商品レビュー

ロングライドや傾斜のキツい坂等を、少しでも楽にしたいので購入。 ローターや、アブソリュートブラックの楕円チェーンリング購入を悩んでいたのですが、スギノからノーマルアウターに使える楕円インナーチェーンリングが新しく出てきた。 インナー32tでもアウター50tで大丈夫との事、試してみないと判らない？、気持ちで購入しました。 結論としては購入して良かったですね、坂も気持ち良く早く登れるし疲れが少ない、確かに1万円超えですが、ロードのパーツの値段はこんな感じと思います。 ★4つの理由としては、カラーバリエーションが少ない、チェーンがクランクの一部に当たるので、気になる人は少し加工が必要だからです。 ただデメリットより、メリットのほうが多いと思うので、オススメのパーツです。

ノーマルクランクでの最小ギアが３４Tですが、この商品は楕円化して３２Tになってます。ヒルクライムがしやすくなる商品ということできつい坂もスプロケ1段軽くできた感じです。踏み込んだ時は3時くらいにピークが来る感じでアブソリュートブラックは4時くらいなので踏み方によって合うあわないがあるかもしれません。まあインナーで1万超えなので星一つマイナスかな。

本当に上りが楽になるのか？と思いつつ購入しましたが、確かに効果はありました。まだあまり急な所で試していませんので、星は4つですが購入してよかったと思っています。上・下死点通過時の違和感も思ったほどというか、ほとんど感じませんが、これは人によるところだと思います。

105の50x34tに取り付けました。 リアディレイラーもロングを使っていたので、問題無く変速します。 違和感なく回せて楽に坂を登れます。 62歳のオッサンには非常にありがたいです。 追加 アルテグラＲ8000に付け替え問題無く使えて居ます。

32tのレッドを購入しました、取り付けはクランクを自分で交換される方なら簡単です。 使用感ですが、まだゆるい坂しか登ってないので劇的な変化は感じられませんが、なんとなく楽になった様な気がします。

まだ実走行はできていませんが、装着して手回しでの変速では全く不安無し。 実走行で楕円がどんな感じで踏めるのか楽しみです。 また実走行での変速が良いと良いのですが…コンポは9150使用。

9100Di-2の快適なシフトを享受してきたものとしては、久し振りに　フロントチェーンリング外れや、変速不良を味わいました。次のヒルクライム用に　外してキープとします。

バロックギアも使用してます、2台目もバロックギアを考えてましたが新商品好きの為、今回導入しました、装着から3か月過ぎますが変速トラブル無く順調です。ただコロナ禍本格的なヒルクライムに行けて無く、近場の坂だけですが登り安いです。

商品はスギノチェーンリング36Tです。 まだ使用しておりませんが、迅速丁寧に対応した頂きました。