商品レビュー

これは良い充電器です。　４段階のパルス充電＋バッテリーメンテナンスが出来て　最高ですね!　電流の切替えも出来て…　ですが　4つ星にしたのは　100V電源コードとバッテリー充電側コードを納めるところが有りますが　カバーが有ると　尚良いと思いました。検討お願いします。

アイドリングストップ車用のバッテリーを充電するために購入しました。パルス充電のせいか、以前使用していた充電器に比べよく充電されるようになったと思います。ただ、自分の車のバッテリーの充電電流が４Aくらいなので、４Aレンジがあるといいなと思いました。

使い方も簡単でバッテリーのメンテナンスには持ってこいです。 アイドリングストップ用のバッテリーに対応しているので選択しました。 この所テレワークで車を動かす機会が減っているので定期的に充電をしています。

バッテリー充電器(オメガプロ)を購入してダメになっていたバッテリーを充電してみました。普通には充電できなかったものが充電て復活しました。 意外と高性能のもでです。

始めて注文させて頂きました。ちょっと不安でしたが大変良い商品を購入することが出来ました。どうも有難うございました。

機能的にだいぶ期待してましたが、残念な結果でした。

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配送手配も商品も良かったです。 また宜しくお願いします。

軽くて使いやすい商品です。充電方法はとても簡単です。一般のバッテリーは、しっかり充電できました。しかし、今回購入で期待していた内容が欲張り過ぎなのか、期待通りとはなりませんでした。その内容とは、3年間使用のアイドリングストップ用のバッテリーの完全回復です。充電中は、反応もしっかり出て充電はできましたが、アイドリングストップの停止時間が回復するまでには至りませんでした。例えばフル充電後に町乗りをして、信号待ちの時間分（1分程度まで）エンジンが回らずにバッテリーのみでアイドリングストップしていられるか、行って見ました。結果は、1、2回信号待ちの間、アイドリングストップしていましたが、その後は以前と同じく、すぐに信号待ちでエンジンがかかってしまいました。これでは「回復」したことにはなりません。正常に充電した後では、サルフェーションの除去のメンテナンスレンジも使用できなく、完全回復ができませんでした。私の使い方が良くないのかも知れません。その後のレポートです。2019年12月設置、3年後バッテリー充電、2023年5月現在もバッテリーは問題なく使用中。そろそろメンテナンス再度充電行う予定です。

農家なので、いろんなバッテリーがあります。普通の充電器ではエラーで、充電できなかったバッテリーも、充電でき普通に、使っています。本当にダメなバッテリーは、さすがに充電できませんでしたが、8個のうち2個はだめで、普通の充電器では充電できなかったもの1個は復活でき、普通の充電器では、電圧が上がらず2日も充電器が稼働しっぱなしのバッテリー3個はメンテナンスモード1日で止まる電圧まで上がりました。残り2個はいい状態のバッテリーなので、どれで充電してもすぐ満タンになりますので、比較はできませんでした。 追加です。バッテリーを付けたままメンテナンスモードで、充電していたからかは分かりませんが、コンバインのコンピューターが、壊れました。部品取りのコンバインがあり、そちらを付けて対処しましたが、メンテナンスモードにするとき端子は、マイナスも含め外した方がよさそうです。

あまり車に乗らくてバッテリーが心配な方にはお勧めです。 本機に限らず、バッテリー充電器は一台あると安心感があります。 （これで安心してバッテリー上げられる。無視して乗らなくていい） 4Vまで低下したハイブリットバッテリーが強制モード+通常モードで復活しました。 車にバッテリーをつないだまま充電できるのは便利です。 リフレッシュ充電というのはあまり実感がありませんでした。 本機では充電のみで、スターター機能はありません。 自宅でゆっくり充電できる環境の方にはお勧めです。 （これが-☆の理由です、製品的には☆5）

普段乗る事の少ないバイクのバッテリーが上がってしまい、今まで使っていた3000円くらいの安物充電器で充電していましたが、それでは充電出来なかった為、ダメ元でこの製品を購入しました。メンテナンスモードで、サルフェーションを落とすみたいで、このモードで2時間充電した所、無事通常充電する事が出来、復帰出来ました。それだけでなく、バッテリーの保全、管理としてメンテナンス出来るので、これまで2年毎に買っていたバッテリーも長持ちさせる事が出来そうで、満足しています。

