商品レビュー

パレットSWに取り付けしたのですが、バルブ本体の固定が甘く取り付け金具等で固定してもバルブ本体がカタカタ動いてしまう、あと純正のダストカバーでわコネクター等が使い物にならない為、別売りのダストカバーを購入する必要があるので要注意です、点灯確認してダストカバーが無いため走行せずに、しばらく点灯させてみてon.off.を1、2回繰り返したら何故かチェックランプが点灯したので純正のバルブに戻しました、以前使用していた信玄のバルブは２年間問題無しで使用していてブレーキランプ、バックランプ、ウィンカー、スモールは全てHID屋さんの物を使用しているため今回ヘッドライトバルブを購入しましたがバルブ固定の不安とチェックランプ点灯など不安要素が出た為ダストカバーを購入到着待ちですが取り付け使用の方は諦める事にしました、チェックランプは純正バルブに戻した後走行してエンジンを再始動したら消えました、原因は解りませんが、また別のバルブを購入したいと思います。製品の方は走行はしていませんが明るさなどは問題無しだと思います。しっかり固定出来ない為、走行中の振動などでどの様な影響があるのかわかはわかりません。

当方の車両(L880 コペン)では、左側はユニット内のスペースにドライバーが入れられましたが、右側は入らないので、LED本体の後方にドライバーを置き耐熱のシリコンテープ等で覆いなんとか取り付けしました。 径が合うゴムカバーを先に別途用意した方が良いかと思います。 元々バルブの交換がやりにくい車種なのでヘッドライトの取り外しは必要でした。 明るさはかなり明るいです。 色はレンズの劣化などもあるとは思いますが、目視では5500K〜6000Kくらいかなという印象でした。 ボンネットからアクセスでき、裏蓋内にドライバー等を全て入れられるスペースがある車種でしたらとても簡単に取付できると思います。 ちなみにマツダのBMアクセラは裏蓋内に全て入れられ、ドライバーの取付場所を考えればASFの機能もそのまま使えました。 バルブ切れたので再レビュー 購入、取付から約2年半で片方のバルブが切れました。 外してみると、LED発光部のすぐ近くにが焦げたような跡がありました。 2年使ったのと真夏の猛暑で排熱が追いつかず、ダメになったのかもしれません。 しかし価格を考えれば、2年半かなりの明るさで使えるのであれば充分だと思います。

他のLEDバルブが片側切れた（約2年）ので、違うメーカーHID屋さんのバルブを取付購入。 車両は、スバルフォレスターsjg型 バルブタイプは、D4R 取付に関して、コネクタ部分を 先に入れて接続（一部加工） その後に、バルブを入れて固定の順序。 ポン付けは、厳しいと思われる。 訂正追加 車検用光軸合わせで検査でNG発覚。 カットラインが判別出来ず。 原因について ホルダーに取付出来る為に分かりにくいが、 冷却フィン一部分が固定金具周辺に干渉して 奥まで入って無かった。 １〜2ミリズレている状態 一部ヤスリで面取り して対応。 カットラインが明確になった。 カットラインが出にくい又は 思ったより暗いなど取付不具合がある 車両は、要注意。 ホルダーには入るが、光源位置ズレが 発生しているかもしれません⁈ あと、取付時の角度は純正のバルブシェード位置と同じ位置合わせ（回転）させて取付が必要。 商品説明とは違う取付角度になっていた。 昨今のLEDは、明るいがカットラインも出ていない車両や車検に通りそうに無い調整不足な車両もあるように感じる。 この商品のように、かなり光量が上がる製品は 他車に迷惑の無いように心がけて取り付けてもらいたい。

商品到着し、取り付けました。レガシィアウトバックbp9に取り付けました。 純正のHIDを70Wに交換し（HID屋さんのバラスト）3年間くらい使用していましたが、経年劣化により点灯にばらつきがで始めたため、交換を考えていたところ、純正HIDからLEDに交換できる商品を見つけたため、いろいろネットを見ていたところ、HID屋さんも出品しているのを発見し、一番最初ということもあり信頼のおけるHID屋さんの商品を購入いたしました。 明るさに関しては、流石に70WのHIDと比べると見劣りあるところが正直なところですが、基本的に十分な明るさかと思います。 取り付けに関してですが、バラストを70w→35wの純正に交換。その後、まずLEDの部品に関しては、留め具とのクリアランスが短いため、少々手こずりましたが、無事取り付けしました。次に、電源をとるコネクタの取り回しについてですが、ヘッドライトのハウジング内に収めるか、加工をしてハウジング外部に取り付けるか迷いましたが、ハウジング内に取り付けることを選択し、少々手こずりましたが、ひとまず収めることができ、無事点灯いたしました。 ありがとうございましt。

