商品レビュー

ディーラーでオイル交換するよりもDIYで交換の方が安く済むと思い、色々なメーカーのオイルを検索しておりましたが決め手となったのは頭文字Dデザインのこのオイルです。 BRZはオイルフィルター同時交換で5.0L必要なので2缶購入しました。 交換後の感想ですが、低速域での立ち上がりが良くなった気がします。 燃費はまだ未計測ですが、次回の交換時もコスパ等を考えリピート確定ですね。 次回交換目安のステッカーはもちろん頭文字Dのステッカーが同梱されてたのは驚きです。 細かなところまで気の利くメーカーさんです。

今回はこちらを購入しました。普通の5w-30も良いオイルでエンジンも良い調子でした。イニDの缶も欲しかったですが、こちらも良い感じです。今後も使用したいと思っています。

リピート購入　妻と娘の車に入れています。安心安全の日本製　車にも優しいオイルだと思う ずっと使っていくでしょう

今までタクミオイル（エクストリーム、ハイクオリティ、エイドシール）を試してきて、明らかに違いを感じた！他のタクミオイル同様、交換後 １０００キロでのオイル消費は ほぼ同じ（私の車は0.5リットル減ります）。今までのオイルは１０００キロ辺りからエンジン音が大きくなってきてトルク感も落ちてた（エクストリームはまだマシでした）。ハイクオリティ、エイドシールに関しては熱ダレもあり１０００キロ～１５００キロまで我慢しながら補充しつつ乗っていました。 しかし、このオイルだと１０００キロ超えてもエンジン音も静かでトルクも伝わって来る感じ。熱ダレも起こしていない。レジェンズ独自の添加剤も邪魔せず気持ち良く加速し、１５００キロ走っても性能を維持してる。 今まではオイル消費、性能面で１５００キロで交換してましたが 今回は２０００キロまで伸ばせました。 ２０００キロの時点でオイルがゲージの1/4まで減ったので交換しましたが、減りが少なければ３０００キロ走っても性能を維持してそうなオイルで驚きました！ ようやく自分の車に合ったオイルが見つかった感じがしました。

う〜ん、コスパの良さがここのオイルの売りだったけどこの価格高騰のご時世値段が上がるのは仕方のないことだがさすがに一気に上がり過ぎましたね。 段階を踏んで徐々に上がったり販売価格値上げの告知等があればまだ少しは納得出来たのかもしれないが、少なくともヤフーショッピング内ではそういった告知は一切なし。 低価格路線をやめたのかと思ったが販売ページでは「高品質×低価格」とまだうたっている。 ハイクオリティーシリーズを5年以上使っていましたが最初買った頃より5000円以上値上がりしていて購入を戸惑いましたが、今回はイニD缶が欲しかったのでコスパ度外視でこちらを購入しました。 今まではコスパを考えると唯一無二のオイルでしたがこの価格になると他に選択肢も増えてくるので非常に悩みどころです。 この品質のオイルをこの価格で買えているという優越感みたいなものがあったのですが、今後それが感じられなくなるのが非常に残念。 オイル交換したばかりでまだこのオイルは使ってませんが品質は信頼しているので問題なし。 あとは価格が…

今までトラストF2の夏は15W-50、冬場は5W-50を使ってきました。私の用途ではオーバークオリティでしたのでこちらを選択。Ｆ２はオイルが劣化すると油圧が下がってくるので交換時期が容易でした。ＴＡＫＵＭＩさんの場合は高速と峠で試しましたが走り込んでも確かに油温は安定してます。油圧は交換時1.5ｋでちょっと低いかなと思いましたが5Ｗなんでこんなもんかと…油圧を考えると夏場5Ｗ－４０冬場10Ｗ－４０で使い分けしようかと思いましたがオール10Ｗ－４０で良いかと思いました。あくまでサーキットなしで峠と高速道路でのストリートインプレです。車種はＷＲＸ　6ＭＴブーストアップです。価格が懐にやさしいのも〇です。年3～4回心置きなく交換できますwww

