H22年式 ホンダステップワゴンスパーダ RK5の左ミラーが畳めなくなった為、ディーラーに相談しようと思っていたのですが、モーターとギアの交換方法がネットに出ていたので、ダメ元で試してみようと思い購入しました。 結果は大成功‼︎ しかし、ドアミラーを外すだけでも結構な手間で、ドアミラーの下カバーの爪を折らずに外すのは至難の業です。私は二箇所折りました。 また、モーターカバーの爪も2箇所折りました。しかも最初から2箇所折れていた(ホンダもいい加減だな‼︎))ので4箇所全てがダメになり、固定できなくなりました。仕方無く私はグルーガンで固定しました 。 ばらし終えて確認すると、ギアは割れておらずモーターのみダメになってました。折角なのでモーターはもちろんギアも交換して、いざ動作確認！しかし動作せず。もう一度バラして組み直し再び度動作確認。しかし動かす。 3度目にしてもしかして？と思い、ウインドウスイッチのコネクターを繋げてみたら、あっさり動作してくれました。 最初から全ての配線を繋いでいれば2時間と掛からず交換できただろうに、結果半日を要してしまいました。

CB750FCにウオタニSPⅡの組み合わせにBRISKプラグを装着してみたかったのですが、今までのモデルはウオタニを持ってしても要求電圧が高いので二の足を踏んでいました。高価ですし。それが最近になって、比較的要求電圧が低いこのプレミアムエボ スパークプラグが発売されたと知り購入に踏み切りました。と言っても今回は火花の飛びを確認する為に一本だけの購入です。高価ですし。 で、結果はというと、火花の飛びが半端ないです。四方八方から火花が飛びます。日中なのにはっきりと火花が見えました。嬉しくてニヤケてしまいました。普通のプラグでギャップ1.3mmにした物とは比べ物になりません。あと3本買い足して装着し、早く走ってみたいです。燃焼効率が少しでも上がりプラグの燻りが減ることを期待してます。耐久性も気になるところですので、しばらく走らせてから再び投稿させていただこうと思います。

マイカーの軽整備用に購入しました。 今まで自作のものを使用していましたが、動きの悪さに嫌気がさして購入を決意しました。 お高いメーカー品にすべきか悩みましたが、素人がたまに使う程度なので、安価でローラーが丈夫そうなコチラを選択しました。 使い心地はとてもイイです。アスファルト上でも動きがスムーズだし、ローラーの痛みも少なく長持ちしそうな感じです。物入れが有るのも選んだ理由のひとつです。スプレー缶は倒れると転がって行ってしまいますし、工具も自身が移動してしまうとその都度回収しに向かわなくてはならず、それがストレスでしたので。今は随分と快適になりました。軽くて持ち運びも楽です。 難点をあげるとしたら、折り畳めるわけではないので使わない時は邪魔な事くらいです。 耐久性はまだ未知ではありますが、購入して良かったと思っています。もし壊れたらまた購入します。

AF18(ノーマル)に取り付けました。調整など必要なくポン付けできました。メッキカバーがいい感じです。しかし、マフラー本体の取り付けネジは純正が3ヶ所なのに対し2ヶ所です。まぁ問題ないのでしょうが気分的には純正と同じ方が安心かと。 音量と重量共に純正と殆ど変わりませんが、音質は乾いた感じになりまし。また、抜けがよくなっているらしく、トルクが落ち最高速に至るまで少し距離が必要になった様に感じました。少しばかりのキャブセッティングが必要なようです。ノーマルエンジン&キャブにはノーマルチャンバーが一番のようです。 あと、きちんと説明書を読まなかった為にセンタースタンドストッパーがタイヤと干渉している事に気付かずタイヤを削ってしまいました。小さくても説明書はよく読み、走り出す前にチェック項目を確認しましょう。

お米が回転しているのでザラザラと音を発しますが、機械音はそれに消されてしまう程ですので気になりません。時間も5、6分くらいですし、掃除も楽チンです。付属の玄米用(200ml)カップを使用して上白米に精米し、普段使いのカップ(180ml)で計量すると、少し余ります。ただ、味に関しては他のレビューにある様な感動的な美味しさにはなりませんでした。まあ今までと大差ない味です。精米状態が悪いお米を食べてきたか、奮発して良いお米にしないと、あゝはならないと思います。でも車で精米所に行く手間がなくなり、その時に必要な分だけ気軽に精米できるで、購入して良かったと思っています。価格的には1万を切っても良さそうな気がします。

耐久性：普通

シフトシャフトがシフトチェンジの度にしなるのを、これを使えば抑えられると思い購入しました。取り付けを終えてみると、アルミのカラーとベアリングにシャフトがしっかりと支えられてガタが無くなりとても良い感じです。 しかし、ポン付けとはいかず、微調整に結構な時間が必要でした。これをしないとシャフトにテンションが掛かってまともな動作を得られません。車両毎の個体差からなのかと思いますが、シムを入れたり支柱になるアルミのパイプをコンマ何ミリ単位で削ったりして何とか及第点かな？ってとこにまで持って行けました。 機械いじりが好きな人じゃないと、お取り付けはキツイかも知れません。買うならご覚悟を^_^

充電にしか使用してませんが、全く問題ありません。ただ、問題ないレベルですが本体への差し込みが少々硬く感じます。充電速度はACアダプター次第で変わるので何とも言えないです。コードの硬さと太さ、コネクターの大きさはiPhone5純正品とほぼ同じくらい。5Sや6ほど柔らかくないです。 私はiPhone6をLife Proofという防水ケースに入れて使用していますが、本体への接続が問題なく出来たのも良かったです。 耐久性は未だ分かりませんが、コストパフォーマンスは最高の部類に入ると思います。壊れたらまたこれを購入します。

uglybrosのパンツはこれで3本目です。ダメージは写真程キツくなくカッコイイです。ストレッチ素材のお陰でバイクだけではなく自転車でも大変動き易くストレスが少ないので大変気に入っています。ウエストとレングスは28×30、30×30といった感じで標準的なサイズのように思いますが、スキニータイプなので純日本人体型の私では写真のモデルさんのようにカッコよくなりません。腿まわりをゆったりさせたいなら、ベルトと裾上げが必要になるかも知れませんが普段のサイズより2つくらい大きくした方がよいかと思います。

パッと見た目はカッコイイ！しかし、造りはまぁ海外製なので仕上げが今ひとつでチョット荒削りな感じがします。またアームを一番下まで降ろそうとすると本体に引っかかって途中で止まってしまいます。手でアームをズラすと下がりますが煩わしいです。 また、説明書が英語表記なので、使用前の点検や、フルード交換時期や方法を怠りかねないと思いました。最低限の注意事項は日本語の説明書はあるべきかと思います。 とは言え今まで安物のガレージジャッキを使っていたので、格段に作業が楽になりそうです。

価格が何よりも魅力的な商品です。ちょっと重いですが、機能としては必要充分かと思います。ケチを付けるとしたら、バイクを上下させる時に力が加わる部位に使用されているボルトのネジ切られていない部位の長さが短い。ネジ山に車量が掛かる為に潰れてガタつきが大きくなります。そして、ボルト&ナットをしっかりと最後まで締め付けてしまうと可動部を固定してしまいます。つまり、緩めた状態で使用しなくてはなりません。似た形で高額な商品を見ると、そこら辺の処理が違います。値段は正直ですね。