正規品/KN企画 マジェスティー250 CVT補修プーリーベルトキット【マジェスティー250/4HC/5CG/5SJ/5GM 】お買得セット kn9…
モトメガネYahoo!店
高精度、低価格、良い商品です。
2023/6/11
中古購入のマジェスティC用に購入しました。走行距離は43000kmですが、多分ベルト以外は交換されていないと思います。ドリブンのプーリーやベルトは全く無加工で組付けできます。各パーツは、クリアランスが少ないくらいで、むしろ高精度な印象を受けます。特に、各パーツが純正と異なる点は認められませんでした。慣らしは100kmと指示されていますが、もう少し気長に行った方が良いかも知れません。さて、プーリウエイトが10gと、純正18gからするとかなり軽いです。交換前の駆動系がかなり痛んでいたのか、全域で振動が無くなり、スムーズに走るようになりました。純正の常用回転数が3500rpmから4000rpmでしたが、約2000rpm上がる感じです。ウエイトはKN企画でセッティングしている部分で、このセッティングも好きで、最大トルクの出る6000rpmで加速して、最大出力の出る7500rpmまで引張ろうという、最高のパフォーマンスを発揮するセッティングで感動しております。ローギアレシオで加減速するので、エンジンブレーキも強めにかかります。アグレッシブなセッティングで、少々水温上昇が早い点に注意を要します。
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KFC-RS175 17cmカスタムフィット・スピーカー ケンウッド
エクスプロ
癖の少ない、良いスピーカーです。
2024/6/27
耐久性:壊れにくい、音質:良い
KFC-1790を永く使用していたのですが、ツィーター部が壊れてしまい、最新型の製品に交換しました。私は、ホームオーディオが大好きで、完全なフルレンジ派です。車載スピーカーの後付けタイプでは、フルレンジは殆どありません。一歩譲りまして、コアキシャル2wayを使っております。因みに、スピーカー設計の究極はフルレンジ設計であり、永遠のテーマでもあるようです。先ずは装着ですが、私の車は古い故か、付属マウントなどは一切使用しなくて装着できます。因みに車に多くの加工をしたくないので、デッドニングは一切行っていません。ユニットは、スコーカーのコーンは1790より少し軽く造られている感じで、エッジも完全なウレタンでもないようで、経年変化に強そうです。ツィーター部も含め、カッパー色基調の煌びやかなルックスですが、私の車ではグリルで全く見えなくなります。さて、音質ですが、1790と良い意味で大差なく、高域は芯が細い上に、音が前に出てきませんが、解像力は高いです。低域は期待してはいけませんが、素直です。価格を考えると本当に良いスピーカーです。少なくとも、純正よりも耐久性は高いと思います。
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TOMEI 東名パワード THROTTLE COAT スロットルコート 150g (981019
エービーエムストア 12号店
有難い、良い商品です。
2024/2/1
RB26の6連スロットル用に購入いたしました。アイドリングが1050rpm~1100rpmになっていて、AACバルブの調整範囲を越えていたので、思い切って施工してみました。塗料は、ラッカーシンナーの臭いで、その塗料に硫化モリブデンを混ぜ込んでいるものだと思います。重いモリブデンが缶の下部に沈殿することもなかったです。蓋に付属している刷毛は、流石に大きすぎると思い、プラモデル用のスチール皿に垂らした後に、これもプラモデル用の幅4㎜程度の筆で施工しました。スロットルは灯油及び、パーツクリーナーで洗浄後、シリコンオフで脱脂した地に施工しました。しかし、足付けなどはおこなえない故に、塗料自体の乗りは悪いです。要は剥げやすい状態です。私は、エアガンで吹き飛ぶ塗料は吹き飛ばし、その後もう一度、隙間のある所に関しては施工し組み上げました。 さて、結果ですが、AACバルブの調整範囲を超えていたのですが、しっかりと回転が落ち、ともすると、エンストまでもっていけるのではないかと言うレベルまでアイドリング調整範囲は伸びました。やはり、6連スロットルのエア漏れの影響は大きいと実感した次第です。
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MICHELIN ミシュラン CITY GRIP 2 【130/70-12 M/C 62S REINF TL】シティグリップ 2 タイヤ オンロードタイヤ・スクーター/ミニバイク
ウェビック1号店
流石、ミシュラン!
