商品レビュー

ＬＳＤの入ったＦＦ車に乗っておりこの銘柄をチョイスしてみました。 過去にはクスコやＴＯＴＡＬ、ＭＯＴＵＬ等使用してましたが今のところ価格と性能が自分の要求に合っているのがＴＡＫＵＭＩですね。 ＬＳＤの効きに関しても、クスコやＴＯＴＡＬ並では無い物の（ＴＯＴＡＬを１００とするとＴＡＫＵＭＩ８５くらい）チャタリングが全く出ないのが乗っていて心地良いです。バキバキ言わせて乗るのもいいんですが、他の箇所が壊れそうで笑 ミッションの入りも申し分なく、というかこれはあまり違いが自分には分かりません 湯水の如くお金を使えるのなら迷わずＭＯＴＵＬのGEAR FF-LSD TYPE2選びますが（チャタリングも出ずＬＳＤもがっちり効くので最高過ぎます）、予算と性能で選ぶならＴＡＫＵＭＩが良いと思いました。 半年使用して問題出なければリピートしたいです。

ハイエース200系4型ディーゼル4WDに使用。TAKUMIモーターに直接確認したところ、フロント、センター、リヤデフに使用可能ということで、交換しました。私のリヤデフにはメーカー純正のリヤLSDを入れており、LSDにも対応ということで、購入しました。 交換後の感想は、劇的な変化はありません。もともと、4万キロ毎に定期交換しており、そこまで汚れていないためです。今まではトヨタ純正のタクティーを使用していました。 添加剤として、ミリテックを添加しています。こちらも予防策として添加しているため、劇的な変化は感じません。

ハイエース200系4型ディーゼル4WDに使用。TAKUMIモーターに直接確認したところ、フロント、センター、リヤデフに使用可能ということで、交換しました。私のリヤデフにはメーカー純正のリヤLSDを入れており、LSDにも対応ということで、購入しました。 交換後の感想は、劇的な変化はありません。もともと、4万キロ毎に定期交換しており、そこまで汚れていないためです。今まではトヨタ純正のタクティーを使用していました。 添加剤として、ミリテックを添加しています。こちらも予防策として添加しているため、劇的な変化は感じません。

初めて購入しました。娘が乗る走行16万キロのZC11Sに使用。約500キロ走行後の感想は非常に良い！との事。少しバックギヤに入り辛くなっていたので、調整が必要かと考えていたところオイル交換後はスムーズにシフトできるようになり問題解決。今後も定期的に使用させてもらいます。他の方のコメントにもありましたが今回1リッター缶を3缶購入しましたが、そのうちの２缶に大きな凹みが…中身に影響はないので大きな問題ではないと思い直しましたが最初は気になりました。

発送が早くて助かりました。本日早速デフ及びトランスファーのオイル交換をしました。特に弄ったりはしていないので変化は感じれません。交換前のオイルは汚れこそ少ないですが、マグネットには鉄粉が多く出ていたので色では判断しにくい劣化があったと思います。コスパ良く化学合成オイルを購入出来るだけでメリットは大いにあると思います。また数万㎞後の交換でお世話になると思います。

ZC32Sスイフトスポーツ、LSDはTM SQUAREのデュアルコアで使ってみました。 今まではBILLION FF730を使用。 チャタリング全くなし、LSDの効きも文句なし！ この価格でこの性能は素晴らしいです。リピート確定です。 エンジンオイルもTAKUMIさんの20Lペール缶で使わせてもらってますが、安いのにいいオイルです！ これからもよろしくお願いします！

1991年ルノー4 のミッション用に購入しました。本当は鉱物油の80W-90を使ってみたかったのですが、在庫がなく生産待ちとの事でいつになるかわからなかったので75W-90にしたのですが、結果的にはグレードアップとなります。もちろん交換後のシフトは軽くなりリーズナブルな価格に満足しています。ただ昔のギアなので鉱物油を使ってみたいですね。需要がないかな。

先日、軽トラック（サンバー4WD）のミッション、フロントデフオイルに使用して凄くフィーリングもよくなり、好印象だったので、今回軽トラック（キャリイ2WD）にも使ってみようと再度購入しました。 交換してみての感想ですが、これまたミッションの入り具合も抜群に軽いし、車全体の動きが軽い。 コストパフォーマンスも高いし、次回もリピートしたいと思います。

