商品レビュー

まず購入した時、配線が基板か入っているケースに挟み込まれており配線がちぎれかけていました。 　配線補修をしてしばらくは問題なく機能していましたが、ある日突然、自動キャンセルしなくなりました。純正戻しの操作などいくつか試してみましたが治りません。 　すでに保証も効かないので　家にころがっていたＢ接点フォトカプラリレーとを使用して自作しました。とても簡単な回路です。全く問題く使用できています。 　めんどくさがらず最初から自作していれば．．．中継カプラの代金と授業料を払ったと思ってあきらめます。 高かったなぁ．．．

ある動画を見て、こちらの商品を知りました。今回は動画で見たものからバージョンアップしていたので、装着自体は簡単に出来ました。 新車でVOXY80後期のGR-Sportsを購入して２ヶ月弱ですが、必要の無いところで止まったり、バッテリーへの負荷を考え購入しました。何よりもエンジンかけて、ボタンを押しての作業が煩わしかったです。 インパネ周りを外しては意外と簡単に出来たのですが、戻す作業に手間取りました。 でも、苦労した分はあったと思います。良い商品です。

取り付け自体はカプラーonで取説を見ながら簡単にできました。 ただし、取り付け後の操作において取説とは逆の状態でした。 不安になり問い合わせをしたところ、仕様変更されていたようでした。 取説が旧式のまま送られてきていたみたいです。 操作性的には現行品がいいですね！ 機能的には問題ない事、取り付け簡単なので⭐️5としたいところですが取説の件で−1としました。 商品としてはとても良い物と思います。

１か月前、この商品よりも少し安いものをヤフーショッピング内で購入しましたが、数日でエラー表示が出て、トヨタ店を巻き込むちょっとした騒ぎになりました。しかし、本商品を再購入して取り付けたところ、全く問題が起こらず、安心して使用することができるようになりました。そしてカプラー一箇所のみの脱着でOKだったので、５分以内で作業完了しました。発送も早く、素晴らしい対応でした。

早い対応で到着も早く感謝しています。 今まで、信号待ちの度にアイストスイッチを押すのを忘れていて、毎回わずらわしかった。たまに、エンジン側のスイッチを押してエンジン止めたこともあってアイストは不要！そんな時エンラージさんの商品を見つけ取り付けしたとこ、今までのわずらわしさが解消されました。取り付けもYouTubeを見てから作業すれば簡単ですよ。皆さんもどうぞ！

いちいち解除ボタンを押さなくて良いので、とても楽になりました。配線カプラーがハンドル下からとるので、液晶モニター型タイヤ空気圧監視警報システムと同じところなので、カプラーをさらにかます感じになるので、機能するか不安でしたが、無事に両方とも使えました。アイドリングストップ機能を使わない人にはとても良い商品だと思います。

2021年1月22日に同じ商品を買い設置していたが　忘れた頃に機能が作動しない時が有った　エンジンを掛け直すと正常になるので余り気にして無かったが先日遂に壊れた(改めて設定し直した時は作動しているがエンジンを切ると作動せづ又1から設定し直し)修理に出すのも面倒だったので改めて買い直し設置しました　取り敢えず様子見ですね！

80ヴォクシー後期キラメキ２に取付け。毎回アイドリングストップ機能をオフにするのが煩わしくて取付けました。カプラーONなので取付けに掛かる時間はわずか5分。ちょっとお高い感じもしますが、毎回スイッチを押す手間を考えたら納得です。しかし、同梱されているエンラージ商事さんの内張り剥がしはとても使い勝手が良く重宝します。

内張を剥がすのが少なく、カプラーオンで取付出来るため 初心者でも簡単に取付出来ます。 この類の商品は各メーカーさんから出てますが、 ハンドル側まで配線が必要なものが多いのが現状です。 内張を剥がすのが大変ですが、 こちらは内張の剥がしも少なく、破損するストレスと緊張が少ないと思います。 切り替えには慣れが必要かもしれません。

車両購入時から必要ないと思っていた機能で、毎回運転するたびにスイッチを押すのが億劫になり、一番シンプルなコチラを購入。取付は純正カプラーに割り込ませるだけの簡単なものですが、取り付けた後はエンジン始動後2秒くらいしたらアイドリングストップ表示が点灯。今後は毎回スイッチを押す手間が省けました❗️

この商品を動画サイトで見つけて、取り付けが簡単そうなので購入しました。説明書が有りましたが、動画サイトを見ながら取り付けしたので10分ぐらいで取り付け終了。これで一時停止や信号待ちでイラッとしなくて済みそうです。OBD車速連動オートドアロックシステムも使用しています。今のところ不具合無し。

停まる度にアイドリングストップに最初こそは関心していましたが、実際にはアクセルがワンテンポ遅れたりし、イライラ感が増してきて何かないかと探していて見つけ購入しました。 カプラーオンなので、取付も簡単で毎回オフにしなくても良くなったので気分的にも乗るのが楽しくなりました。

皆さんの書き込みにあるよう、アイドリングストップのわずらわしさがなくなりました。もっと早く買っておけばよかったです。家にあるもう一台にも適応品があるので購入したいと思います。パネルを外すとき若干傷がついてしまったので周りに大事を取ってマスキングは必要ですね。

エンジンかける度に毎回アイドリングストップがオンになるのも如何なもんかなぁと… 燃料の節約にはなるけど、毎回の始動がバッテリーへの負担に。 節約と言っても大した量ではありません。 取り付けも説明書付属ですし、書かれているようにカプラーを挟むだけなので簡単に出来ます

VOXY GR SPORTS (後期)に取り付けました。 同梱の説明書と、参考になりそうなYouTube動画を参照しながら作業し、わりと簡単に取り付け完了しました。 動作も問題なく、これでスイッチでOFFにする煩わしい作業から開放されました。ありがとうございます。

９月登録のノアに取り付けました。取り付け後、設定の確認をするのになかなか上手くいかず時間がかかりましたが何度かやってるうちに設定が出来ました。エンジンをかけた時のアイドリングストップのオンオフの設定が少し面倒ですが取り付けも簡単でとても良かったです。

改良により作業時間は10分要らないと思います。 リムーバーも付いており，大変取り付けやすくなっています。 アイドリングストップが不要な方は必須の後付けパーツです。 同社の車速ロックシステムも使っていますが，何ら問題なく使えました。 お勧めの一品です。

確かに車体側の配線は加工なしで取り付けられますが、製品側の配線が短くて取り付け出来ませんでした。仕方なく製品側の配線を自分で延長加工しました。恐らくギリギリ届く長さで製作されているんでしょう。 アイドリングストップはしっかり機能します。

距離を乗らないのでバッテリーのことが気になっていたら、ディラーにそろそろ交換したほうが良いですよ。で結局交換。悩んでいたら、最新版のキャンセラーが出たので直ぐに購入、装着も簡単で今はストレスフリーです。ありがとうございました。

昨日商品を受け取りました。 時間が取れないのでまだ取り付けを行なっておりません。 バッテリーの負担軽減にもなりますし、アイドリングストップ後のスタート時のもたつきからも解放されると思います。 時間をつくって取り付けたいと思います。