耐久性：普通

表面の質感は滑りがある感じ。収まりも良い。弱点は、ケースの樹脂であるプラが若干割れやすい素材であることとボリュームボタンが押しにくくなることである。あと数ミリ右にケースが接着されていれば良い。革手帳ぽいのが好みの人にはおすすめだが、こだわらない耐久性と操作性をとるなら、おすすめはできない。ちなみにおまけは、硬い小さな配線保護ゴム1こでした。

オフセットリムなのでスポークテンション左右差を劇的に改善します。 ワイドリムによる重量増ですが完組アルミホイールの中級グレードのものと大差ありません。 ただデメリットは、ワイドすぎて23cタイヤなどの使用は自己責任レベルかも知れません。25c以上が望ましいでしょう。

この安さだからしょうがないが、路面に粘りつくような感じで走る。クリンチャーのs4000IIとの乗り比べで明らかに転がり抵抗が違う。ホイールは、どちらも手組みで、スポークも組み方も同じで、リムの材質が違う条件で比べた主観であるが。トレーニングタイヤですね。

指でも締まるが、やはり専用品を使うのが安心。クランクの玉当たりを調整する部品であるので、しかしこれは本来クランクに付属するべきものでしょう。200円高くなっていいから付属してほしいですね。初めてクランクのみ買った人は、途方に暮れるでしょう。

ロングライドのデータが細かく取れるので、購入して良かったです。 スマホ連動が必要なサイコンでは、スマホ側のバッテリーが持ちません。 そんな不満を一気に解消してくれました。 純正センサー設置も楽ですし、車輪にセンサーを巻き込む心配もありません。

コンパクトとホールドというギタースタンドとしての機能は、星四つ。 組み立ての繋ぎ目は、溶接跡が雑で本体に多少のきずがある点は、マイナス。この価格なら仕方ないと思う。ギタースタンドとしての機能が果たせればよいという方には、オススメです。

1台分のスペースで、2台の自転車が停められます。購入に当たって、1台分のスペースがあることや、前後幅(足部分が何気スペースを取ります。)高さなど注意が必要です。 しかし、デッドスペースを有効活用でき、部屋が広く使えるようになりました。

安くて性能が良いクランク、コストパフォーマンスに優れています。クランク長の検討のため、試しに購入。しばらく使って長さや歯数が良ければアルテやデュラに変えれば良いでしょう。 掃除は肉抜きではなく、窪みが多数(プレス)なので大変です。

ステムトップキャップ、t25レンチの付属があり、至れりつくせりです。zippのロゴは、画像よりも明るいシルバーです。白に近いです。 剛性も高く、安い中華カーボンステムにお金をかけるくらいなら、こちらをオススメします。

FH6800で手組みをしました。 オフセットリムでしたが、思ったよりも反フリー側が張れませんでした。(センターが出ています) 同じ11速のハブでも寸法やハイローフランジの具合がスポークのかっちり度に貢献していることが分かりました。