商品レビュー

大型に使えるとあったけどX4のスイングアームの幅には5cmほど足りなかった。 背筋力を計るように足で踏みつけ手で引っ張り上げれば簡単に開いてしまいます。 スタンドの曲がり具合が甘いので荷重がしっかりスタンドにかからず少しバイクを押しただけでスタンドが起きてしまうので10度ほど曲げを増やしました。 さすがに曲げは手では出来ないので治具で固定してガッチャで引きました。 現在は非常に安定していますが揺するとグニャグニャしなります。 スタンド自体、届いた時にやけに軽く感じたので嫌な予感はしてましたが肉厚が薄すぎる。 とにかく簡単に曲げられるような素材なのでUの字の部分には開き止め、Lの字の部分には曲がり防止でパイプを追加して溶接すれば安心出来そうです。

注文後、3日で届きました、素速い対応ありがとうございます、プチプチで届きましたが傷もなくピカピカでした、当方バリオス2に使用しましたが、軽くスタンドアップ出来ました。以前に購入したのは分割式でグラグラし、またアップした時、かなり高くなるので恐ろしかった！尚2人がかりでやっと1回だけアップ出来ましたが、それ以降は２人でもまったくあがるどころか最初からビクともしませんでした。今回購入したスタンドは最初から一体型でアップした時の高さも丁度良いです！コスパも商品も最高でした。皆さん是非購入しましょう！

CBR250RR MC51とレブル250に使用しています。 CBR250RRには問題なく使用でき、チェーンの張りやアクスルシャフトの取り外しも難なく使用出来ます。 ただ、レブル250(純正マフラー)ですと金具が少々当たってしまいチェーンの貼り調整をする為にアクスルシャフトを避けるようにスタンドをかける事が困難です。 レブル250で純正マフラーよりアップになっているマフラーを装着している方は問題なく使用出来るかと思います。 剛性感もありお値段も安いのでおすすめは出来ます。

HONDA　CB250Fのチェーンメンテ用に購入しました。受け部分のゴムに傷がある場合があると説明されていましたが、そんなことはなくしっかりとした作りで気に入ってます。問題無く使えます。ひとつだけ残念な点は、お洒落だと思った本体貼付のTOOLSISLANDのシールが紙製で、チェーン洗浄剤を水で流した際に濡れて剥がれてしまったことです。それで☆ひとつ減らすのは酷かもですかね(^_^;)　

D-TRACKER125のメンテナンス用に購入しました。 まだ使用していませんが、見た目はしっかりとしいて扱い易そうです。 ただ持ち上げ部分の強度（造り）がやはり心配で、250kgを超えるもう一台のZX-14Rには怖くて使用できません。 残念なのは、箱入りの配送ではなくエアパッキンで包んだだけで配送されることです。 そのためか配送会社内でぶつけられたようで傷だらけでした。とても残念です。

シンプルイズザベスト！ 他商品のバイクスタンドで分解式になっているものは、収納時はコンパクトになって良いのですが、接続部が弱かったりで耐久性が心配でした！ なので、こちらの一体型を購入しました！ バリオス2に使用した感じでは、バイクスタンドがふにゃってぶらつくことも無く、しっかりガッチリしているなと感じました！ L型ラバーの面積も広いので、スイングアームをしっかりと支えてくれてました！

xb9rのドライブベルト交換の為に購入しました。　最大幅状態でセットしてみると…？　少し無理してなんとかスイングアームに嵌りました（汗）　車体の幅を事前に測っとくべきでしたがまぁ何とか使えたからよかったです。　製品としてはしっかりとした作りでバイク用品店等の物によっては半額程度で購入出来たのは大変助かりました。

ＭＴ－０７で特に問題なく使用できました。 簡易包装での納品でしたが、キズなどはなくキレイな状態でした。 商品到着後、早速チェーンのメンテナンスをしてみましたがグラつく様なこともなく快適に使用できました。センタースタンドのない車種で、チェーン清掃、注油に難儀しておりましたが、楽に作業できたため満足しています。

