商品レビュー

フロントがセミコンパクト（36）のため、これまでの11-28Tでは坂道がきつかったので、11-30Tへと交換しました。 計算上はコンパクト（34）に28Tを合わせるのと同じになるので、これからは、この組み合わせがベストマッチかもしれません。

これまでデュラエースのスプロケを使っていましたが、今回はアルテグラを購入。グレードを落とした形になりますが、使用感は変わらず、価格も安価に。

ホイールの購入に合わせて購入。わずか2Tの差ですが数字よりも大きく感じます。元の105と比較してワイドになっても質量変わらずも良い点かと。

フロントシングルにするためにワイドな３０Tを選びました シングルでも３０あれば快適です

消耗品のリアコグだが、アルテグラグレードは安価で変速性も非常に良い。

安心のアルテグラ、^_^((105からの交換です。安くて嬉しいです。

フロント52-36Tｘリア11-30Tの組み合わせで使用。RD-6870のSS（ショートゲージ）だとキャパオーバーなのですが、インナーｘローでもぎりぎり回せました。元々のリア12-25Tからの変更で登りが随分楽になりました。苦手な登りでバテすぎないので、平坦も含めたトータルでタイムアップに繋がりました。変速スピードも申し分なく、満足のパーツ選びができました。スプロケット交換の際は、必ずチェーンも新品交換しましょう。

値上がりばかりで悲しいものです。52-36tとの組み合わせでぴったり。チェーンラインがほとんどまっすぐで過ごせます。追い風、向かい風、坂道にも安心して対応でき、この歯数とあわせてやっばりフロントダブルは便利だなぁと感じさせられます。デュラにする良さはほとんどないので、ここが到達点でしょう。

これまで11-25tしか使ったことがありませんでしたので、ワイドレシオに対応してライド出来るか気になっていましたが、全く問題なく対応できました。ディレイラーもそうですが、6800系に比べ変速のキレは向上していると思います。特にケージが大きくなった分シフトダウンは楽になったように感じます。

軽量なDURA-ACEも良いのですが価格差を考えてこちらを購入しました。これまでは、11-28を使用してましたが、高勾配の坂を登る時に余裕を持ちたかったので11-30を購入しましたが、登板時によく使用する1、2、３速のコマ数の差が３づつと11-28の2コマより大きいのが残念な点です。

105比較、全く変化を感じないとの書き込みとコンポの中で一番変化を感じるとの両極端のコメントが散見されますが、 手で回しただけで大きく感触違いました。 105はワンテンポおいて確実に変速する感じ、アルテグラはつるっつるっと操作した途端に変速する感じでした。 重さの違いは全くわかりません。

今回マイバイクの足回りをグレードアップする為に購入しました。まだパーツが揃っていないので乗り心地は未体験ですが今からワクワクしています。同店では何度か購入していますが特に問題なく対応も早いと思います。これからもマイバイクのカスタムに利用したいと思います。

坂がつらくて32Tを購入しました。 やっぱりかなり楽になりました！ デュラとアルテで悩む方が多いと思いますが使用した感想は体感できる違いは無いのでアルテで十分だと思います。耐久性での違いがあるそうなのですが私には分からないでしょう。

値上げ値上げばかりですね。中古相場もはんぱないですし、流通が遅いし。残念です。 ロングライド は必ず雨に打たれるじゃないですか。必ず。105は表面に錆が出ますが、アルテグラはつきづらいです。ブラスト加工のおかげですね。

5800の11tー28tから付け替えました。リアディレイラーは、ショートですので30tは問題なく付きました。チェーンもそのままの長さで大丈夫でした。30tなので上りはかなり楽になりました。満足です。

家の近くにある1kmの急な山道が25Tでは全く登り切れなかったので30Tを選びました。ギリギリでしたがなんとか登り切れました〜流石30Tあると違いますね。後はエンジンのパワーアップですかね。(笑)

今のトレンドはセミコンに１１－３０ｔですが、登り平坦両方使うには、確かにこればベストの組み合わせかと DURAのスプロケは３倍以上の価格ですので、アルテがコストと性能のバランス的にはベストですね

歳を取り激坂用に購入。 レビューに投稿するまでもありませんが、流石シマノです。 耐久性、シフトチェンジ等全く問題なし、激坂もギヤに余裕があると、心にもゆとりが出来ました。購入して大正解でした。