商品レビュー

jb64のジムニーに取り付けレビューです。 sevで、この様な商品がない為 こちらを今回購入しました。 取り付けですが、空気の入ってくる前の純正エアークリナーボックスに少し穴を開けてインシュロックで1箇所固定しました。 直接空気が当たる様に 取り付けすれば効果絶大とのショップのコメントの為、その様に取り付けしました。 効果としては、中々ありかもです。 エンジンのアイドル時も少しだけ 振動も抑えられた感じで、費用の面でもsev程高くなく 変速時も少しだけスムーズです。 車重の重たい速度が伸びない車には、イイかもしれません！ 高速走行は、していませんが 高速走行の方が空気の流れる 速度が速くなる為、わかりやすいかもしれません 費用対効果としても、まずまずだと思います。 以上です。

既に同系のリアクターを装着してからのレビューになります。インテークは、意外にサイズ感があり設置場所に固定することを考えることになりました。フィルター後に装着になることから、固定するにしても強力両面テープでは劣化してエンジンに入ってしまうと危険なので私の場合はフィルター上面が吸い込みになること、穴がこの商品より小さい、大根おろしみたい等から、その上に固定せずに設置しました。効果は実際有りです。低回転から回転に伴ってトルクフルになり、滑らかな回転、アイドリング時は静か、回せば心地よいマフラーサウンドになりました。ただ、商品の見た目は、大根おろし器みたいです。他社よりも安くて効果があるので、興味のある方にはおすすめです。

パワーリアクターの効果に驚き、こちらも気になって購入しました。取り付け当初は、大した変化はありませんでした。4日目あたりで、アクセルのあたりが良くなった？くらいでした。 連休で片道2時間位の所へ行った時に思ったのがターボがかかってからのピックアップが良くなったのと、平均燃費が以前19.0だったのが23.0まで伸びカタログ燃費を超えました。 あと車種によってカタログ通りに取付けれないので効果が出てくるまで時間がかかるのかなと個人的に思います。

エアインテーク系には、激カンタムシリーズを施していましたが、今回、更に強化する為にパワーインテークを施しました。エアの流入は、フィルターボックスの左側面下部から入ってエアフィルターを通過するので、写真の様に設置しました。一昨日、買い物がてら出掛けましたが、寒冷地でキンキンに冷えていたエンジンが、何時もより早く暖気出来た様で「これもパワーインテークの恩恵かな？」と妙に納得してしまいました。

S2000に装置後にしばらく走りましたがトルクアップ効果は体感出来ませんでした。私が微妙な変化を感じられないだけなのかも知れませんが、1万円以上の商品効果は体感していません。燃費は少し良くなってるかとは思います。私的にはプラグやエアクリーナーフィルターの定期交換の方をおすすめします。ちなみに他社の貼るだけの赤いシールタイプは全く効果は有りませんでした。

ＮＥＲ２１０　カローラセダン　W×B　１．２Ｌターボ　に取り付けましたが、 多数あるコメントのような効果がありませんでした。 現在、新車販売されているトヨタ車は、商品説明にある通り、 この製品と同等の機能が標準で装備されているため、効果がでないようです。 ほかのメーカーの車種では、効果があるのかもしれません。

これをエアクリーナーボックスに装着すると、何故かほこりの付着が少なくなるのです。 3回ほど付けたりはずしたりをしましたが、付けてるときの方がほこりの付着が少ないです。 走りに関しては、私が鈍感なためわかりません。

購入して、早速取り付けました。 ハンドル、アクセルが軽くなり、トルクアップが体感できました。 燃費が向上していればいいのてすが、燃費確認は今からです。

期待通りのアクセルは軽くなり車が軽く動く感じがある。付ければいいのか悩むなら間違いない。

走りがスムーズになります。あと、ボディーにほこりが付きにくくなったようです。