商品レビュー

【注意点】 取り付け箇所のナットを取り付けに当たって外すのですが、これが親の仇のように硬いです…。_(:3｣∠)_ ネジロック剤が塗られてるのかな？ また、クラッチペダルの奥になるのでかなり狭いです。 適正な道具がないと取り付けに挫折するかもです。 ナットが外れた瞬間、『バキッ』とナットが外れた（緩んだ）音が聞こえますのでその音が聞こえるまで頑張るのみです…。 【商品としての用途・効果】 クラッチのオーバーストロークによる切れ不良の防止や、クラッチストロークの調整用のクラッチペダルのストッパーです。 装着によりシートポジションも改善されます。 既存のボルト＆ナットを使用して追加装着するのでボディ側の加工は一切不要です。 取り付け場所はクラッチペダルの奥になります。 ストッパーを装着する事によりドライビングポジションが改善されより緻密な クラッチワークが可能となります。 ペダル接触部を保護し、約８ｍｍ踏み込み時のポジションが手前に移動します。 取り付け後に走行した感想ですが、クラッチペダルの踏み込みが上記の通り手前になることで、いつもよりクラッチの踏み込みが浅くなりクラッチ操作が容易に、且つ楽になります。

シートポジションを合わせるとクラッチ踏んだ時につま先をちょっとだけ伸ばさないといけなかったのがストレスでしたが、これで改善されます。あと、踏む時間が短縮されるのでリズム的に快適になります。奥まで踏むと黒いプラスチックの部分がクラッチレバーに当たり、カチっと小さな音が鳴ります。運転時は気になりませんがゴムだと思っていたので情報まで。 取り付け時に外す車体側の12番のボルトが固く100N位で締められていそうですが、普通のレンチでは体重をかけられないので回せません。長めのエクステンションバーがあると良いでしょう。自分はエクステンションバーとインパクトレンチでやりました。一瞬です。 効果は評価しますが価格が高く自作しても良かったと思ったのと、上記記載の取り付け情報は商品情報にあるべきと思ったので評価3です。

何がすごいかと言いますと、124スパイダーやNDロードスターにはクラッチの遊びが多いし、ミートする所が上の方って言うのかな？ クイックじゃないんすよ！ でもこれをつけると、めっちゃクイックにクラッチミートできるし、ストレスフリーになる。 値段は4000円くらいですね。取り付けは2200円でやってもらいました。 コスパよし、ドライブがまた、楽しくなります。 なんであと2年早く付けなかったのか😭 後悔してます。 最高の商品です。

このストッパーをクラッチペダル奥に取り付けると、クラッチストロークが減って、クラッチが切れた後の余計なストロークが減り、シフト操作がし易くなります。取付は簡単で、ナットを一つ外してこの部品を宛がって、外したナットをその上から付けるだけです。ただ、多分ナットが外しにくい（奥まっている場所にあること、きつく締まっていること）ので、それなりの工具は使いましょう。

届いた商品を見た時はとてもちっちゃくて これで大丈夫？とも思いましたが 取り付けたところ、クラッチペダルの無駄な遊びが無くなりクラッチミートがとてもスムーズになりました✨ 取り付けは簡単ですが、取り付け位置がペダルの奥なので作業しにくかったですが まぁ大丈夫だと思います。

クラッチのストロークが余計なストロークが減り、とても運転しやすくなりました。他の方のコメントにもありましたが、取付部が奥にあり苦戦しました。たまたま別件でディーラーに用事があったので、そこで取付てもらいました。

簡単に取付られると思っていましたが取付位置のボルトが意外と固く外すのに12mmのソケットと長めのエクステンションバーに十字レンチが必要になりました。製品自体は問題なく取付後はしっくりしています。

まあまあシートを前に出しても、クラッチを踏み込むと「ピキッ」と腰にきていたのですが、このパーツでそれがほぼ解消されました。 NDのドライビングポジションで悩んでいる方、これおすすめですよ！

取り付け場所が奥まった所にあり、クラッチとブレーキペダルにもあたるので、ラチェットにエクステンションバーを付けて取り付けました。 クラッチの遊びが減りかなり運転しやすくなりました。

クラッチを底つきするまで踏み込む癖があり、その為にシートを前ぎみにセットしてました。 このストッパーを付けて、2段ほどシート位置をさげる事が出来、乗り降りが楽になりました。

これを取り付けてストッパーに当たるまで踏めるようになり、乗りやすくなると思います。しかし、普段から全踏みせずに乗っている人には、奥にありすぎて意味がないです。

クラッチを最後まで踏むので、こちらを装着したら変わるかと思い購入。取り付けるときに外すボルトが悪魔的に硬いので、物凄い腕力が必要です。でもお薦めします。

NDロードスターのクラッチはオーバーストロークぎみです。このストッパーを付けると驚くほどシフトフィールが良くなりました。迷ったけど買って良かった！

アバルト124スパイダーに取り付け。クラッチの遊びが少なくなりミートがしやすくなりました。とてもいい商品。しかしなかナットが緩まず苦労しました。

取り付けは比較的簡単でしたが、ナットが鬼のように固く体制もきつくルーセンしてしばらくおいて外しました。 使用感はだいぶ近くなり運転し易いです。

取り付け部のナットが外れにくいとの情報がたくさんあったが自分のは簡単に外れた。 取り付けた感想はとても良い。着けて損はないと思いますよ。

取付けた時は、「いい感じ。」と思いましたが、翌日には、取り付けた事を忘れてました。存在を忘れてしまうほど良いものです。オススメです。

クラッチペダルの使い心地は良くなったのですが、クラッチを踏んだ時に、ストッパーに当たった時の音が気になります。

この部品で、凄く快適になります。 純正で対策しないメーカーに怒りを感じる反面、作ってくれる企業に感謝です。

ケチって自作品を使っていたのですが、やはり計算されたものは違いますね。