。　個体差や気温などの様々な条件によるとは思いますが、正直半信半疑でしたので、完全放電のバッテリーが復活？して、とても助かりました。　

耐久性：普通

購入したMFバッテリーの製造日が一か月前だったので使用前に充電をしました。赤LEDが点灯し5時間経過しても緑色に変わりません。しかもグツグツグツと大きな音を立てているので即座に充電を止めました。小さなプクプク音なら普通ですが。 改めて商品ページを確認すると使用上のご注意として、 ・既にバッテリーが十分に充電されている。 ・バッテリーの出力電圧が12Vを超えている。 とあり今回はこれに該当したのかもしれません。 充電は危険が伴いますのでもう少し重要なことは目立つように、またどの用途に絞った製品なのか表記してほしいです。 （追記：充電を中止した翌日に再度接続したところ数分でランプが緑LED点灯に切り替わりました。 自動ストップ機能はないので繰り返し休ませつつ充電したり、テスターでバッテリーの状態を見ながら行うなど 使用者側もそれなりに知恵が必要です）

耐久性：普通

迅速な対応で注文から二日で手元に届きました、ありがとうございます。 商品は、簡単で素人でも素早く扱えます。 ゲージランプが赤か緑しかなく充電中の状態が見れないのは少し残念ですが格安の為、 贅沢は言えません。 到着早々、原付用バッテリーに充電してます。 5年前くらいに通販で購入して段ボールに入ったまま放置していたので放電してると思い 今回、購入させて頂きました。 接続して電源を入れてみたら緑ランプが点灯、5年の月日で放電されていないのか？ 放電されてギリギリセーフゾーンなのかがわかりません。出来れば充電中、赤の点滅は欲しい気がします。 多分、充電器を使うのは今回だけだと思います。 バイクを処分するので、後は知り合いに譲ろうと思います。 何といっても格安で購入できたことが一番ありがたいことでした。 また、ご縁ありましたら、よろしくお願いいたします。

耐久性：普通

　早速商品届きました。迅速なご対応ありがとうございました。先日私のバイクのバッテリーが上がってしまい、バイク屋さんで充電してもらったんですが、過去にもそういうことが２回ほどあり、充電器を持っていれば自分でできるなと思い、今回購入しました。驚いたのはこの値段、なんですかこの安さ。バイク屋さんで充電してもらう度に手数料として千円を払っていたので、とっくに買っておけばよかったです。冬場にちょっと乗らない期間があると上がってしまうことが多いですが、充電器があれば安心です。まだ、使用していないので商品に対する評価は何とも言えませんが、この値段で「安心」を買うことができたと考えれば、「コスパ」最高だと思います。

低電圧保護の機能があるバッテリーの初期充電に使えるかどうかテスト中です。（バッテリー放電中） 　電圧も14.2Vで範囲内に収まっています。 　充電電流は、測定機器の影響もあり、低めの電流（0.84A)ですが、消費電力は、ほぼ正確な値がでました。（±１Wくらいの誤差で収まってます。機器なしでは、1.1Aくらいの電流が流れています。消費電力より求めました。実質の消費電力は１６W消費していました。14.2V×1.111A本体の消費電力は１W未満です。） 　後日確認しましたが、安定供給なので、充電後しばらくして、バッテリーの電圧は10Vまで戻りました。 　無事切替が出来き、高速充電器の使用が可能になりました。

耐久性：普通

8月12日に商品が届きました。次の日の朝この小型充電器を使って軽自動車のバッテリーを約8時間くらい充電をしました。充電をする前は、11·8~12·3あたりでしたが、充電をしたあとは、12·5~13あたりになりました。一応充電はされてるみたいです。ちなみに皆さんのレビューに書かれているとおり本体に熱を持ちますがそれほど熱くはなかったです。ちなみに私の車は古い軽自動車のターボなのでインタークーラーの上に本体を置いたのでそれほど熱くならなかったのかなと思います。あまり使うことは無いと思いますが、持っておいても損はないと思います。本当に良い買い物をしたと思います。ありがとうございました。

