商品レビュー

夜間の安全性確保の為に購入。 このくらいで十分だと思います。いずれは800も購入予定です。 終始迅速な対応とスムーズなお取引をして頂き、誠にありがとうございました。とても信頼出来るshop様のおかげで気持ちの良いお取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願い致します。

明るさ：明るい、電池の持ち：非常に良い

噂には聞いていましたが、電池の持ち、半端なくいいです！ 明るさは折り紙付き！ 買って約１ヶ月使用していますが、一回しか充電していません。

素早い対応ありがとうございます。点滅させながら昼間のみ使用しています。十分目立ってると思います。レックマウントでスッキリしました。

耐久性：壊れにくい、明るさ：明るい、電池の持ち：良い、耐水性：良い

約１時間かかる帰宅時に使用しています。 明るさとバッテリー容量と大きさを考えた時、丁度いいのはVOLT400です。

かなり遠くまで照らしてくれるので大満足

高校生の息子がロードバイクに乗るようになり、親としてはあれこれ心配となり、必要な自転車用パーツを買うことに・・・。しかしながらも自転車の知識はまったくなかったので、あれこれ調べまくって、かつお財布にもやさしく、かつ機能的であり、できればかっこいいものを探して探して選んだのが、このCATEYEのVOLT400です。フロントに装着するライトは非常に数多く販売されており、明るさや電池なのか充電式なのかで価格もまちまちです。明るいほどいいのでしょうがそうなると価格が跳ね上がります。お金を払う親としては、それなりにお財布に優しいことも重要かつ、子供の、そして道路を歩く人にも安全な光量が必要であるとの認識で、最低でも400ルーメンは欲しいと・・・。あとは電池式でもよかったんですが、最終的に充電式にしました。試しに夜間に光量のチェックしましたが、非常に明るいです。使い勝手はこれからです！ 早速ロードバイクに装着してみました。夜間走行時に、後ろからの認識はこれで問題ないと思います。あとは、電池の持ちでしょうね。

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：非常に良い、耐水性：良い

市街地、街灯の無い道、たまに山道を走ってます。 中途半端な中国メーカーのライトばっかり使ってきたので自転車を買い換えたついでにライトもちゃんとしたのを買おうと思って購入。 200か400か800で悩んでて、レビューと値段で400に決めました。普段は通勤で使ってるので朝晩の市街地と街灯の無い道をメインに走ります。私のライトの基準は夜の道にあるウ○コが分かるかどうかが結構重要でこのライトは明るすぎないけど時速10km前後で道の状況がよく分かる。 週末にしっかり走る時は時速20km以上なので夜の河川敷などは補助灯が要ると思いました。 モードが多くて長押しでonとoffでつけた時前のモードからなので便利。一番気に入ったのは照らしながら点滅させれるとこです。

以前にＲＣ-540を購入していましたが、どうしてもそれと比較すると暗く感じてしまいます。周辺の明るさが増しているのは分かるのですが、その分、前方の照明度合が物足りない。トンネルなどで、暗さを実感してしまいます。 確かに周辺を明るく照らしているので、補助照明として2灯体制にするなら、十分満足できます。 あと、ハイで使うと思っていたより早く電池切れになります。ローだと５倍持つ感じですが。 道交法対策としてただ付けるだけ、ならＶＯＬＴ100や200で充分。上のクラスですので、もう少し実用感が欲しいのです。値段のわりには、普通だよなあ、と思えます。

USB充電、高輝度、充電予告等最近のロードバイク向けライトの人気仕様のポイントを押さえた商品の一つだと思う。規則上は点滅ライトは緊急用途で、厳密には自転車ライトには好ましくなく、逃げ道として明るさの増減モードを用意している。だが大都市の街中ではライダー自身には自分のライトが点灯しているかどうかわからないほど道が明るいところがほとんどで、本音は街中では常時点灯の必要はないのにと思っている。どうせなら基準の明るさをもっと落とした増減モードがあってもよいと感じた（それでも増減していると、周囲からの視認性、注目度は十分高くエコで実用的）。

キャッツアイは以前に買った事があったが充電式は初めて買いました。明るさは申し分なく後は充電の持ちがどうかでした。自転車に取り付けてからなるべく三段階ある三番目で使っていました。通勤の帰りは約十数分ですがフル充電して約2ヶ月たって少し暗くなってきたので再充電しました。星が四つなのは冬に手袋をして自転車に乗っているとスイッチが押しずらいからとハンドルに取り付ける部品が水平方向に動かせないことです。最初の値段は高いですが後は本体の耐久性と充電池の寿命がどれほどかということで最終的な評価になります。