10年超乗っているリフレクター式純正HIDからの交換です。 純正HIDで見にくくなったと思い、1ヶ月程前に8000Kのバーナーに交換しました。 明るくなったものの、もう少し明るくならないか…と試しに購入。 結果、色味はLEDなので青みはありませんが、明るくなったと思います。 カットラインは問題なさそうですが、光軸は若干調整したほうが良いかも知れません。 前回の昨年12月の車検はロービームでは光度不足でハイビーム計測でしか車検は通りませんでしたが、LEDに交換して明るくなったように感じますのでロービームでも車検OKかも…まだまだ先ですが… ヘッドライト裏蓋が閉まらなかったので、裏蓋の加工が必要でしたが、とりあえず満足です。 あとは耐久性かな… とりあえず価格からすれば満足だったので、違う車用にリピートで購入しました。 昨日届き仮付けして確認しましたが、やはり裏蓋が閉まりません…加工が必要なの決定です。 リピートの物はプロジェクター式なので、また取り付けしたらレビューする予定です（笑） 追加レビュー： プロジェクター純正HIDからLEDに交換完了。 予想より明るくなりました。カットラインも大丈夫そうです。

あまりの明るさにハイビームと間違えるほどです。 ダイハツタントカスタムL375Sに取り付け ライトも外さず簡単に取り付けできました。 あとはあまりにも明るいのでディーラーさんで光軸だけみてもらおうかと。 これでタントは全てのランプウインカーとかもHID屋さんのLEDに変わりました。 とりあえずあとは耐久性だけでAmazonとかでうってある中華製のものを買ってあとで後悔しないためにも本当におすすめです。 ちなみにハイビームとフォグランプも当然HID屋さんのものですが問題なく車検通っていますので。 追記です。光軸調整をしてもらいました。夜走行したらパッシングを何度もされ再度光軸調整。前は普通に高さ今回は車検ギリギリはんいの再下弦にしたもらいましたがやはりパッシングされました。仕方がないので自分で光軸を下げて前から見て眩しくない程度にしました。 当然テラス範囲が下がりましたがそれでも明るいです。パッシングもされません。ただ車検は通らないと思います。 とにかく爆光なので全体が明るくなるのがダメなのかなと思います。 Ｄ４Ｒでの使用はよくかんがえての購入したほうが良さそうです。Ｄ４Ｓとかはわかりませんが？

55w 純正型HIDパワーアップキットを付けていたが、1年3カ月で片目になり、どうせならとLEDを入れた次第。 ◆取付作業 予備のヘッドライトユニットを使い、家の中でじっくり作業した。 「防水蓋が閉まらない」の意味を理解。 バルブと裏蓋との隙間が数ミリ。D2Rの純正コネクタ単体ですらキャップとバルブの間に入らず。 結局、無理矢理ヘッドライトユニットの中に入れた。コネクタ2つをバラで押し込み、底面のバラストを外して裏からアクセスして接続。 ◆55w HIDとの比較 ・HIDは6000Kの表記、数字以上にLEDのほうが白い感じ。 ・明るさは互角？ややLEDのほうが見やすいような気も。 ・20W×2の省エネとなり、LEDのほうがメリットが大きい。 ・カットラインは変わらない気がする。 ◆その他 ・時間に余裕を持って作業されることをお勧めする。 ・バルブが切れると上記の取付作業と同じ工程を踏む必要があり、保守性が最悪となった。素直に奥行きのあるダストカバーに交換、加工するのがよいと思う。 ・D2の純正コネクタが直接付いているLEDバルブも見かけるが、シェードの付いたD2R用は見つからない。是非開発してください。

