商品レビュー

残念ながら即売却決定。某ゴルフショップにて試打し、そこそこ打てると思い込み購入。 いつもの練習場でエースドライバーのSIM2MAXと比較。確かに稀に芯喰ったら凄いスピードで飛び出しますが、これは毎度適正な角度でインパクトできる上級者用の道具だと感じました。初代ステルスと同じで常に青ティでプレイして80台以下で周るレベルの方なら武器になる気がします。今回は完全に失敗でした。本当はクラブのせいじゃないのはわかっていますがハードル高すぎます。せめてMAX買っていれば結果は違ったかもしれません。 2024モデルのTMのドライバーに期待します。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し低い

練習場で打った時は球が上がらずロフトを1°プラスにして調整しましたが、今度はフックフェイスになりそれでなくても左に行きやすいクラブなので実戦投入をためらいましたが、コースデビューしたところ、練習場とは変わって芯を外してもそこそこ飛んだので、ラウンド中に(プライベートなので)ノーマルロフトに戻して使用しました。フェイスはチタンですけど、硬い感じがする感触です。ただ、クラウンがカーボンなのでロースピンで棒球みたいな球が出て実際に飛距離は前のドライバーより15〜20ヤード飛んでます。音だけが好みではないですが、飛ぶので満足しています。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し低い

シュミレーションで打ちましたが、10.5なごら割と低い弾道が出ました。HS43で245yくらいでした。もう少し慣れてくればもっと出ると思います。それと左右へのバラつきは割と少なくほぼ中央でした。このドライバーの持ち玉は軽いフェードらしいのですが、軽いドローも出せます。最近まで頻繁していた引掛けや右へのプッシュのような玉はこのシュミレーションでは出なかったのでコースでもこうあって欲しいと思います。打感は芯を食うとプシュと音も感触も良かったです。今後飛距離も伸びれば風にも負けないエースドライバーになりそうです。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

15年以上前に買ったキャロウェイX460からの買替え。メーカーは違えどスポーツ用品の開発力は凄い。まだドライビングレンジのみの使用で、シャフトをRからSRにしたが、打ち損なう数が減った感じ。気持ちよく振れ気持ちよくうてた。 打音に関しては前のクラブの方が甲高く、気持ちは良かった。

重量感：軽い、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

LTDX LSから買い換えですが、スタンダードモデルなのでヘッドは軽く振り抜きやすいです。 ヘッドスピード45m/sくらいで飛距離もキャリー250yardで中弾道に素直に飛びます。 打感はLTDXの方が好きでしたが安定性はエアロジェットの方が良いので、好みの問題と思います。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

プレゼントで購入しました。私も同じヘッドを使用しております。相手は女性ですがとても気に入って使用しており飛距離も伸びました。打音も気に入っております。しかしデザインは少し好きではないですが。。

ネットでの評判が良く試打をした所、曲がらない、飛距離も出る、打感も良い、トータルの結果で買う事にしました。

ありがとうございました。次回ありましたらよろしくお願いいたします。