商品レビュー

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

トレイルやゲレンデDHに使ってます。今シーズンはこのタイヤでスタートしましたが、一切不満なく乗れているしチューブレスで1Barまで落としても今のところパンクとは無縁です。１本あたりのコストが非常に良いので大体のことはこのタイヤで何とかなりそうです。 強いてデメリットを挙げるとしたら、舗装路でのパターンノイズが少し気になる程度でしょうか。ブロックタイヤなので音が出て当たり前なんですけどね。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

キチンと箱に梱包された状態で受け取りました。開梱後、タイヤを一旦裏っ返しておいてからタイヤ交換をスタート、スムーズに組み換え出来ました。耐久性、乗り心地等はまだまだこれからですが、近所を乗り回した感じでは違和感なく良かったです！

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

29インチMTBで、トレイル走行やダウンヒルに使っています。ノブも高めで柔らかく、モトクロスタイヤのような印象で、グリップに安心感があります。またリピートするつもりです。

耐久性：普通、乗り心地：普通、重量感：重い

重いが、チューブレスには良い。 タイヤサイドからのエア漏れ見られない。 ガンガン使えそうである。オフロード、グラベルが良いでしょう？オンロードには不向きです。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：非常に重い

ゴムは適度に柔らかく赤土などの滑りやすい場でも安心してはしれます。なんと言ってもブロックが高いのでハーフウエットでもはしれます。

マキシスのアグレッサーよりこちらのIRCのタイヤに替えました。 マキシスのアグレッサーよりボリュームがありいい感じです。組み上げた状態でのタイヤ幅は68mmくらいでした。パターンもダウンヒルライクな感じなのでグリップも申し分ないです。この値段でこのスペックはとてもいいです。 このタイヤの26インチサイズもあればさらに嬉しいのですが。

純正からサイズアップですが干渉せず取付完了です。街乗りですがロードノイズも気にならない感じで良いと思います。ブロックが迫力ありカッコ良くなりました。

27.5×2.8を使っていましたが、重量が実測1120グラムあり重いため、27.5×2.3を買いました。実測重量946グラムでした。

MERIDAのマウンテンバイグのタイヤが２年乗ったのでそろそろ交換が必要なので購入しました。タイヤがよりゴツくなり最高です。