商品レビュー

購入後すぐに取り付けて雪道などでしばらく使用してみました。ジムニーはパートタイム４WDなので路面状況に応じて結構頻繁に駆動を切り替える必要がありますが、標準のシフトレバーでは位置が低くて操作しづらいと感じていました。この製品をつけてからは快適に切り替えができるようになりました。

純正のままだと使い辛かったのが改善されます。 質感もよく満足感あります。 ただ、マニュアルシフトと操作が近くなるのが良くない場面も。（自分がマニュアル下手なだけなので、普通は問題無いと思います)

タニグチもしくはノブの長いものか悩みましたが、品切れなのでプロットの在庫ありにしました。使いがっては良いです。梱包は貧弱ですね。

雪道などをで２駆⇔４駆の切り替えが多いときがあり、そんなとき少し自然な体勢で切り替えられるのでとても良いです。 ただ、自分にあったレバー長は個人差があると思うので、快適度は人によりけりでしょうね。 それと強度確保などの問題があるのかもしれませんが、ジムニーシエラにもシートの高さ調整があると、こういうレバーもよりフィットするのでしょうけどね。

9割がオンロードなのであまり使うことはありませんが、インテリアのカスタムも兼ねて購入しました。試しに使いましたが、4Lに入れやすくなりました。MT車なのですが、5cm長くなった分シフト操作の邪魔になるかと思いましたが気にならないくらいなのでよかったです。取り付けもMT車のシフトノブより簡単で5分かからずにできました。

既存のトランスファーノブは大変短く、ちょこんと鎮座しており、急な切り替え時、引っかかったり可なり力が要りますが これを取り付けたことにより、約5CM長くなり、更に角度が付く為、非常に滑らかな操作ができます、また4Lの押し込みも 大変楽にでき、女性にもうってつけです。品質もよく滋養部で取り付けも大変楽でした。

人気商品なのか、入荷まで１ヶ月くらい掛かりましたが、待ってでも装着する価値が有ると思います、 今まで４H-4L入れるも抜くも結構な力仕事が、付けたら デザインもいいし、装着もお手軽で、 ４Lシフトがし易くなり、[シフトしたつもりが、入ってなかった]っていう事が無くなりました、

値段は高いがjb64、jb74乗りなら買って後悔はしないと思う。トランスファーギアが入れやすくなり、4Hから4Lに入れる時も押し込みやすくなり、力もさほどいらなくなりました。ATシフトだとシフトノブが近くなりますが干渉したりはしません。見た目も気に入ってます。

ノブの高さがシフトレバーと近くなるので、イチイチ下を向いて探さなくても良くなる。 レバーが長くなった分、ストロークは大きくなるけど、その代わり腕力は必要なくなるので操作しやすい。 ただひとつ。素人はDIYで脱着を試みない方が。。。？

林道などで舗装路からダートへ進入した時に、手を下ろした自然な位置にレバーを補正できるので手元を探らなくても素早く4躯へシフトできるようになりました。4Lへの切り替えも力が入れやすく押し込むのが楽になります。

操作がし易くなりました。が、装着してから降雪がなく、実際には使用していません。装着の際、ノブカバーを取るのに苦労しました。YouTubeでは簡単に外れてましたが・・・

納車前なので、まだ装着していませんが値段に合う商品と思います。装着が楽しみです。実車装着してよければ同じシリーズで揃えようと思います。

とても良かったです。商品の値段はやや高めですが取り付けてみたら、とても使いやすくなりました。取り付け方法もとても簡単でした。

シフトチェンジの時に少し邪魔だと感じることがありますがトランスファーの切り替えがとても楽になり購入して良かったと思います。

必要かどーかわからないけど見た目が良かったので買ってみました😄実用性は…頻繁に使うものじゃないからやっぱ見た目です🎵

この価格ですからね（笑）、質感、操作感は素晴らしいですよ。装着も簡単ですし、１年経ちましたが、不具合ありませんでした。

トランスファーを使う時に姿勢をまあまあ傾けないと届かなかったのがパーツを付ける事によって上に延長されて扱い安くなった。

取り付けも簡単です。レバーが長くなり軽い力で変速できるようになります。前向きになるので手がかかり易いです。

操作しやすい高さになりました！ 強いて言えば助手席側にもプロトの刻印が入っていた方がいいと個人的に思います！

ノーマルはレバーが重く感じてましたが 取付も簡単だし、操作も軽くちょっとした商品ですが効果はあららますよ。