商品レビュー

Oリングだけ付属されていないので再利用しました。ボルト4つで留めるカバーだけが純正再利用なんですが穴位置がぴったりすぎて入れるのに苦労しました。それだけ精密に出来ている証拠なんですね。 ウエイト18から10に変更はどんなもんかな？って思ってましたが正解でした。純正18グラムではだいぶアクセル開けないと進まなかったのがレスポンスよく発進するのでバイク自体が軽くなった様に錯覚してしまいます。 街乗り重視の人にはお勧めです。

耐久性：普通

ランプレート周りが破損して異音と発進時に振動がしていたのでこの際駆動系を一新するために購入。 古い車体なのでリフレッシュされてとてもいい感じです。

耐久性：普通

取り付けは問題なく簡単でした。 Oリングが入っていなかったのが残念でした。 取り付け後1500km走りましたが問題なさそうです。

中古購入のマジェスティC用に購入しました。走行距離は43000kmですが、多分ベルト以外は交換されていないと思います。ドリブンのプーリーやベルトは全く無加工で組付けできます。各パーツは、クリアランスが少ないくらいで、むしろ高精度な印象を受けます。特に、各パーツが純正と異なる点は認められませんでした。慣らしは100kmと指示されていますが、もう少し気長に行った方が良いかも知れません。さて、プーリウエイトが10gと、純正18gからするとかなり軽いです。交換前の駆動系がかなり痛んでいたのか、全域で振動が無くなり、スムーズに走るようになりました。純正の常用回転数が3500rpmから4000rpmでしたが、約2000rpm上がる感じです。ウエイトはKN企画でセッティングしている部分で、このセッティングも好きで、最大トルクの出る6000rpmで加速して、最大出力の出る7500rpmまで引張ろうという、最高のパフォーマンスを発揮するセッティングで感動しております。ローギアレシオで加減速するので、エンジンブレーキも強めにかかります。アグレッシブなセッティングで、少々水温上昇が早い点に注意を要します。

20000kmぐらいで交換しようと考えていたベルトが19000kmで突然切れてしまいクランクを開けたらプーリーまで破損。純正品で揃えようとしたが中々の金額。半ば諦めてたが社外の今回のセット販売を発見して大歓迎でした。商品も翌日届き、通勤にバイクを使用しているためすぐに修理に取り掛かる事が出来、大満足です。ありがとうございます。

バイク屋に修理を依頼すると商品代金の4倍くらいの値段を提示されたので、自分で修理するのに購入しました。交換してから1000キロくらい走りましたが、なにも不具合ありませんが、付属のウエイトローラーが軽いため早く吹け上がるような気がします。

ウエイトローラーが軽すぎるが、それを除いたパーツだけでも純正パーツを購入するよりはるかに安いです。kn企画は有名ですよで、どこか知らない中華のメーカー品を購入するより良いと思います。

低価格化数点セット購入できるのは良いが、福袋でな感じでウエイトローラーは必要かしないグラムのものが強制的にセットされてしまうので、そこが少し残念です。

KN企画様、今回のお取引ありがとうございました。 また何かありましたら宜しくお願いします。

問題なく取付完了。 贅沢を言えば、贅沢を言えば ウェイトローラーの重さを選ぶことが出来れば…