商品レビュー

カワサキ Z750ターボ用に購入しました。 純正指定されているバッテリーと比べて端子の高さが高いので、ノーマルと同じ取り付け方は出来ませんでした。 バッテリーカバーが持ち上がりフューエルタンクと接触してしまいます。 配線を加工して、車体の前側から締め付けるように変更しました。 確認はしていませんが、同系統のGPZ750F等も同じと思います。 購入して4ヶ月、月に2～3回のチョイ乗りで問題なく使えています。

素早い対応ありがとうございました 注文の翌日には届くと言うスピード対応 GSX1100Sに取り付けました 今までスかチューンでTTZ14Sを取り付けていましたが、やはりA数の違いかセルの回りが違います 安心感が増しました 後は耐久性ですが此は長く使ってみないと解らないので今後に期待です。

耐久性：普通

gsx750sカタナの調子が悪いので先ずはバッテリーを交換することにして、いろいろ調べてたらこの商品を見つけた、ジェルタイプは初めてやったけど以前使っていたやつよりすごくパワーがあってエンジン始動がバッチリですね。たぶん次も購入するでしょう。

前回は台湾ユアサの開放式を使っていましたが２年で寿命を迎えました。値段も前回のバッテリーとほぼ同じで2年保証だったので今回ジェルバッテリーを初めて購入しました。発送はとても迅速で注文した次の日に届きました。

懇意にしているバイク屋さんに勧められて、車検前に2台分購入しました 充電済みなので到着後すぐに使用できます ゲルバッテリーは初めてですが良いですね

１９７０年のCB750に乗せるために購入しました。 当然ですが、特に問題なく快調に晩秋の紅葉を眺めつつ走っています。

耐久性：壊れにくい

所有しているバイクで適合するものがある車種は、全てこのジェルバッテリーにしています。 もう何度もリピート買いしています。 cb750k2にもずっと使用しています。旧車にはメンテナンスフリーバッテリーは不向き（充電システムが今のシステムと違うため）なはずですが、このバッテリーを使って７年くらいで1回交換してるくらいですが、全く問題は起きていません。 その他のバイクはCB750FB gsx1100s に使用しています。いずれも問題無しです。 たまにトリクル充電しているおかげなのか、４年くらい好調に使える感じです。 このバッテリーの感想は、重量が軽い、セルの回りが力強く軽い、密封タイプなので気化したバッテリー液による腐食が防げる。 褒め過ぎですが、あくまでも私の感想です。

耐久性：普通

ジェルバッテリーとしては二品目です。前回購入した者は4年保ちました。今回のバッテリーも同じくらいの保ちを期待します。 毎回ですが、今回も使用前にバッテリーチェックを行いました。すると、CCA=345、電圧13.33V、内部抵抗は6mΩ、充電状態は100％でした。 前回購入したモノのCCA=320、本来のYB14L-A2はスタンダードでCCA=190ですから十分です。 最低二年使えれば御の字ですが、本品は二年保証ということなので、期待大です。

耐久性：普通

性能も品質もよく、MFバッテリーでこの値段はお買い得化と思います。 同製品の一つ前のモデルは液漏れなどあり、購入先に連絡したらこちらの製品に交換してもらいました。 交換後は全く問題なく使用できましたので、セカンドバイクにも使用しようと追加購入しました。 どちらも1年以上使用していますが、今のところ品質、耐久性ともに問題ありません。

耐久性：普通

常時接続のバッテリー充電器を取り付けてます。そのせいか、付けて半年経ちますがまだまだ元気です。まあ500km程度しか走行していませんが。この金額であれば、２年もってくれたらいいかなとは思っています。年間走行距離はいいとこ3,000kmくらいです。前のバッテリーは同じくらいの金額で３年もってくれたので、今回も期待してます。

耐久性：普通

開放型のバッテリーが密閉型に変えることが出来るのが最大のメリットですが、加えてこのバッテリーは2年保証が付いてこの価格はコスパ抜群だと思います。 あまたの中華製バッテリーを今まで使用してきてますが、当たり外れはやはりあり、外れだと1年でダメになります。 このバッテリーの耐久性はこれからですが、品質も良さげなので期待してます。

開放型のバッテリーが密閉型に変えることが出来るのが最大のメリットですが、加えてこのバッテリーは2年保証が付いてこの価格はコスパ抜群だと思います。 あまたの中華製バッテリーを今まで使用してきてますが、当たり外れはやはりあり、外れだと1年でダメになります。 このバッテリーの耐久性はこれからですが、品質も良さげなので期待してます。

耐久性：普通

液漏れを気にしなくて良い所から、密閉型ジェルバッテリーを採用。 到着後、充電器で念のため満充電を行い装着しました。 バイクの電圧計で、13.2-14V 間で表示され、バッテリー機能は良いです。 また、冬季でバイクに乗る機会も少ないですが、１か月位エンジンをかけなくてもセルがまわります。 あとは、耐久性です。

耐久性：普通

同製品の購入利用から3年が経過、再購入です。バッテリー充電器を使用しておりバッテリー上がりは一度もありません。常にエンジン起動に十分な性能を発揮してくれる長持ち、かつて高性能な製品だと思います。まだしばらくは持ちそうですが万が一出先でトラブルのも困るので冬本番を前に買い直しました。

到着後、直ぐに取り付けたが何の問題もなく 元気にエンジンをかけてくれた。 ２年間の保証も有りがたい この数年バッテリーの当たりが悪く酷い物は１年で潰れる物も有った。 何より問題無く長く使える事を願ってる。 耐久性はこれから見て行きたいと思う。

除雪機のバッテリーがダメになったので､買い替えました。補水の手間が無いので良いです。 取り付け後セルが力強く回転して､一発始動でした。とりあえず取り付け前に､フル充電してから取り付けました。 後は、どの程度の耐久性があるか？ですね。

GSX-R1100 に使用。液タイプが指定かと思いますが、こちらをチョイスしている方もいるみたいなので購入。 走行時に電圧が15Vちょいになる時もありますが、今のところ問題無しです。 有名なショップでも使用しているみたいです。

耐久性：壊れやすい

一月、300kmの使用でエンジンが始動しなくなりバッテリーを充電するも12.4V以上にならなち。外して調べるとバッテリーの角が溶けていた。 返品をお願いし、返金していただいた。 商品は期待はずれだったが店の対応は良かった。

耐久性：壊れにくい

使っていたMFバッテリーが充電を行ってもすぐに上がってしまった為、評判の良かったこちらのゲルバッテリーを購入しました。 まだ使用後間もないですが、エンジン始動時も力強くセルが回ります。今後の耐久性に期待します。

耐久性：普通

今回、周囲のバイク仲間から評判良いので購入。価格も10,000円以下とお得です。商品到着後、早速交換して充電しました。電圧計で本体計測しても13V以上あるので耐久性や始動性はこれから見ていきたいと思います。