商品レビュー

とにかくすごい！いろいろレビューなど見て評判がよかったので購入、変速に違和感があってたまに回転が上がって変速してないようなと言った車に入れてその後普通に乗っています。 車買い替えが予定にある車だったのでほんと助かりました。

大変迅速かつ親切に対応して頂きました。 勿論、発送に関しても素晴らしく迅速でしたし、 例えるならばAmazon並みの速さで、 2種類の商品同梱で到着しました。 次回も是非利用させて頂こうと思います。 ODOで167000Km超えのJ31日産ティアナに投入のリビーターです。 毎回日産での車検毎にATFの交換はお願いしており、 古いATFの抜き取り後に、新しいATF投入時に添加してもらっています。 WAKO'S商品の効果の程は、こちらの日産でも有名ですし、 スカイラインGTRの展示をしている店舗ではWAKO'S商品の添加が ユーザーの依頼でオプションでも選べるようです。 効果の体感は、パソコンの速さに慣れたら遅く感じてくるのと同じで、 添加後の体感(実感)が慣れてくると、次回の交換まで実感しなくなりますよ(笑) でも間違いなく効果は表れます、日産の若いメカニックの子も 「交換前と明らかに違う」と教えてくれました。 この子はGTR乗りなので、色々と試してきた経験もあるのでしょう。

車種 オデッセイ RA7 走行距離 約13万キロ ここ数年 ミッションの繋がりに違和感が有ったので 数あるATFの中から、信頼性が持てるワコーズを選んでみた所 効果は抜群に有りした 正直 ガソリンやオイル添加材とは違い勇気が要ります なので、半分だけ注入 残りは様子をみながら入れようと思ってます(^-^) 感想は、モワ～ンと繋がっていたギアチェンジの違和感が嘘のように改善されて、繋がりもスムーズに繋がる様な感じがします こんな事なら早く入れるべきだったなと思ってしまう程…… タコメーターも通常より 回さなくても良くなり 到達スピードに達するまでもが、早く感じる迄に改善されました さすがワコーズ製品ですね🎵 信頼が出来る+体感出来てこそだと思いますが お薦めしたい この一本っな感じです

13万キロ超えの軽自動車に使用してみました。 ATF交換は断られた為こちらの商品を使用してみたところ、変速時のショックが和らぎました。 3速ATで中古で購入時は時速80㎞で4000回転でしたが、徐々に回転数を上げないと同じ速度にならなくなっていたのですが、こちらの改善はなりませんでした。 同時にバッテリーとプラグも交換したので、どれの効果かわかりにくいですが、変速ショックは明らかに改善されました。 もっと早くこの商品を使用しとけば良かったです。 注文から届くのも早くて助かりました。

感激しました。 １０万キロ無交換車です。すでにDレンジタイムラグ・出だし遅れの症状あり。　 DIYで全量交換・AT内部フィルター交換しました。 テスト走行をし　シフトUP　キックダウンは改善良好。タイムラグ・出だし不良は改善されず。 ATプラス投入後テスト　劇的変化あり　出だし不良が小さくなりました。Dレンジタイムラグは変化なし。 明らかに1速のクラッチすべりが小さくなりました。流石WAKO`S　ケミカル用品で実感できたのは初めてです。 廃車の予定をやめました。

冷間時に停止する時の変速ショックが酷く、高速では100km/h出すのが大変みたいな状況でATFフィルター交換してATF交換しても余り改善されず、ATF交換と同時にATプラスを添加しました。 停止時の変速ショックはだいぶ小さくなりました。高速での走行は100km/hでキープして走行できるようになりました。添加以前は高速走行時の燃費が6km/L位でしたが8km/L位になりました。 伝達ロスも減った証拠かもです。 しっかり良い仕事してくれてます。

口コミ通り、効果あるんじゃないかな、です。 シフト入れ換えた時の衝撃も緩和されたみたい。 しかも、投入したばっかりでびっくりです。 初回はならしで様子見ですが、馴染んでくれば、どの程度の効果が出てくるか、楽しみです。 ちなみにRB1で56000kmです。 ATフルードは一回も手を加えてないです。 (最近、ショックが大きく感じてきてて、RA6の時、フルード交換で痛い目にあったので、交換には慎重でした。騙し騙しで誤魔化すならかなりいいかも、です。)

