商品レビュー

CB750FCにウオタニSPⅡの組み合わせにBRISKプラグを装着してみたかったのですが、今までのモデルはウオタニを持ってしても要求電圧が高いので二の足を踏んでいました。高価ですし。それが最近になって、比較的要求電圧が低いこのプレミアムエボ スパークプラグが発売されたと知り購入に踏み切りました。と言っても今回は火花の飛びを確認する為に一本だけの購入です。高価ですし。 で、結果はというと、火花の飛びが半端ないです。四方八方から火花が飛びます。日中なのにはっきりと火花が見えました。嬉しくてニヤケてしまいました。普通のプラグでギャップ1.3mmにした物とは比べ物になりません。あと3本買い足して装着し、早く走ってみたいです。燃焼効率が少しでも上がりプラグの燻りが減ることを期待してます。耐久性も気になるところですので、しばらく走らせてから再び投稿させていただこうと思います。

購入前に質問したのですが、凄く丁寧で詳細な回答を頂いたので迷わず購入出来ました。 注文した翌日には到着しました。 本日比較込みで装着しました。 シングル650cc 点火系スタンダード 標準プラグ、VXプラグ、ブリスク(全部新品) 標準プラグ まぁいつも通りです。 VXプラグ 十分効果体感出来ます。 ブリスク VXより一回りトルクアップした感じです。 標準プラグ→ブリスク→VXプラグ→ブリスクの順で乗りました。 値段ソコソコしますが、性能大変満足しております。 比較で乗っただけなので耐久性は分かりませんが、オススメ出来るプラグだと思います。

900ccのツインのバイクに取り付けました。低速のトルクが大きくなり、一個上のギアで走れるくらいになりました。ただ、カブリへの耐性が低く、低速からの減速中に不用意なエンストに見舞われます。あと、ガイシ部分の強度がNGKなどに比べると異常に弱く、相当気を付けないとあっさり割れます。(一本無駄にしました)精度のバラツキも目立ちます。(３本中二本はアース電極がレーザー加工部分に触れてました)ターミナル部の加工も面倒ですし、車には良いかもしれませんがバイクにはオススメできませんでした。

特殊形状で普通のプラグと違い方向性もなく、取付にシム調整等の手間もありません。 摩耗の様子が分かりにくいので、交換時期が分かりにくいですが、軽ターボ車で使用して5,000kmでフケが悪くなる感じがするので、あまり普通のプラグと寿命は変わらない様です(あくまでも私見) 効果としてはトルクモリモリになり、クラッチ操作が楽になります。 コレを一回使うと他には戻れません！

今まではイリジウムとウオタニSPが一番と思っていましたが、ブリスクプラグの火花の出方が凄いどの方向からでも飛んでくるのです、実際に走らせると低速からのトルクが太くなったのが実感できるのが分かりました。 もう他の物を使う気がしません（個人の感覚ですのです）スロージェットを１番大きくしてもいいかもしれないです。 あとは耐久性ですかね？

バイクの始動性が良くなりました。チョーク引かないとかからないバイクでしたか、チョーク引かなくてもかかりました。ただし、プラグコードも同時公開しましたのでどちらの効果かは不明です。プラグコードはホットワイヤーです。

消費電力が少ないとのことで、取り付けてみました！ エンジン音が、歯切れ良くなり一発一発が、ハッキリと大きくなり驚きました 吸気や排気のチューンアップした感じで、プラグ交換で これほどの変化が、有るとは驚きです！

デンソー　イリジウムプラグからの交換です。既に8,000kmほど走っており、最近　低速トルクが減ったと感じたので　交換してみました。低速トルクも復活し、プラグでこんなに変わるとは思っていませんでした。

CB750Fzに使用、電圧スペック的にギリギリぽいですが、ノーマル旧車でも使えてます。 エンジンのバラツキが解消しました。（電極ターミナルは外せなかったので削り落としました。）

以前からZCタイプをninjaに使用してましたが、 追加で買ったバイクにプレミアムエボの設定が 有ったので購入しました。 低速から高速までとても良いと思います。

商品が翌日配達されました。さらにつけてみてびっくり。下から上までスムーズに吹け上がります。イリジウムだといきつきがあつたのに。旧車のyd125です。

Buell　XB9R用に購入しました、他のバイクでも使用しており性能が良いので購入いたしました。 サーキットでの使用ですが、全く問題は有りません

CB750Fzに使用、電圧スペック的にギリギリぽいですが、ノーマル旧車でも使えてます。 エンジンのバラツキが解消しました。予備に1本追加

少々お値段の張る買い物になりましたが、期待通りの商品でした。レースパーツなのでライフは期待していませんが、気になる方は一度お試しあれ。

1580CCのVツインで使用してみましたが、BFXCの選択が間違ったのか点火ミスやカブリが酷くて使い物に成りませんでした。

ノーマルから交換しましたがなかなか満足できます。TＤＭ９００に装着しました。中低速のトルクがかなり厚くなったます、

02年スポーツスター883R につけてます。火花の飛びも良いようで、始動も吹けもよくなった気がします。

直ぐに物が届きました！ 装着して勇ましいエンジンフィーリングになり、満足してます。 かなりコスパ高！

あくまでも使用は自己責任という位置付けですが、電気点火系ノーマルの愛馬でも入れて良かったです。

安心丁寧な対応で安心して取り引きできました。ありがとうございました。