商品レビュー

バリオス2で使用しました。効果は抜群です。 以前エンジンOHの際バルブクリアランスを広め(適正値)に取ってしまったのが恐らくの原因で走行中のタペット音が気になっていました。 カストロール製のエンジンオイル、カワサキ製の冴速エンジンオイルをなどオイルを変えて試してみましたが音は変わらず。 正規ディーラーの整備士の方に聞いてもらったところ、問題のあるような音ではないとのことでした。その際にエンジンオイル添加剤など入れてみてはどうでしょうとお勧めされ今回購入いたしました。 エンジンオイルはAZの安いオイルと添加剤、フィルターを交換しました 暖気が終わり水温が80度あたりまでエンジンが暖まった時に、以前6千回転で鳴っていたタペット音がほぼ消えました。 クラッチの入りなどは体感できるほどの違いは見られませんでした。 燃費は測っていませんが、タペット音が減少するのが耳でわかるほどなので多少は燃費も良くなってると思います。 いままでエンジンオイル添加剤などは値段も高くあまり信用していませんでしたが、今回長らく悩んでいたバリオスのメカノイズが消えとても嬉しいです。次回のオイル交換の際にもまた使おうと思います。

ニンジャ400 (新車初回) とビーノデラックスのオイル交換を行ったので、コンディション維持を兼ねて添加することに。 320ml 1本あれば、この2台＋αの量を賄えました。（余った分は添加済みのCT110に） 結果、2台ともエンジンコンディションが良い為かハッキリとした体感は有りませんが、アイドリング回転が若干下がり吹け上がりがスムーズになった様に感じます。燃費はほぼ変わりません。 オイル交換時に添加すれば10000kmは効果が続くらしいので、コストパフォーマンスも良いかと思います。

毎回使用していますが、保険みたいなものでしょうかね。以前乗っていたKTMのDUKE125（2014年式、20000km乗った）、今乗っているGixxer250（2022年式、10000km程）とも新車時から毎回入れていますが、どちらもミッションのタッチの調子が非常に良いです。逆にBMWのS1000R（2017年式）は20000km位から入れたのですが、ミッションのタッチがさほど良くならないので新車時からがお勧めかな。少々コストはかかりますが。。。

自分は、１０年程前からずっと、大型バイクの、オイル交換の時に、愛用させて頂いています。 ギヤの入りは、スムーズに、成りますね、今からの暑い夏は、エンジンの熱だれとかも怖いので、オイル交換の時、３０００キロで、交換してますが、エレメントも、毎回交換しますが、スパーゾイルも毎回使用していますお陰で、季節問わず、何時でも、最高の、エンジンコンディションです、少し値段が高いのですが、商品は、間違えなく、良いです。

7/6にオイル交換の時に初めて入れました、その後は雨続きで乗れてないので効果の程はまだですが、YouTubeで色々な意見を参考にしています。私の場合CB 400sfで2004モデルのキャブ車VTECⅢ 現在距離36,000km最近ピストンの下の方でカチャカチャ異音が気になりゾイルを試して見ようと思いました、早く走行する日が来ないかな〜お店の対応も迅速でした。

走行距離３万キロの隼に使用しました。 オイル交換は3000キロ毎に実施していましたが以前から気になっていたスーパーゾイルを初めて使った感想は今までの隼とは明らかに振動が低減しました。 高速で◯60キロ位で振動が気になりましたが、スーパーゾイルを入れてからは◯00キロ出しても振動が気になりません。 これからも定期的に使って行こうとおもいます。

フラッシングゾイルでオイルを抜いてから、 オイル2.5リットルにゾイルを320mlで、レベルゲージの真ん中で容量が落ちつきました。 　バイクはドゥカティ900SSですが、少しばかりエンジン音がしずかになりました。 　回転の上がり方もスムーズの様な気がします。 次回も続けて添加するつもりです。 またの機会宜しくお願い致します❗️

長年使っており、使っていることでネガティブな要素は値段以外無いと思います。DUKE125には100cc、S1000Rには320mlで丁度良いです。まあ音が静かになる感じがするのと、ギアの調子は大体良いです。DUKE125は新車時から現在（12000km弱）まで、ずっと入れていますが、シフトは本当に調子よいですね。

スーパーゾイルは、3000キロで、オイル交換する時に、毎回、使ってます、これからの、暑くなる季節でも、ゾイルを、入れてるだけで、とても、安心して、エンジン、回せるので、凄く、お気に入りで、使ってます、後、ミッションの、入りも、滑らかで、良くなります、少し高いですが、それなりの、価値は、有る商品だと思います。

バイクやクルマに乗っている人は一度ぐらい聞いたことがあるゾイル。 とても高いですけど、しっかりとした効果が期待出来ます。 と思ったのですが、正直な所は個人差が強いと思います。 実感出来た人もいればあまり実感出来なかった人もいます。 自分の車両の状態をしっかりと把握したうえで購入する事をおすすめします。

１０年以上の愛用者です。スタートはバイクのミッションオイルに添加した直後から体感できたギアの入りやすさと、ノイズ、ショックの軽減でした。クルマはギアとエンジンが別れてはいますが、悪いことはないだろうと入れ続けています。 320ｍｌという絶妙なサイズが出てくれたおかげで、重宝しております。

バイクの、オイル交換の時に、毎回、入れる必要は、無いと書いてありますが、私は、毎回、3000キロで、オイル交換するたびに、使ってます、安心して、走れるので、とても気に入ってます、ミッションの、入りとかも、滑らかで、良くなると思います素晴らしい商品なので、おすすめです。

オイル交換２回に１回のペースで入れてますがメカノイズは多少静かになるしシフトペダルの操作が軽くなりスコスコ入るようになりました。古いバイクで比較的調子の良いバイクですがさらに良くなった気がします。古いバイクの方が効果を体感できるんじゃないかと思います。

こういったものはオカルトご多いのですが、これは体感できました。燃費だとか数値的なものではないのですが、ギアの入り方が違います。スコン　スコンと気持ちよく入ります。ニュートラルも出やすいです。安いものではないのですが、つい、リピートしてしまいます。

旧車のバイクに使用しました。 まだほとんど走っていませんがギアの入りがスムーズになったと思います。これから暖かくなって距離を走ってもう少し様子をみようと思います。この後ディーゼル用のを購入して試してみたいと思っています。

ADV150のエンジンオイルに混ぜてます、なんとなく入れると高回転が伸びるような感じです。 効果があるみたいです。 他の人の感想を見ると、エンジンの耐久性も良くなると書いてありますので、しばらく使おうとしています。

以前使用しており 今回久しぶりの購入です。使用している時はエンジンノイズ音を気にすること無かったのですが 最近音が気になるようになり購入しました。 効果がみられるようであれば、また定期的に購入したいと考えています。

ネットの評判をみて、今回はジェットスキーのSTX-１５Fに使用しました。オイル交換の時に規定の量を入れて交換後乗った際に、エンジンの雑音など少なくってアイドリングも安定して加速など馬力が戻った様に感じました。

これを使うと、地獄チューンが完了してチューニングコンプリートでめでたく840馬力です。 空港中央で450km/h出ました！ 後にトヨタの某車種に鬼追突をキメて、人生が終了しました！ 皆さんありがとうございました！

オイル交換だけでは安心出来ないので、オイル交換を何回かやったらコレを添加しています。 容量もちょうど良く、バイクと車に入れられるのでヘタな添加剤を購入するよりもコスパも良いし性能も良いのでオススメです。