数キロ走り、フルード温度を少し上げてから添加しました。こうする方が添加剤として馴染むのが早い気がします。 走行13万キロのマツダデミオに入れてみたところ、変速ショックが柔らかくなりました。滑り気味だったのも解除し、正しくフィーリング改善してます。 これ、CVT用もあるのかな？ WAKO'S製品は失敗もなく、決して裏切らないので色々と愛用しています。

最近、愛車のバモスの変速時のショックをが気になり、ATFを交換したのですが、さほど変わらず、インターネットで調べて他の方のこちらの商品への投稿を見てダメ元で使ってみたのですが、本当に変速時のショックが全然無くなりました‼︎ なんで、変速ショックがなくなるのかが不思議です。 次回のATF交換時にも必ず購入すると心に決めました‼︎

出足が軽くなったような感じです。五万キロ無交換だと入れない方が良いということですが、距離が出ていて記録がない車は多くATFを替えるのは危険なのでこれにしました。注入してしばらくは大人しく走りましたが今は普通に負荷を掛けています。少々の上りではシフトダウンしなくても良いようです。わずかな量ですが効果はあるように感じます。

ATプラスの使用は3度目です　所有車が多走行車なので約12,000km走行位でATオイルを1リットル抜きATプラスと新ATオイル1リットルを投入してます　使用に関しては個人的な方法ですが走行時の滑りも変速ショックも無く滑らかな走行ができ商品も使って安心してますのでこの先も使用していきたいと思ってます

中古車購入でATF交換歴がわからず5万キロ走行したので投入しました。 投入後まだ数十キロしか走行してないので詳しい感想はわかりませんが変速ショックは明らかに減少しました。　 以前は1→2→3→4と変速していくのが体感できましたが、投入後は変速ショックが無くなりスムーズに変速していくのがわかりました。

二年近く前に入れてすごくよかったのでそろそろまた入れてみようと思い購入しました さすがワコーズの商品 効き目は即体感できるほどすごいものがあります 商品到着までスムーズでしたし梱包も丁寧ですごくいいショップさんでした なにより安く買えてよかったですね また何かあれば利用したいと思います。

2007年 クロスポロ 11万キロ。ATFのコンタミ無しを確認して新油にアイシンAFWを入れましたが、オイル粘性が低いのでAT-p入れました。中々力強く、シフトも軽快になりました。バルブボディの不具合は治りませんが、現状満足！クラッチの摩耗が進みそうですが。

商品が届きました。ありがとうございました。気温が下がりオートマの変速が気になり始めました。動画で見つけた、以前から気になっていた商品だったので注文させていただきました。休みの日に試してみたいと思っています。また機会があればよろしくお願いします。

ＡＴの調子が悪い訳でもないのですが、年数乗っているので心配で購入しました。 レビュー投稿が良いとのことで、高価ながら決断！早速注入で走行テストーーーぜんぜんちゃうーーー 変速時のショックが最小で静かに走る、回転数も気持ち下がった感じメチャイイ感じ。

ATがDやRに入れたあと繋がるまでタイムラグが出てきたので、 ATオイルを交換しましたが大差なかったのでこれを入れてみました。 結果クリープが強くなりタイムラグも僅かながら改善しました。 シフトアップのタイミングも早くなりましたので効果はあります。

同じ2500ccのターボ車を２台保有しており、１台はMT車でもう１台が通勤専用車のATなので、通勤専用車のメンテのタイミングで購入。 全く効果の無い他社製品と違い、和光ケミカル製品は一切間違いが無い！って事で、まだ使って無いがこの評価。

ATF交換と同時に投入しました。 効果のほどはこれからですが、ATF交換した事も有り、投入直後の変化は今のところ有りません。 品質と信頼のワコーズ製品ですから、効果の期待値は上がります。 今後もワコーズ製品を多用して行きたいと思います。

ATオイルレベルゲージから、直接投入できるのが便利。入れた直後は判らないが、ATFと馴染んでくると、AT変速時のショックが角が取れたまろやかな感じになるのが実感できる。ATF交換のたびに入れなければならないのが難点か。