以前からヘッドライト（HID D4S）の照度に暗さに悩まされフォグランプだけでもとHID屋さんのH8のLEDバルブを購入し、取り付けしたところ大満足でした。 ヘッドは他社製の55Wパワーアップキットを取り付けしましたが純正よりは若干明るくなった程度で満足出来るレベルではありませんでしたので今回思い切ってHID屋さんの純正HIDからLEDヘッドコンバートキットに交換し見事に明るくなりました！ 取り付けレビューですが当方の車両（L175Sムーブカスタム後期）ですがヘッドライト本体を取り外さないと取り付けは絶対に無理でした。 壁に照射しカットラインの位置決めを行いましたが、この調整（LEDチップの向き）は車種ごとで違う様でカットラインがはっきり出る位置は取説とは違いました。 HID屋さんのH8LEDフォグとの色合いもバッチリで見た目もGOOD！ 今までHIDとLEDの色合わせは難しくストレスでしたが解消され、爆光とまではいきませんが十分満足です。 HID屋さんで揃えて良かったです！ バックランプも良さそうなので次回試してみようと思います。 また、宜しくお願い致します。有難う御座いました。

普段全然レビューしないんですが、今回はレビューさせてください！(笑) 50エスティマのヘッドライトの暗さに悩まされて4年経ちましたが、HID屋さんのLEDで完結しました！ 初めはHIDのままバーナーのみの交換、その後何点かLEDに交換しましたがあまり納得できてませんでした。 50エスティマのバルブ交換は配線加工がいる場合はバンパー外してヘッドライト外さないと厳しいから何度も作業するのもしんどいので諦めてました。 たまたまこの商品に出合い、レビューもすごく良かったので試してみようと思い購入しました！ とりあえず点灯確認しただけで感動するような明るさだったので作業もはかどりました(笑) 自分は別のLEDを装着してたので、配線加工をしていたため配線を元に戻すのが面倒でしたが、本来はカプラーオンの無加工で取り付け可能です！ 迷ってる方！これは絶対試して欲しいです！ 少し安いやつにしようかHID屋さんのにしようか悩んでる方！HID屋さんのLEDにしましょう！ 自分もケチって安いやつにしようか直前まで悩んでました(笑) 絶対コレです！！！！ ベタ褒めですが、サクラじゃないのでご安心を！！(笑)

レガシィB4（BE5）です。20年前は画期的な明るさだった純正HIDも、時代と共に暗めな印象に。バルブを交換する等色々とアップデートしてきまして、1年半前に（脱着式）遮光板の付いたD2R LEDバルブと出会いました。明るくてLEDバルブのメリットを享受できて喜んでいましたが、カットラインは少々甘め。まぁリフレクター式の限界かなぁと、その点だけは半ば諦めていました。それでもディーラー車検は通りました。ところが先日片側が不点灯となり、代替品を探していたところHID屋さんから、新設計のD2R（専用！！）バルブが発売された事を知り、今回購入いたしました。取り付けも調整も超簡単でした。ヘッドライト脱着すら不要。しかもドライバーまで内蔵だなんて素晴らしすぎます！そして点灯した瞬間に唖然！！カットラインがものすごくクッキリしている。何で？D2R専用新設計遮光板の勝利？理由は分かりませんが、とにかく気分が良い。そして明るい事と言ったら、HIDとも先週まで使っていたLEDとも比べるまでもありません。あまりにも嬉しくて、さっそく夜のドライブに出かけました。本当に買って良かったです。

MH44SワゴンRの純正HIDヘッドライトユニット（プロジェクター型）の中に無加工で収めることができたのでレビューに残します。 当バルブをソケットを含めて無加工で納めるには「HIDバルブ取り外し→当バルブの台座だけ先にセット→カプラーをヘッドライトユニット内に押し込む→当バルブを台座にセット」という手順になります。（先にバルブを付属のソケットに装着すると、当バルブのカプラーがヘッドライトユニット内に収まらない） この方法であれば別売りのゴム蓋は不要ですが、ヘッドライトユニット内でややがたつきがでるため、スポンジシートを付けるなり防振対策したほうが安心かもしれません。 以下はHIDバルブ（カーメイトGXB955）と比較した際の簡易レビューです。 当たり前ですが、HIDは点灯から色味が安定するのに10数秒程度時間を要しますが、当バルブは点灯した瞬間から最大輝度で即白く点灯します。 HIDバルブは「5500K 3200lm」で、「純正並みの明るさで純正よりは白に近い感じ」でしたが、当バルブは純白に近く、だいぶ明るくなった印象です。 耐久性が未知数なので星4つとします。