赤帽サンバーのTT1に使用しました、シフトの引っ掛かりが無くなり気持ち良く走っています。エンジンオイルもTAKUMIの5w-40に入れ替えて388,000キロの愛車がエンジンの振動や音も静かになり調子が良く大変満足しています、 エッジよりも気持ち良く走ってくれます。有難う御座いました。これからもTAKUMIのオイルを使っていきます。

エブリィワゴンのデフに使用しました。 1.3Lと微妙な量なので2缶購入。 エンジンオイルと同時交換です。 エンジンオイルを交換した後は少し効率が上がるのか、出だしが良くなります。 なのでこのデフが良いのか何とも言えませんし、次交換するときは20000km？くらいかと思いますので その時どのくらい汚いかわかりませんので星4にしておきます。

バイク（トライク）のデフオイルで粘度に関してマルチなオイルを探していてこの商品を見つけました、さっそく交換して使ってみましたこれと言って違いは体感できなかった（デフだから当然？）けど長期で様子見てみたいと思います。国産で化学合成＆マルチなのに価格も手ごろで良いですね、今度はエンジンオイルも使ってみたいと思っています。

そろそろ交換時期かなというので注文しました。交換したらギヤの入りが少し良くなったかな？という感じでした。もともと入っていたオイルが純正オイルだったせいなのか、ただ単にオイルが新品になっただけなのかよく分かりませんが、気が向いたらまた注文します。自分はギヤオイルにこだわりはありませんので参考までに。

今回ネットで知り、初めて購入致しました。 発送までの対応　商品の梱包などは素晴らしいと思います。 先日早速交換しましたが、粘度のわりに柔めな印象を受けました。 走行での感じは、今まで使っていたオイルに比べるとスムースな印象です。 年間二回の交換をするので、コスパ的には最高です。　もちろんリピート決定！

車はMRS（純正LSD)です。今回お試しのつもりで購入しました。今までは純正品でしたが冷えているときはダブルクラッチでないとシフトできないような状態でしたが、交換した直後から今までの苦労がウソみたいにスコスコと気持ちよくシフトできるようになりました。金額的にも安かったので満足しています。

手に取ると少しサラッとした感じがしますが、スクーターのギャオイルに使用しました。普通の市販ギャーオイルから、タクミのオイルに交換してみたら、中々の滑らかさを感じられ、音も幾分か小さくなった様に思われます。アクセルも、以前より開けなく進む感じで走りも軽やかに走る様になりました。

ガソスタ勤務です。 今の時代、MTオイルなかなか販売できないのでマイカーメンテの意味で購入しました^_^ ギヤ、スコスコ入る‼️‼️フィーリング最高ですよ😳✨✨ 車を操る楽しさを知ってる方々に思い切りゴリ押しです (＾ｰ^)‼️ マニュアル最高(*^▽^*)

メーカー品？いやいやTAKUMIさんのオイルはOILメーカーとしては新しいかも？しれませんが実際使ってみると分かります・・・ 『凄く良いオイルなんだと』 価格面で考えてもありえません。お財布に優しい上にオイルのパフォーマンスも高い！！！お薦めですね！！

安価なオイルだったので、どれだけ持つか懐疑的でしたが、多少のハード走行を交えつつ2万km手前までシフトフィール良好でした。（LSDなし車） 値段を考えると、良い仕事をしてくれるオイルだと思います。 気に入りましたので、引き続き使わせていただいてます。

ハーレー系のプライマリーオイルとして使用しました。 クラッチに影響があるか懸念してましたが今のところ問題なしです。 引き続き使用してどうなのか？ってところで星４つにしました。 問題ないければ、コストパフォーマンスもいいし、次回も入れたいとは思ってます。

BMW1150Rに使用してます。昨年購入して使用してますが、以前はカストロールの90番を使用してましたが、 昨年入れ替えました、今のところ問題無く使えています。次の交換で使用後のオイルの状態が分かると思いますので、機会あれば報告したいと思います。