2022/4/9
耐久性:普通
yamaha マジェスティC用に購入しました。HOOPからの交換です。タイヤ自体も数か月前の生産のもので、非常にしなやかでした。タイヤ交換はタイヤレバー2本による手組を行いましたが、スムーズに交換できました。リアと、フロントはパターンは同じですが回転方向が異なり、実際組むと違和感がありますが走ってみると問題はありません。また、バルブマークがないのですが、タイヤの重量差が少ない様子で、タイヤを回転させるだけでウエイト無しでバランスがとれました。(スタティックバランス) 乗った感じですが、コンパウンドとしては温度依存性が低そうな、しなやかな乗り味です。接地感も高く安心感があります。ハンドリング的には、ニュートラルステア~弱アンダー気味です。マジェスティのハンドリング特性もあるので何とも言えませんが、ベタベタのオン・ザ・レールなハンドリングでなく、フレキシブルなコントローラブルなハンドリングです。 ウェットのグリップに定評があるようですが、まだ走行はしていません。基本的にバイアスタイヤはレインでは走りやすいと思います。私は4輪も2輪も、中庸を行くミシュランが大好きです。
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スマートウォッチ 音楽再生 通話機能付き 体温測定 24時間体温監視 1.7インチ大画面 心拍計 歩数計 血中酸素 睡眠検測 着信通知 歩数 アラーム血圧 プレゼント
Kousyo Store
実用的で,コスパの高い商品
2022/9/22
機能性:良い、電池の持ち:普通、品質:良い
スマホとのジョイント機能などより,単独の歩度や血圧などの測定機能が欲しくて購入しました。梱包状態も良く,ベルトも2種付いてきました。このベルトの色は対極にあるので男女を意識した組合せかも知れません。また,ベルトのバネ棒は高級なタイプである,工具が無くても着脱できるものです。その点,気に入った色違いのベルトを持っていても交換は容易です。また,尾錠も特殊なピン止めするタイプのものですが,割と使いやすいです。時計本体はアルミニウム製のボディのようでしっかりしています。黒のボディは艶消し。両面は端子を除いてガラス張りだと思います。サイドのボタン類は多少強度に不安はありますがもう少し使い込んでみないと分りませんが,丁重に扱う努力は必要だと思います。センサー類の機能や,iphoneとのペアリングも全く問題はありません。充電コードはマグネットで装着されますが,コードの捻じれなどで外れてしまうので,慎重にセットする必要性はあります。しかし,結構工夫された造りで好感を持てます。防水性や故障については今後の観察が必要ですが,総じてコストパフォーマンスの高い良い商品だと思います。
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ベゼル カラー/ブラック、出荷倉庫/自社倉庫
2023年製 ブリヂストン POTENZA ポテンザ Adrenalin RE004 アドレナリン・アールイー・ゼロ・ゼロ・フォー 245/45R17 99W XL サマータイヤ 4本セット
sidecar365
"Potenza"は都会に輝く一番星
2023/3/7
耐久性:普通
BCNR33に装着しました。ホイールは標準サイズです。見た目はソリッドなシンプルなデザインとなっています。サイドウォールの文字なども,彫も深くなくあっさりとしていて,ちょっと物足りない感じも致しますが,上品とも言えます。トレッドの縦溝は結構太く,直進安定性などが考慮されているのかも知れません。ハイスピード領域では走らせていませんが,真円度が高く精緻感を感じ,全体的には剛性を持っていながらしなやかです。段差などもポコンといなす感じでありながら,腰砕け感は皆無で,ソリッド感のある筋肉質な乗り味です。足回りにもよりますが,リニアな接地感が得られると思います。では,ガツガツしているかというと,適度なダンピングが効いた乗り味です。故に,車体に大きな負担とはならないだろう思われます。コンパウンド的には,流石に路面い吸い付くような粘りがあり,少しステアリングは重く感じます。このサイズのタイヤは,本来8Jのホイール用なのかもしれませんが,9Jに装着しているゆえに,少々引張られて丸っこい感じに見えます。それにしても,"Potenza"は都会に輝く一番星のような存在です。
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MICHELIN ミシュラン CITY GRIP 2【110/90-12 M/C 64S TL】シティグリップ 2 タイヤ
ウェビック1号店
ミシュランは好きです。
2022/4/9
耐久性:普通
