商品レビュー

ノートのブースト圧を上げたので整備目的で購入。メインの計器でないので、直径52mmを足下取り付けしました。配線は助手席ドア側から配線したので、延長コードを作成しました。ホースバンドは付いていなかったですが、念のために付けました。負圧〜ブースト表示は問題なく表示。この手は好みが分かれるところだが、エンジンの回転数に連動して表示し十分満足。写真はアイドリング時の表示。

値段的にどうなのかな？と思いましたが照明もはっきりしているし、最初のパフォーマンス？の動きも少しテンションが上がっていい感じです。 説明書が日本語もついていて安心して作業できました。 ホースだけは皆さんのレビューを見てシリコンホースを用意していたので簡単に取り付けできました。 耐久性に期待しています。

配線さえエンジンルームからコクピットに持ってれれば簡単に取り付き精度もまあまあなので便利でかっこよくとても満足です！！

発送対応早くてありがとうございました。日本語の説明書も付いていて、わかりやすかったです。

商品はすぐ届いて取り付けもとても簡単でした。見栄えも視認性高いので大変満足してます。もう一台にも検討します。

迅速に対応して頂き満足しています、また機会があれば利用したいと思います。

コスパいいと思います。 全体的にみて星5つけさせてもらいました。 ただ個人的に注意してもらいたい点があります。 まず、商品説明にホワイトとアンバー切り替えと大きく書いてありますが、小さくpkシリーズのみと書いてあるのでこの商品自体（smシリーズ）には切り替えが付いていません。 色はホワイトでイルミ点灯すると暗くなるだけです。 warning機能も固定なので自分で設定は出来ません。 付属のチューブは硬いし細いしで使い勝手が良くないので、別に用意した方が作業短縮出来ます。 ちなみに私はチューブ自体暖めながら気合いで繋ぎました。 配線短いので延長前提です。 0の位置がズレている可能性があるので取り付けの際にメーター側から取り付けてしまうと調整するのが面倒です。 私の場合0の位置から1ミリ程上をさしていました。 メーターの裏面に六角で調整する所があります。

9年使った同じ型が壊れたので、買い替えです。

商品届きました、ありがとうございました。

カッコよくて良いですね、 とても満足してます。

特に悪いところも無く、価格も安いのでこの評価です。 買うならセットで！！

目安として見るには値段的にも十分満足できると思います。電源の配線が短いため延長が必要なことと、チューブ径がキツいため別に調達した点は少し残念です。

ありがとうございました

アナログがいい感じで取り付けも簡単で好いです。

コルトプラス ラリアートに取り付けましたが 指針の動きがわりとゆっくり動くので見やすかったです。 踏み込みを頻繁に行うと立ち上がりが速いせいか分かりませんが ステッピングモーターが脱調するみたいでエンジンを停止すると負圧が 0にならず-0.2くらいで止まったりします。 一度イグニッションキーをOFFからONにすると0になります。 ブーストもノーマルの最大は+0.4〜0.5くらいのはずですが おかしい時は0.7〜0.8を指示します。 日本製のステッピングモーターのPKシリーズを注文し、様子を見ます。