商品レビュー

この商品、想像以上に良かったです。 良かった点 ・言うに及ばす、従来使っていたSTIを流用できるところ。 ・引き心地はリムブレーキのそれに近いが、ブレーキの効きはリムブレーキより格段に効く。 ・取付調整が非常に簡単。直感的に施工可能。 ・カラーが豊富なので、バイクの意匠的を分好みに仕上げられる。また、アルミ削り出しの見た目が所有欲を満たしてくれる。（シルバー購入） いまいちな点 ・アウターケーシングがハードとソフト2種類付属しているが、ハードの施工性が極端に悪い割に引きはそう変わらない点。 ・フレーム形状によるかも知れないが、フレーム内装でキャリパー側をハードケーシングで施工した場合、キャリパー位置がケーシングにより拘束されてしまい、調整しきれない。（センターが取れない） いまいちな点は、フルソフトケーシングで解消するかも知れませんが、メーカー推奨のハードアウターケーシングで施工しました。 調整しきれない点は、パッドの厚みがあるうちは問題ありませんが、減ってきたときにローター変形量が許容範囲を超えなければ問題ないかなと思っています。 耐久性も含めて、今後注意して見ていきたいと思います。

ピストンを押すシリンダーが丸く外側に出ているので、スルーアクスルのレバーによっては接触するかも。 以前ボントレガーが出していたレバーの外れないタイプ（DT-SWISSからのOEM）は内側にレバーが湾曲しているので接触します。 雑誌等のインプレは怪しいと思っていたが良い裏切りだった。引きは軽く、効きは油圧と遜色ないと思う。 引き込んでいく際もリムに比べて力を必要とせず、こちらも油圧と変わらないと感じた。 メタルパッドを使用している影響なのか、パッドとローターのスキマを際どく攻めている影響か、ローターの反りでパッドとローターの擦る音が出やすいでは？と思ったが、油圧により調整幅・し易さは遥かに上なので問題ないと思う。

この度はお世話になりました。迅速に対応していただきありがとうございました。