耐久性：普通

バイクのバッテリー充電のため購入しました。冬場は寒くて乗らないので、毎年春先の暖かい日に、車のバッテリーからチャージして、1時間以上乗って充電していました。この値段で自分で充電出来たとは、最高です。注文の翌日に届きました。バッテリーの状態は、ライトは暗く点くが、セルは回らない状態でした。10.5Ahなので10時間以上かかるかと思いましたが、8時間で充電出来ました。 購入する時に、バイクのバッテリーだから2種類あるクリップで、小さい「みのむしクリップ」と大きい「ワニグチクリップ」で迷いましたが、何にでも使えそうな「ワニグチタイプ」にしました。写真のように問題なく使用できました。

耐久性：普通

届いた時の第一印象は「思ったよりかなり小さいなぁ」でした。 説明書はありませんでしたが、本体にプラスとマイナスの表記があり混乱する事は無かったです。 早速、完全にバッテリーの上がった750ｃｃのバイクと軽自動車に使用、バッテリー交換も考えましたが結構高価・・・ で、この充電器は数百円なのでダメ元で購入しましたが凄く使えます！、各々半日くらい充電したら元気良くセルが 回ってバッテリーが復活しました！ AC100Vが取れるトコなら簡単に充電出来ます。 コスパも最高！良い買い物が出来ました！ あ・・・ランプが点きますがあまり正確ではないようです。 まぁ、セルが元気良く回れば充電完了？なのかな？

原付のバッテリー充電に使いました。他の方のレビューを見ていると充電時間にバラツキがあるようですが自分はバッテリーあがりの状態から役4時間でランプが赤から青に変わり充電完了しました。本体裏におおよその充電時間が載っており3AHで5〜7時間でしたのでちょっと早すぎるかなとも思い一応翌朝まで繋いだままにしておきましたが心配していた充電器、バッテリー共に熱くなるような事はありませんでした。充電後はセル一発始動できちんと充電されているようです。あとは耐久性ですがこの価格できちんと充電出来ているので今のところ満足です。車のバッテリーにも試してみたいです。

耐久性：普通

値段が安いのでダメかと思って買いましたが、ちゃんと充電完了しました。ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟも付かなくなってたﾊﾞｯﾃﾘｰを繋いで充電、充電器側のﾗﾝﾌﾟが赤に、3時間くらいでなぜか緑ﾗﾝﾌﾟに変わりバイクにセットしたところ、ﾆｭｰﾄﾗﾙ点灯、ｳｲﾝｶｰ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ明るく付きｴﾝｼﾞﾝ始動しました。元々ﾊﾞｯﾃﾘｰは買ってから1年くらいしか経ってなく月１くらいｴﾝｼﾞﾝ掛けてた感じで乗らない時は放電しないようにﾊﾞｯﾃﾘｰを外していた為直ぐに充電完了できたのかなって思いますが、値段が安く全然充電出来たので買って正解でした。

耐久性：普通

三年使用したバッテリーを交換したのですがもったいなくてとっておいたのですが、ほかの車で使用することになり、１１ｖでバッテリー液も減っていたので、補充した後の充電に使いました。どれくらい充電したかわかりませんが、たぶん５~６時間で充電完了になり、１３ｖに回復していました。小さいアンペアでじっくり充電するので、バッテリーに優しい充電器かもしれません。耐久性はわかりませんが、たまに時間に余裕があるときに使う分には十分だと思います。クリップが貧弱で壊れそうですが安いので仕方ないと思ってます。

小型の4Aとかのコロイドバッテリーを充電するのに購入。車用の急速充電器では低容量モードでも充電電流が流れ過ぎてしまうが、これだとせいぜい1A程度で収まるのでちょうどよい。LEDは14Vあたりで緑に切り替わるだけで、充電が停止するのではなく、単に定電圧な出力に小さい抵抗が付いている？だけのようだ。まあちょっと充電するにはちょうどよい。PSE表記が正規でない（輸入事業者名がない）のとラベルがゆがんで貼られているので星一つ減点だ。なお、ワニ口の線はちゃんとついていた。