ディープサイクルバッテリーの充電用に購入しました。冬季のみ4シーズン使用したバッテリーが前回8月に充電時には充電出来たのに今回は充電器にエラー表示が出て充電出来なかった為にメンテナンスモード、パルス充電の出来るこの充電器を購入してみました。バッテリーは無事充電出来ました。車のバッテリーも3年し買い替えも考えていましたが、この充電器バッテリーつけたまま充電可能とのことで利用範囲も広がる事を考えると価格分は直ぐに回収出来そうです。

ヴェルファイア で新車で二年近く乗っているのですが、セキュリティー と24時間カメラ搭載しているせいか、冬の寒さでエンジンの掛かりがおかしいなと思っていたのですが一か月後、全く掛からなくなり自動ドアさえ開かない状況でした。まずメンテナンスでリフレッシュさせて、それから充電しました。新品同様にエンジンがかかり元の状態に戻りました。充電が一台あると安心です。素人でも簡単に出来また、極性を間違えても機械の方でエラー表示され安心です。

他の方もレビューされていましたが、軽くて使いやすい商品です。もう少しコンパクトなら最高ですが…。 充電方法はとても簡単で、基準になるアンペアの一覧もあり、取り外すことなく充電できるのは助かります、 使いやすさの面でもいいと思います。2時間程度で10%→65%までできましたので次回は100%フル充電までしっかりしてみようと思います。 充電機能もさることながら、気持ち的にもとにかく家に1台あるととても安心な商品です。

充電は問題なく出来ていると思うのですが分かりません。BMWでバッテリー低下のエラーが出るので購入して使用しました。充電完了後は良いのですが、１日～２日ぐらいで低下している時も有るので？ですね。バッテリーは交換後２年なのでまだまだ大丈夫だと思います。ディーラー曰く駐車中のドライブレコーダーでバッテリー消費が激しいと言っているので、充電器の性能が良いか悪いか分かりません。参考にならず申し訳有りません。

シールドバッテリーにはパルス充電が必要とのことで購入しました。ACデルコのDC31が他の充電器では充電不可でしたが、OP-BC02のリフレッシュ充電にて復活しました。サブバッテリーにて使用していましたが、バッテリー拡張を機に交換したため、DC31は自家太陽発電にて使用するつもりです。 もっと早くこの充電器を知っていれば、今までのバッテリーを復活させることができたと思えば悔やまれるばかりです。

機能的に全く問題ないし、必要充分な機能を持っている。先程、ディーラーの点検で劣化を指摘され、自分でバッテリー交換したばかりだが、劣化を指摘されたボッシュのバッテリーをこのチャージャーで充電したところ、見事に甦った。 バッテリーテスターでチェックしたところgood の診断結果だった。色々な機能があるので、既設のバッテリーのメンテや、マリン用のディープサイクルバッテリーのメンテにも活用していく。

軽くて使いやすい商品です。もう少しコンパクトなら最高ですが…。 充電方法はとても簡単で、基準になるアンペアの一覧もあり、取り外すことなく充電できるのは助かります、 使いやすさの面でもいいと思います。2時間程度で10%→65%までできましたので次回は100%フル充電までしっかりしてみようと思います。 充電機能もさることながら、気持ち的にもとにかく家に1台あるととても安心な商品です。。

ACデルコ　ディープサイクルバッテリー 充電用に購入しました。充電の最終段階で１５.４Vくらいで充電するのでバッテリーからガスが発生しているらしく、近くに置いてある空気清浄機が反応してしまいます。ちなみにソーラー発電のチャージコントローラーからの充電では最大14.4Vまでなのでガスは発生しません。専用充電器のOEM品なので信用していますが１５V以上で充電して大丈夫なのかな？

表示の電圧計に若干の誤差はありますが充電性能は間違いありません。 最高16V程度のかなり高電圧でパルス充電を行います。 通常、オルタネータによる充電は14.5V前後なので、本製品はサルフェーションを破壊するには効果があると思います。 説明書にバッテリごとの充電電流の指定がありますが、設定電流を上げすぎるとバッテリ液が吹き出す可能性があります。 もうちょっと安ければ☆5ですね。