商品レビュー

先月新車が納車されて、しばらく乗ってみたのですが、暖気が十分とは思えない時にもアイドリングストップが働いてしまったり、信号停止から前車に続いて発進する時に小刻みにアイドリングストップしたりするのが嫌だったので、評判の良いこちらのキャンセラーを買いました。 取り付けは予想以上に簡単で、相当慎重に作業しても30分かからず終わりました。 説明書通りにすれば特に難しい事はありません。クラスターの隙間が狭いので、コネクターを外すのに少し手間取りましたが、その他は何の問題もありませんでした。 コードバンドも必要なさそうでしたが、せっかく３本も付いていたので、気は心で１本だけ使いました。 アイドリングストップによる燃料の節約と、バッテリーの消耗を比べれば、悩む必要もありません。 元の動作に戻すのも、７秒間スイッチを押すだけで簡単ですが、今の所必要性を考えつきません。 これから暑くなると、ますますアイドリングストップが鬱陶しくなるので早目に取り付けして良かったと思います。 ＣＸ３０には必須のアイテムです。

当方、MX-30 AWDです。前車のアテンザとアイドリングストップするタイミングが異なることに馴染めず、乗る度にOFFスイッチを押していましたが、OFFスイッチのパイロットランプがちょうどハンドルの影になり見えないこともあり、OFFし忘れることがまちまち。 CX-30と同様のシステムだろうということで本製品を購入。取り付けも同じようなものと踏んで、添付のCX-30用の取付手順を参考に作業しました。 目論み通り、15分ほどでポン付けでき、動作確認も問題ありませんでした。取り付けから1週間経ちますが、快適に作動しています。注文から翌日には商品も届きましたし、大満足です。

アイドリングストップに慣れようと納車後3ヵ月頑張ってみたのですが、右折時の出だしでもたついて発進し損ねるし、信号待ちで思いのほかアイドリングストップが短くすぐにエンジンがかかってしまいあまり燃料の節約にはならないなという結論になりキャンセラーを取付けることにしました。必要な時だけONにできる方が使い勝手が良いです。 私は他の取付YouTubeをみてキックパネルを外さず作業したので取付は15分位でできました。 付属品に内張りはがしのヘラがある事が下に小さく書いてあるだけなので追加で内張りはがしを買ってしまい余計な出費をしてしまった。

機能は説明通りのもので、使いやすく満足しています。 CX-30への取付について、純正オプションのETCとドラレコを両方付けているのですが、その場合、下側のインパネが既存配線の取回しのせいかあまり開かず、作業に必要な開口を得られません。 マイナスドライバーなどの幅がせまい工具でコネクターのつめを押しながら、わずかに開いた隙間から指先を入れ、コネクター外す作業になります。 DIYでのクルマいじりは慣れていますが、開口が不十分な環境での作業となり、少し手間取りました。

確かに取り付けは終わってみると簡単ですが、注意点もあります。MAZDA3の場合ですが、エアコン吹き出し口の取り出しの時はメッキ部分の個所にヘラを差し込んではいけません。取付説明書の写真④にあるとおりの場所までにしましょう。なかなか外れなくてメッキ部分に入れたくなりますが、メッキ部分を固定している個所を壊してしまいます。自分、やってしまいましたｗ。説明書どおり下を広げて、上を広げて、と少しずつやってください。商品自体には全く文句はありません。良い商品です！

アイドリングキャンセラー、マツダCX-60(ディーゼル車)様を買い求めて、 品物が到着翌日に、セットアップしました。取り付けは、簡単(ムービー配信も有り)に着装出来ました。効果テキメンです。車の走行が大変楽になりました。いちいち、ON.OFFの操作をしなくて良いです。操作し忘れの心配も無く、快適なドライビングが楽しめます。更にバッテリーの負荷！再スタートの各部分への負荷も軽減出来ます。

バッテリーへの負担を軽減する為に、今までエンジン始動のたび、アイドリングストップボタンを押して、オフにしていました。が、しばし押し忘れていて、ブレーキを踏み込んだ時、エンジンストップして気付くこと有りました。 この商品の取り付けも簡単に出来、確実にアイドリングオフになり、これでバッテリーの寿命が延びて交換時期が延びれば、高い買い物ではないと思います。