スバルBE、BHレガシィD型の純正HID装着車に取り付ける為に購入しました。　事前に取り付けの可否を伺ったものの、残念ながら明確な回答は得られませんでした。　ならば人柱になって取り付けてみようと購入。　テスト点灯時に片側がいきなり不点灯になってしまったものの、代替品を迅速に送付して頂いたおかげで非常に助かりました。　ありがとうございました。　取り付けは灯体を車体から外さず行ってみましたが、バルブ自体は無加工で無事取り付けられたものの、尻尾？のカプラー部分が大きすぎて、灯体の防水カバーを閉める事ができませんでした。　結局灯体を車体から外し、カプラーが灯体内に収められそうな場所を探したところ、バラスト上部グリル寄りに空間を見つけられたので、ブチルテープで固定して事なきを得ました。　製品自体も明るく、色味もきれいな白色で好感が持て、車検でお世話になっているディーラーに見てもらったところ、現状を維持できれば、車検も問題なく通るとの事でした。　取り付けには少々苦労しましたが、製品不良のご対応も素晴らしく、製品にも満足できました。　お勧めの逸品です。

DA17WのHIDからこのLEDに取り替えました、明るさは爆光と言うまではありませんでしたが、HIDの徐々に明るくなる感じから、一気に白く照らしてくれるのは期待通りでしたが、同じHID屋さんのハイビームH1LEDを取り付けたときの爆光の時のような感動はなく、もう少し明るいのかなと期待していましたがちょっと残念でした。 DA17Wのヘッドライトユニット内に収めるには少々コツがいりますが何とか収まりました。また、DA17Wの場合の光軸調整はヘッドライトユニットを取り付けた後はできないので（ヘッドライトの後ろ側とボディの間に手が入る隙間が無いため）ヘッドライトユニットを取り外し、LEDライトをいかに垂直に入れるか、ここが一番苦労しました。 取り付け後壁に向けてロービームを照らし、左右の水平が出てなければ、ヘッドライトユニットを取り外し調整する必要があります。 これでハイビーム、ロービーム、ポジションとも6500Kでそろえたのですべたが同じ色味になったことは満足です。 2本セットでこの価格であれば妥当な商品かなと思います。

報告します。70 ヴォクシーD4Sのタイプに取り付け完了。 取り付け感想、まじ明るい。心の中でガッツポーズ。本当は内心、この値段だしてまじか？変わらないじゃん。くそ〰︎かと思うんじゃないかと思ったけど、夜まで待って点灯！つけた瞬間、にや〰︎よし❗️付けた人しか分からないけど、そんはなし。結構D4Sて純正でも暗い？と言うかパワーが無いと言うか、一応、某有名所のバルブには変えてはいたのですが、そこまで明るくは無いと言うか、純正よりかは気持ち〰︎明るいかな？ぐらいでした。バルブだけで一万近くだすなら、絶対コレ買い。難点といえば配線処理かな？難しくないけど一瞬ん？どうすればいいか考えるけど、大丈夫よく考えれば、そうか、この手があったかとなるはず。作業的にはバンパー、ライト外した方がいいです。バラストも。とにかく、この明るさはいい。自己満かもしれませんが今年1番のお買い得でした。また、何かいい物があればお願いします。ありがとうございました。

フォグ用LEDが良かったので、HIDの交換に挑戦してみました。 取り付けはエスティマ50系なので、ヘッドライトを外してから取り付けしましたが、 カプラーをライト内に入れるとあったのですが、 走行中にライト内でカプラーが暴れ、ライト内を破損させるかもと思い、 バラストに両面テープで固定しました。 両面テープが、熱で劣化しないかが心配です。 でも、ライトが明るくなっている感じで良かったです。 カプラーの処理説明が中途半端なので、今後の商品開発へ期待します。 追記 晴れた夜のドライブでは、純正HIDより白昼色に近く見やすかったです。 これまではフォグも点けていましたが、 交換後はフォグを点けなくても安心できました。 雨の夜でも見やすくなることに期待します。 使用感の追記 ゴーデンウィーク中の雨の夜は、大変見えづらく暗く感じました。 年寄りの目には6500kは暗く感じやすいようです。 晴れた夜は、明るく感じますがね。 別のK数を試したいと模索中。