NC750X 乗りですが、230kgの車体でも比較的簡単に上げることが出来ました。上げた後も安定していて、チェーンメンテなどがとても楽になりました。 下げる時に若干勢いよくいってしまい冷や汗でしたが、コツを掴めば大丈夫かと。 車両によってはかけられる位置でメンテなんかがやりにくい場合があると思います。

簡単にリフトアップできます。グロム等の小型、軽量バイクは１人でも大丈夫ですが中型以上は２人でリフトアップ作業したほうが安心できる。 とくに下ろす場合は１人で一気に下ろすと転倒の危険性があるためです。 まっすぐにスイングアームでリフトアップすれば安定感はあるのでチェーンやタイヤメンテ等バッチリです。

ちょい太めのパイプでしっかりした商品です。他メーカーの物は補強されていたりパイプの継ぎ目があったりしますがこのリフトはいずれもなく一本のパイプの曲げ加工で作られており十分な強度があると思います。当方はMC31で運用していますがL型フックにも余裕があり大型バイクでも活用できそうに思います。

安価の割には、すごくしっかりしていると思います。モンキー125 、CBR250、YZF-R25問題なく使用出来ました!多分無理かもと思っていたCRF250にも使えて、とても良い買い物が出来ました!でもスタンドにばバイクを乗せたまま保管しようと思いましたが、少し不安感が有ると感じました!

先程商品が届きました。が、出かける間際だったので、まだ梱包されたままとりあえず家の中にしまいました。なので耐久性やら何やらまだわかりません。しかし他の人のレビューを見て購入したので大丈夫だと思います。なので期待を込めて星五つにしたいと思います。ありがとうございました。

カワサキZ125PROのチェーンメンテ用に購入。パイプ径が太く丈夫で何の心配もなく上げることが出来ました。梱包がエアキャップのみで少しキズがありましたが、全然気になりません。どうせ使っているうちにキズくらいつくもんですよ。それより送料無料ですよ！航空便で！ありがたい。

MC31にて使用。直ぐ届きました。太いパイプの一体物で、ぐらつき無く安定して使用できます。メンテナンス目的ではありますが、シーズンOFF時の保管にも使用する為、個人の思い込みではありますが、曲りの部分に補強パイブが有れば、さらに安心して使用出来るかと思いました。

メンテナンススタンドを初めて購入しました。 使用方法を事前にネットでいくつか検索し調べてから、チェーンのメンテナンスに使用しました。 ちょっとしたコツさえつかめば簡単に使用するの事ができて重宝しています。GSX250Sカタナに使用していますが強度も十分と感じました。

太い！強い！配達早い！ＭＴ−０７の後輪メンテナンス用に購入しました。必要にして十分な強さがありそうです。ＭＴ−０７のリアスイングアームは直線基調ではないのですが、しっかりと左右から挟み込むことできちんとリフトアップできました。いい商品だと感じました。

パイプは太くてしっかりした作りで安心して使用できます。しかしモンスター821 のスイングアームにはリアディスクブレーキ本体が邪魔でゴム受けがセットできません。なのでホイルシャフトナットの穴に適当なポールを差し込んでリフトアップして使用しています。

整備目的だけでなく、狭いスペースにセンタースタンドの無いアメリカンバイクを垂直に駐輪したいために購入してみました。極太ワンピース製品のため安定感が抜群です。センタースタンドが無いバイクにはチェーンやタイヤの点検整備にはあるととても便利ですね。

125ccクラスあたりからが　ちょうど良い気がします。ステーを内側に幅を狭くしましたが　80ccクラスだと　スイングアームギリギリ掛かる程度　スイングアームの幅次第ですが　一応目安程度です。強度は大丈夫で　歪みもありませんでした。重量は若干重いですね。