いつもエンジンオイルはモービル1を選んでいましたが、たまには違う銘柄のオイルを使ってみようかと思いこちらのTAKUMIオイルでオイル交換してみました。 車は15万キロ以上走っている古い車(ホンダ クロスロード)ですので、保護を兼ねて5W-40にしています。 新しくオイル交換したばかりは、どのオイルでもスムーズで静かに回る感触があるも、廉価オイルですと1千キロ、2千キロと走ると重々しくなっていくものですが、このオイルは益々エンジンがスムーズに回っている感じを抱きました。 あまりにも感じが良いので知人や弟にも勧めましたら、やはり同じようにとても気にいってる様子でした。 20L缶ですのでしばらくはTAKUMIオイルですね！

リピートです、今まで5Wー30を使用していましたが、走行距離が15万キロ超えいましたので、10Wー40を、試してみようかと思いこちらの商品をを、選びました、コラボ商品が出ていたので、どうせなら、ガレージのオブジェにもなるかと思い購入、しかし、がっかり、缶が凹みがあり、今まで一度も凹み缶が来たことがなかったので、安心していたのに、なんとも言えませんが、外箱には、ダメージがないので、輸送中の事故ではないと、思います、コラボ缶が目的で購入される方も、(私もそうですが、)値段も少し高いのに、これなら、通常の缶の商品の方にするべきでした、少し安いし。中身は問題ないと思いますので、このまま使うつもりです。

他の方のレビューではちゃんと養生してあったと書いてありましたが今日ヤマトに取りに行ったら缶そのままで出てきてプチプチでも巻いてる欲しかったです。所々凹んでいて楽しみで待ってたのがガッチリで凹んでます。以前他のメーカーで頼んだ時は普通の缶なのにダンボールに入れてくれてました。缶が欲しく頼んだ訳じゃ無いけれど・・ 今まで色々な物を頼んだけど何も無しは初めてで驚きといい加減な店なのかな？と思い次たのむのは考えます。 神経質って思われるかもしれませんがパッケージまで商品だと思いますので オイルの性能はまだオイル交換して無いので分かりません

皆さんのレビュー通り、思いっきり凹んだ缶が届きました。 ヤマトの配達員さんも営業所に届いた時は凹んだ状態で、とりあえず持ってきましたが流石に缶の状態が酷いので交換しましょうか？と言われましたので交換をお願いしました。 オイル使用後は椅子として使う予定なのでお願いしました。 注文時に椅子として使用したいので凹みのない物と一言書きたかったのですが書くところも無く、残念です。 購入する人は頭文字Dに思い入れがあって使用後に捨てる人は少ないと思います。そういったことをもう少し考慮して欲しいです。凹んだ缶はたらい回しにされてるんでしょうな。

やっぱり凹んでました！ ヤマトの宅配のおじさんと、２人で確認しました‼️ 途中の搬送ダよね⁉️と、凹み具合は ( 長さ3センチふかさ7ミリ程 ) 裸缶は所詮無理が有りますからね。椅子にしますのでちょっと辛いけど、今回はましな方だからって笑い返しました。人の手が入るとダメかな⁉️ ヤッパリ ※ イラスト缶は発送元で(取扱い優しく)のステッカー貼るだけでも、御守りになるのでは？ 又、次回は2・３年後になっちゃいますが ※ 中身については、 以前オーダーしてますので信用＆信頼してます‼️ 沢山販売して価格を下げて頂けると有りがたいです。

100%化学合成の文字通り国産の良いオイルです。 なぜ気に入らないか？ 配達されてきた商品が缶なので凹むことはありますが 凹んだ缶を配達した人も気が付かず渡されました。 こだわりの商品だけに非常に悔いが残りました。 交換すればとお思いでしょうが、買ったのはオイルです 缶を買ったわけではないのです！ 漏れてなければいいのでしょう！ けど使い切ればオブジェにもなるのに先の使い方が できなくなりました。 オイルに関して、交換後燃費良くなったと感じます。 化学合成は良いもんだ。 と、感じました。