yamaha マジェスティC用に購入しました。HOOPからの交換です。タイヤ自体も数か月前の生産のもので、非常にしなやかでした。タイヤ交換はタイヤレバー2本による手組を行いましたが、スムーズに交換できました。リアと、フロントはパターンは同じですが回転方向が異なり、実際組むと違和感がありますが走ってみると問題はありません。また、バルブマークがないのですが、タイヤの重量差が少ない様子で、タイヤを回転させるだけでウエイト無しでバランスがとれました。(スタティックバランス) 乗った感じですが、コンパウンドとしては温度依存性が低そうな、しなやかな乗り味です。接地感も高く安心感があります。ハンドリング的には、ニュートラルステア~弱アンダー気味です。マジェスティのハンドリング特性もあるので何とも言えませんが、ベタベタのオン・ザ・レールなハンドリングでなく、フレキシブルなコントローラブルなハンドリングです。 フロントのみの印象ですが、ブレーキングのグリップ力よりも、リーン時のグリップ力を重視ている特性です。私は好きな特性です。フロントのグリップ力こそは命だと思っています。
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オイル コック チェンジャー F103SX
プロツールショップヤブモト
良い製品だと思います。
2017/6/4
BCNR33に使用しました。RB26のオイルパンはアルミ製のため,以前からオイルプラグの攻撃性について不安を抱いていました。ドレンプラグ自体は十二分な長さがあるし,バイクのドレンプラグなどを考えると別段問題はないのは分かるのですが,整備士のスキルによっては非常に危険です。そういった不安もあり,今回この製品を装着しました。基本的にガスケット部分もOリングを使用しており,締付けトルクに頼らず,加工精度に頼った造りです。取り付け角度が自在に選べる点も素晴らしく,オイル排出や,走行時の不具合も考慮した取付が可能です。素材も真鍮で,精度の必要な箇所は総てNC加工されております。プラスティックのレバーストッパーみたいなものが付いていて,万全のセーフティを感じます。会社のHPの説明も非常に良いもので,納得した上で購入できました。気が付いた点としては,多彩なアタッチメントがあるのは良いのですが,排出口のキャップを付けていただけたらより良いと思いました。これからは,こういったドレンプラグが標準装備になると良いとまで思いました。コストパフォーマンスは高いと思います。
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Gunson ガンソン TRAKRITE サイドスリップテスター ホイルアライメントゲージ(日本語説明書つき)
k-havens
お手軽で、精度も十二分だと思います。
2021/11/27
商品の仕上げは言われているよりは良いと思います。分解してみると、その構造が良く分かります。動きも良いもので、耐荷重は1tとは恐れ入ります。タイヤ幅は245で使用しましたが、問題は無かったです。また、反対側が同じ高さになるようにベニヤ板のサポートを作りましたが、他の人が言っている通り、サポートなしでも値は変わりませんでした。基本的に何度通しても誤差程度の正確さですし、タイロッドを調整するとそれが反映されているので、精度はは問題ないと思います。 また、使用しているときに路面の砂類が付着するのか?少々動きが悪くなることがありました。逆さにしてパタパタ砂を落とすと復活します。しかし、構造上一度使用したら分解してクリーニングしておいた方が良いと思いました。 上記の精度を考えると、価格的にも納得できる範囲かと思います。イングランド製というのも良いです。 ※その後、ディーラーにてサイドスリップの測定をお願いしましたが、殆ど同じ値を示しました。また、設置する地面の平面性が低い箇所では、本体がしなってしまい動きが悪くなると思います。小石も除去した方が良いです。
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Qi充電対応車載用ワイヤレス充電器車載ホルダー車載急速Qi充電器送風口スマホスタンド急速充電スマホホルダー充電ホルダー過充
ELYSIAN
可愛らしく、高機能です。
2022/1/1
ホールド性:非常に良い
私の古い車にはナビゲーションを積んでいません。また、もう一台の車にはナビが着いていますが・・・。要は、スマートフォンのナビのほうが便利なので、出先ではスマートフォンのナビを使うことのほうが多いです。そこで今回のスタンドを購入いたしましたが、先ずはデザインが可愛らしく、製作者のユニークさに惹かれました。性能的には良く出来ていて、前面の反射型光センサーも50mmくらいから反応を示します。また、背面の人体接触センサーも感度が良いです。 サイドの可動ハンドも程よいトルクでスマホをホールドします。 塗装は艶消しの軟質塗料(ゴムのような触感)で、反射を抑える点でもカー用品としての基本をおさえています。色はイエローとブラックを購入しましたが、イエローはキャメルイエローのような、渋めの色で好感が持てます。ブラックはゴム色で高級感があります。付属品はエア吹き出し口取付け用のクリップと、吸着スタンドの2つがあり、私は2台の車にはエア吹き出し口用のクリップを使用しましたが、スポンジなど追加工をして取り付けました。充電機能も問題なく機能いたします。
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カラー/黒、サイズ/F強力な吸盤付き