こちらの LEDヘッドランプを使うのは２度目です。前回はもう１台の車にH４のヘッドライトを購入したところ驚きの明るさだったので、今回はD2Sを購入して取り付けし、東京⇄茅ヶ崎市間約60キロを深夜走ってみました。で、明るさなのですが、白く照らされた路面を見れば10200ルーメンというのは嘘でないことが分かると思います。比較的照明の暗い場所に入るとかなり明るいヘッドライトでも道路に吸い込まれ？余り明るさが実感できないのですが、このランプは関しては前を走る車両の前に影ができるほどの明るさでした。ハロゲンランプと同じ位置にLED発光体があるのでカットラインは出ていますが、光軸を上げすぎると前車のミラーに明かりが入り込み迷惑になりますので、光軸調整だけは絶対に必要と思われます。ちなみにアクアは無調整でした。この商品の明るさは間違いありません。素晴らしいLEDヘッドライトになる事は間違いないと思われます。

アルファード20に装着しました。 純正（35W）→F〇L：HID8000K（55W）→当商品（LED） 純正では暗く、他社のパワーアップキットを長らく装着してましたが最初6000Kを取り付けたら純白にならず若干黄色が強くて8000Kを選択。 色見（8000K）は良いですが視界は純正より少し明るい程度で…色見を優先して使用してました。 HID（55W）からLEDヘッドライト（D4S）に換装を検討していて当初F〇Lの商品を考えてましたがHID屋が目に留まりレビューも良かったので試しに購入してみることに！ 試しのはずが…今回のLEDは個人的には大当たりです。理想の純白で明るく見やすいです。 今までHID・LEDは他社のF〇Lを使用してましたが食わず嫌いは駄目だと再認識しました。 HID屋さんのLEDは見やすさと見た目が良いので、フロント全部（フォグ・ハイビーム・ポジション）交換予定です！ 後は耐久性次第です。

2色切り替え Vシリーズ 8300lm-9900lm 爆光 ホワイト イエローと同時購入させて頂きました T10バルブは正直明るくなく同じメーカーさんでヘッド、フォグ、ポジションと揃えましたが、ポジションだけ色が合わないため交換前の他のメーカーさんに戻しました フォグは2色切替が出来ずに不良品交換して頂きました 代品の発送漏れ等有りましたが終始対応はしっかりとして頂けました 量産品なので不良品はあると思いますので、そういった時の対応としては信頼出来るショップさんだと思います 商品としつは今まで付けていた他のメーカーさんと明るさは変わらない気がしますがイエローの色味がこちらの方が濃いので濃いめのカラーを探して見える方にはおすすめだと思います また、同時に購入させて頂いたDシリーズのヘッドライトは明るさ、照射範囲共に満足出来る商品でした 不良品を手にして言うのも変ですが、商品、ショップ共におすすめ出来ます

自分で取り付け完了し試乗してきました。 こりゃ凄いね。エスティマに取り付けしましたが純正ではなくPIAAのHIDとフォグがついてました。 付け替え後のほうが明らかに明るくとても見やすいです。 値段も低価格ですしコスパとんでも無く高いと思います。 後は耐久性でしょう。 これは壊れないとわからないので。 取り付けもとてもしやすく２時間かからないでできました。 一年と数ヶ月使用して右側点灯しなくなったので別のLEDに交換しました。 本体の配線付け根が熱で溶けて接触不良での破損でした。アルミ部分が熱で溶けるとは。 左側はまだ点いていますが稀にチラつきがあるのでもしかしたら同様な症状の出始めかもしれません。交換対応お願いしましたが配線を切断した証明写真を要求され、毎日使ってる車ですのでライト交換に数日取られるくらいならと他のメーカーのを購入しました。保証長い所を購入することをおすすめします。

エリシオンプレステージに乗ってますが35wのバーナーが暗くなってきたので今回ledにしようと思いこの商品を購入しました 加工しないと入らないかな？と思いましたが無加工でおさまり 中にアース線みたいな金具がファン部分にあたりますが指で曲げれば入りましたが 純正のバーナー取り付け部とこの商品を 接続する箇所がとても硬く回すのが苦戦しました 緩んで外れるよりはマシですが慣れない人かスペースがない 車両はヘッドライトごと外して付けた方が確実かもしれません 点灯しましたが前より全然明るいです 色合いも白色でhidよりも全然良かったです 影っぽい箇所が出るかな？と思いましたがほぼ無かったです 軽自動車にも安いLEDのh4付けているのですがそこそこ明るいのですが配光が悪く影が出てる箇所が出てたので少し不安でしたがコチラの商品は問題なく、 購入してよかったと思います あとは耐久性に期待したいです