以前お気に入りで使用していたオイルですが考え方の変化により自動車メーカー純正を使っていました。 今回は友人の車のエンジンをオーバーホールしポート研磨や各部重量合わせまでしたので流石に純正では…と思いもう一度このオイルを買いました。やはり、チューニングエンジンには最高なオイルだと改めて感じました。この缶のデザインもずっと欲しかったのです。ボコボコで配送されてきたので連絡すると快く対応していただき厳重梱包で届きました。ありがとうございました。 ヤマトにはがっかりでしたが。

直噴 ターボE/G MT サブコン仕様 何やら直噴にはSP規格を入れないと壊れるとか？(若い子に言われ) 街中でも2000～3000回転常用 レッドまでまわします 純正指定0w30とか 5w30だと柔らかく燃費は良いがガチャガチャうるさく熱ダレをおこす 昭和の私にはちょっと固いヌメっと回る感じが良い １月23日オイル エレメント交換 真冬でもこんなに柔らかいんだ！が第一声 E/G音も静か レスポンス良好 燃費変わらず これでレッドまでブン回せます リピ買い確定です。

タクミモーターオイルさんの商品を購入するのは、今回が初めてではなく、是迄にも何度も購入しています。 今回も愛車のフォードエスケープ用に購入しました。 是迄にもいろんなタイプのオイルを購入しましたが、今回は、夏を迎えるし、車のエンジンも古いので、このオイルを選んでみました。 どのオイルもとても静かですが、このオイルも同様に静かです。 燃費性能は、低粘度のものと比べてみると、多少下がってしまいますが、大して変わらないので、気に入ってます。

頭文字D ペール缶が気に入り購入致しました。缶自体も弱いのか他のペール缶よりスチールが薄い感じで簡易梱包で何度も缶つぶれがあり、2～3回位潰れがない缶まで再発送交換も対応頂き対応もすばらしいと思いました。本題のオイルですが、Rライン10W-40からタクミ10W-40へ交換致しましたが遜色なくまたこちらの方が吹け上りレスポンスも良く感じます。Eオイルだけではないと思いますが、実際TC2000で0.8位は早く走れました。

カストロール　エッジ5w30から交換しました はっきり言って違いはわかりません（笑） DIYオイル交換の利点は気が済むまで古いオイルを抜く事が出来る。 オイルを入れる量を、レベルゲージのフルより少な目に入れるようにしています（ブローバイガスが減ると思うので…多分（笑）） DIYは自分の好みで調整できるのがいいですね。 このオイルは4リッター缶で買うと若干高めですが20リッターペール缶で買うと無茶苦茶コスパ良です。

同じ価格帯のモービルか迷いましたが レビューがあんまり良くない(失礼)タクミを購入 人の評価は当てにならないので！ イニシャルDは良く分からないが 同じグレードで300円高いのは版権代？添加剤代？ 缶に凹みもないしステッカーも入ってるし◎ 200位キロ乗りましたがレスポンス.燃費は良いが トルク感が無くどうも自分との相性が悪い？ エンジン音がバリバリ入ってきます 安くて良いオイルだが1ヶ月で1000円値上げはキツイ。

前回５Ｗ−30を購入しましたが このオイルをつかってからは、走るのが楽しみになりました 今回は、燃費が少しだけ向上することを願って、 ５Ｗー40にしてみました 本日　ペール缶が届き、缶底の縁が少しだけ凹んでいましたが 中身のオイルには問題ないので大丈夫です 無梱包でしたが　たぶん梱包したらしたで、もっとボコボコになって いたのかもしれませんね 配送も、あの程度のへこみでここまで運んでいただき ありがとうございました。

現在使っている他社オイルが値上がりしたので、代わりを探していたら発見。 使用後にスツールにしたいのでこちらにしました。が！ 配送時に凹みが…受取拒否してすぐに連絡した所、迅速な対応で代品を出荷して下さいました。 （出荷時は凹みの無い商品との事でしたので、運送事故扱い） 購入オプションで段ボール梱包などして頂けると、有料でもそちらを選ぶと思います。 性能についてはストック購入なので、使用してからですね。