日没時間が早くなり、午後のサイクリングの時に不安を覚えたので、購入に踏み切りました。 当然のことながら、明るければ明るいほど良いものですので、800と悩みましたが、夜間の通勤をするわけでもないので、コスパの良い400に決めました。 配光は広いですが、中心は狭く、中心輝度はかなり高いです。（色温度シフトは少しきになるけど）これまで使ってきた100から200ルーメン表記のモノとは比較にならないほど明るさが有りますので、良い買い物かと思います。 あとはバッテリーの持ち具合ですかね。

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：良い、耐水性：普通

自転車通学の高校生の息子に。明るさ十分です。急速充電クレードルも一緒に買えば、自転車にライト部分(本体)は残したままカートリッジバッテリーだけ外せばいいし、充電も早くて簡単。カートリッジバッテリーも追加でもう一本購入しておけば、充電忘れもなく便利です。まぁ揃えるといい値段になりますが、高校生は暗い時間に帰ってくるし、事故にでもあってはお金には代えられないので。 耐久性と防水性に関してはまだ使用期間が短いのでわかりませんが、主人も同じものを1年以上は使っているので…

しっかりした本体の造り、明るさ共に星5！ しかし、残念なのは、付属のハンドル取り付けブラケットが左右の角度調整が全く出来ない。ハンドルの曲がりが無い場合にしか設定出来ない構造。その為、真正面に光りを照射させるにはハンドルポスト付近(ハンドル中央)しかないために、前カゴから荷物が少しでもはみ出ると、その荷物に光が当たりライトの意味をなさなくなる。仕方なく別売のブラケットを購入し加工して取り付ける予定。そのため、取り付け面では、星0！

VOLT800と迷いましたが、定価が2倍位の為、安いこちらにしました。 多摩川のサイクリングロードを走るには、明るさも十分です。明るいタイプは配光は中心だけの物も多いのですが、周辺も程良く明るく見やすいです。 乾電池式HL-EL540に比べて、重量も120gと軽くコンパクトで気に入っています。 オプションの急速充電クレードル(CRA-001）と予備バッテリーが付いたお得な【VOLT400 KIT】を買えば良かったと後で気付きました。

耐久性：普通、明るさ：普通、電池の持ち：良い、耐水性：良い

ボルト400の予備電池として購入しました。毎日の通勤に使用しているので充電のし忘れで電気がつかなくなった時に非常に助かります。週末のライドは昼間でも点滅で使用しております。平日の通勤では夜、点灯で、使用している為、ロングライド時に充電が、なくなる場合があります。そんな時にも安心なので、ツールボトルに入れておくと便利です。また、他のボルトにも使えるのでクロスバイクに付けているボルト70の予備電池としても使用しております。

盗難にあい2台目の購入。真っ暗な会社帰りのサイクリングロードにハイパーコンスタントモードが最適です。対向の自転車が少し眩しそうにする事があるのは気になりますが、最近のママチャリの標準装備ライトも強力なので杞憂ですかね。平日に片道10km程度の点灯で1カ月はいけるので、OPTIONの予備BATT持参なら何の心配もありません。取り外しが楽なので盗難もされやすいかと…必ず取り外して保管しましょう！

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：普通、耐水性：普通

夜のサイクリングロードでも、400ルー… 夜のサイクリングロードでも、400ルーメンであれば私は問題ありません。（サングラスは外した状態で。） volt800だと、、予備バッテリーも含めコスパが少し厳しいのですが、volt400用なら安いので、予備バッテリー2個用意すれば400ルーメンが9時間近く使えますし、使用済みのバッテリーをクレードルで充電しておけば、一晩400ルーメンができそうです。

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：普通、耐水性：普通

夜のサイクリングロードでも、400ルー… 夜のサイクリングロードでも、400ルーメンであれば私は問題ありません。（サングラスは外した状態で。） volt800だと、予備バッテリーも含めコスパが少し厳しいのですが、volt400用なら安いので、予備バッテリー2個用意すれば400ルーメンが9時間近く使えますし、使用済みのバッテリーをクレードルで充電しておけば、一晩400ルーメンができそうです。

耐久性：普通、明るさ：明るい、電池の持ち：普通、耐水性：普通

夜のサイクリングロードでも、400ルー… 夜のサイクリングロードでも、400ルーメンであれば私は問題ありません。（サングラスは外した状態で。） volt800だと、予備バッテリーも含めコスパが少し厳しいのですが、volt400用なら安いので、予備バッテリー2個用意すれば400ルーメンが9時間近く使えますし、使用済みのバッテリーをクレードルで充電しておけば、一晩400ルーメンができそうです。

ロードバイクの夜間走行の為購入しました。 利用者側としては必要十分で何も問題は有りませんが、ハイモード利用時の対向車(者)に対する配慮に気を配る必要が有りそうです。 眩しすぎるんですね。 地面に平行にした状態を0度とし30度程下げても正面から見ると結構眩しく感じます。 自分の視認性を取るか、他人からの視認性を取るか、その辺は微調整しつつ利用する必要が有ります。