自分では面倒なのでマツダディーラーに依頼しました。燃費よりバッテリー消耗が高く付くので以前から探していましたが、ありましたね😂　スイッチ押さなくて良いから、バッチリですね♪ これはディーラーに行っても仕方ないので、個人的な意見ですが信号待ちがある無し、多い少ないでも停止したらその分バッテリー消耗がありますからね。　オートブレーキと合わせて安心出来ます。

初めての取付け作業でしたが、取り付けは簡単で30分も掛かりませんでした。 エンジンを始動した直後に、キャンセラーが働きます。 キャンセラー装着前のことですが、アイドルストップ･スイッチを切るのを忘れた時、 一旦停止で後続車があった時、アイドルストップが働いたことでエンストし慌てたことがありました。 これで安心して運転することが出来ます。

車に乗る度にi-stopスイッチをoffにする作業をしていました。煩わしいと思いながらも、バッテリー延命の為毎回同じ作業をしていました。ネットでi-stopキャンセラーを見つけ即購入。事前に説明書を見て早速に取り付け、ダクト取り外し用のヘラも同梱それており、約10分で完了。 機能チェクも問題ありませんでした。今後が楽しみです。

到着後、直ちにに取付ました。車種はMAZDA3です。取説も写真付きですのでとても分かりやすいです。難を言えば配線スペースが狭いので手が入りにくい事もありますが、これは商品とは関係ありません。試走しましたが問題無しです。これからいちいちi-stopのボタンを押さずに済みます。お勧め出来る商品かと思います。

CX-30 2.0G AWD MT に取り付けています。半年以上前に最初に発売されてた物を購入しましたが車両の表示もおかしくなり機能も果たさなかったので直ぐに取り外し返品しました、今販売されているVer.2.0は防音対策もしてあり結束バンド3本も付いていますし機能もきちんと果たしておりますので満足しております。

今までは手動でi-stopを切っていましたが、まあ面倒になったので投入しました。 と言うか、i-stop切りを車両側が記憶してくれれば、キャンセラーは必要ないのですが、 燃費申請登録？に関連する機能は、切ったままにできないのかな？ アイドリングストップ自体やめてしまうメーカーも増えてきたようですが。。。

MT車のためアイドリングストップが煩わしかったので購入しました。 取り付け説明文が入っているので書かれている通りにやればものの10分くらいで取り付け完了しました。 毎回エンジンかけるたびにキャンセルボタンを押していたので取り付けてからは気にせず運転出来るのでストレスがなくなりました。

mazda3 への装着について、最初のエアコン吹き出し口の取り外しに若干手間取りましたが、参考動画通り取り付けは問題無く簡単でした。取り付け後もエラー表示等無く確実にキャンセル出来ています。エンジン始動の度にキャンセルボタンを押す手間から解放され購入して良かったです。おススメです！

CX-30所有してますが、街乗りが多くアイドリングストップを何度も使用することでエンジンを痛めてしまうんではないかと購入。いちいちボタンを押さずにアイドリングストップキャンセルが働くのでストレスフリーで忘れる方もなくできるのはいいですね！買ってよかった商品でした！

アイドリングストップによるバッテリー寿命の低下が気になり導入しました。 点検等でディーラー入庫時本製品の機能をキャンセルできるのも良いです。 取り付けはマニュアルに従って簡単に出来ました。 DIYをやった事のある人であれば比較的簡単に取り付け出来ます。

取り付けは超簡単です 機能も問題ありませんでした あの煩わしいオンオフから開放されました〜 おすすめです！ 追記 その後取り付けました 取り付け自体はものの5分です 超簡単です ビビリ防止は考えたほうがいいと思います ちなみに動作は想定どおりです！

取説が丁寧でしたので、問題なく取り付け出来ました。ただコネクターを取り付ける際狭くて一苦労。ロードスター用にも購入しましたが、接触が悪いのか、たまに作動しません。その点こちらは安心できそうですね。

車が変わる度に購入しています。 取り付けも簡単で、何より、エンジンスタート後の一手間がなくなるのは本当に助かります。 特に、cx-60はアイドリングストップボタンが見えづらいので、☆☆☆☆☆☆です！