耐久性：普通

今、充電してます。 実際、どれくらいかかる充電時間を 見ています。 また、緑のランプ完了後 バッテリーを車に、つけてみます。 また、結果をレビューします。 追記 空のバッテリーから充電しましたら 完全復活。驚きです。 時間は、かかりますが、ちゃんと セルは、一発で、まわりかかりました。 安いもので、ちゃんと１２月されました。 安いし、自分は満足です。 また、上がりのバッテリー充電してます。 復活は、びっくりです。 大変よいですよ１日ですね！時間時間は、完全に、上がりのバッテリーの場合です。

耐久性：普通

3ヶ月ほど放置していたGSR400なんですが、いざエンジンをつけようとしたらシュルシュルと全然つかなくて、車のバッテリーから救護してもらい、エンジンをつけて30分以上走って充電してみたけど、全く変わらず。ウィンカーもチカチカ早いし、バイク屋に持っていかないとかな？と思ったんすが、まずこちらを試してみたらと言われ購入。一晩充電したら、直りました！力強くエンジンがかかり、ウィンカーも普通に点灯。650円くらいで元に戻った事に感動です。耐久があると良いですね！

耐久性：普通

安くて手軽に使え、保管にも場所を取らないので良かったです。バイクのパッテリー充電用がメインですが夏場は毎日通勤や買い物、散策などに使うので、充電は殆ど必要ありません。冬場は北陸なので雪に埋もれてしまい、春先に心配しながらセルを回しています。何度かバッテリー上がりを経験したので購入しましたが、冬の晴れ間を見て作動させたりすると、春先でも問題なく始動できますが、充電できるに越した事はありません。 あと、電動リールの充電用にも使えるので重宝しそうです。

バッテリー電圧に応じて通電、最大13.8V。 満充電で回路切断ではない、ホイートストン、バッテリー電圧が上回るとランプにて（赤→緑）充電状況が分かる。が、バッテリー電圧を保証するものではない。（例、バッテリーだけ繋いでコンセント電源を流さないと緑ランプ点灯。電圧の方向でランプが変わる） 充電開始後、バッテリー電圧が低い時の充電器が50℃ほど（ギリギリ触れる程度）になる。充電時の置場所に留意した方がいい。バッテリー電圧が上がると充電器の熱は下がる。

耐久性：普通

熱くなって触らなくなるということもなく普通に充電できました。 以前はGSユアサの一万円以上する充電器を使用しておりましたがたまにしか使わないのでこれで充分な気がします。 完全に上がってしまったバッテリーは高電圧をかけないといけないらしいのでコレでは無理だと思いますが「最近バッテリーが弱ってきたな〜」くらいでしたらこれで充分だと思います。 安いし早いしオススメです。 それにこれくらいの値段でしたら直ぐ壊れても諦められるし。

耐久性：普通

正月前後しばらく使用するしてないので、はじめてバッテリーが上がり、焦りました。9.3V位まで落ち込んでしまった12V 51AHのバッテリーは8時間充電でエンジンかかるようになり、充電器の発熱もありません（冬だから？）。 引き続き２日間での充電で充電完了(緑ランプ)、バッテリー復活しました。 1A出力の為満充電に非常に長いお時間が掛かりますが、でも時間が許せば ゆっくりまったり注入してあげるほうが電池には優しいらしい。

耐久性：普通

4ヶ月間エンジンを掛けていなかったバイク用バッテリーに充電した所、おおよそ2時間程度で満充電となりました。説明書はありませんでしたがシンプルな作りで誰でも簡単に充電できると思います。何度も使うものではないのであまり高い物はちょっと…という方には大変良い商品で、値段もコスパも良く大変満足しています。 耐久性は分かりませんが、バイク屋さんで充電して貰う事を考えるとお釣りが来る値段で買えるので大変満足しています！！