商品レビュー

敏速対応発送にて、受け取り完了致しました。早速、ハイエース7型車のホーン交換完了致しました。去年の12月にレクサス風ホーンに交換致しましたが、思ったよりも高音質ではなくガックリ来ていました。今年の４月に入り 高音質に濁りが出始めて交換を検討していましたが、ようやく純正ホーンの交換に踏み切りました。GLパッケージなので、純正ホーンはシングルで配線カプラも1個ですので、もう1個配線カプラを追設しています。＋側が本体シングルカプラでホーン取付ステーが－側となりますので、既設＋配線に枝配線すれば簡単にダブルホーン追設出来ます。7型車はアドブルータンク・近接・コーナーセンサー等、附属してますのでバンパー下側からは取付不可でバンパーを取外し作業となります。ホーンは既設ホーン取り付け位置に2個、表裏にて固定取付け致しましたが、バンパー復旧しても手前のホーン1個しか見えませんので、見た目も良く気になりませんね。高音質でキレの良い最高の音色です。気持ち良い響きで高級車？に乗ってる感じて鳴らせますね。気分的にも損する物では有りません。最高ですよー。

ハイエース200系ガソリン4WDワイドに取り付けました。 バンパー下からのぞいて楽々交換できます。 純正品なので配線は加工不要でした。 取り付けに関してはノーマルホーンは薄いですがレクサスホーンは厚みがあるので ステーを同じ向きで取り付けようとすると干渉します。 大半の方はステーを曲げて干渉を回避させているようですが、私は逆向きで取り付けました。 逆に向けると干渉しませんが、ホーンの裏の無塗装の金属部品がグリル側から丸見えでカッコ悪いので 黒く塗装してから取付ました。スプレーでシュシュっと5秒ぐらいの作業です。 どっちが面倒くさいか？まぁ、なんだかの加工は必要かと思います。

トヨタプレミアムホーンと通称センチュリーホーンとの三択で迷いYouTubeで音色を聞き比べ決めましたが正直トヨタプレミアムホーンとレクサス純正ホーンの違いが聞き分けられず。 センチュリーのポワ～とした音色と大変迷いましたが歯切れのよいレクサス純正ホーンに決定。 商品は現行LSではなく前の型と思われますが価格面や音色と総合的に大変満足しております。 ノア80後期に取付けましたがカプラも純正同士なのでポン付けで簡単装着。 カプラの色も左右違うので間違える事なく10分位で取付け完了。 あとは嫁に黙って取り付けたので怒られるかもです…

無事に取り付けも出来ましたし、純正品なんでとりあえず間違いでしょう！ 後は購入者が、音色を気に入るかの問題だと思います。 ハイエース200系に取り付けしましたが、カプラーがそのまま付けれるのがGood! ハイエース正面に向かって左側に取り付けの場合、ステーが長すぎるので少し後方に曲げないとダメです。 右側は、ホーン自体の厚みがあり純正と同じ向きには付かないので、裏返しに取り付けました。 ホーンカプラーには色分けがしてありますが、ハイエース側は色分けしてなかったので適当に付けました。 とりあえず満足できました！

ハイエース5型ディーゼルDXに付けました。ほかの方も言われたましたが、ステーを少し曲げてホーンも表裏反対に付けないと干渉します。それから私の車両はDXなので、純正ホーンが一個しかついていません、配線は来てますがもう一個のホーンを止めるステーがありません。私は厚めのワッシャ―かまして一個のステーに2個ホーンつけましたが、きれいにつけるには純正ステー注文した方が良いとおもいます。

商品注文から発送まではスムーズでしたが商品到着してとても残念な気持ちになりました。 レターパックで発送されプチプチに商品が入っていて無理矢理レターパックに入れられて送られてきました。 電子部品なのでせめて箱に入れて送るのが妥当だと思います。 フリマサイトならこのような事はまだ納得出来ますがヤフーショッピングで販売しててこれはあり得ないです。 二度とこのショップからは買いません。

DAA-NHP10Hアクアに高音の方だけシングルで取り付けました、もちろん純正品なので配線は加工不要でステーを少し手前に腕力で曲げてポンです。 黒の樹脂でできたカバーの取付けリベットを片側の方だけ外しカバーを無理やりひらき手を入れれば10分で完了できます。 今回は時間がなかたのでシングルですが時間に余裕が、できたらリレーをつけてダブルにしたいと思います。

GR86に取付ました。86は低音側はトヨタカプラー、高音側がスバルカプラーなのでレクサス純正だと高音側がはまりません。そこはトヨタ用分岐コードで対応します。（スバルカプラーは使わない）それと高音側のステーが86純正より長いのでそのまんま付けると下に下がって見えるので加工して取付ました。音はとても良いですね。製造元は信頼の日本製！丸子警報器です。

6型ハイエースディーゼル車へ取り付け。 アドブルータンクが邪魔で下から潜って取り付け出来ないので、グリル、ヘッドライトを外して交換。 フロントバンパーは外さなくても隙間から手を突っ込んで取り付けできました。 ホーンのステーを少し曲げるとボディーに干渉せずに取り付け可能でした。 カプラーオンで交換出来るので煩わしい配線作業も無く簡単でした。

ヴォクシー90に取付け。これまでの車にはアルファIIを付けてましたが、初めてマルコホーンにしてみました。と言うのもヴォクシーがシングルホーンで接続箇所がカプラだったので。二股分岐ハーネスを別途購入し、取り替えもそう難しくなく出来ました。気になる音ですが、高音低音がうまく反響し、端切れの良い、なかなかいい音だと思います。満足です。

バブル世代の私は個人的には、当時通称ベンツホーン（マルコホーン）の音色が好きなのですが、リレー不要のレクサスホーンの簡単さに負けて購入を決めました。 本日、取り付けましが施工時間片方３分、工具を出してボンネットを開けて…段取りやらを考えてもトータル10分の超簡単取り付けで完了です。 音色は、ピッピッでなければＯＫです。

このご時世　鳴らすことはないのですが　純正のあまりの貧相な音に我慢しきれず購入　カローラツーリング用に購入しましたが純正のホーンは１つしか付いておらず配線は前もって準備してたのですが取り付けのボルトまで準備しておらずディーラーに無理言って合うボルトを頂き無事取り付け出来ました。作業時間は物さえ有れば10分かからないです

早い対応で早い到着でした。 初期不良もなく無事に取り付け完了。 純正に比べて厚みがある分ステーを少々曲げないとグリル内側に干渉してしまうみたいです。 問題の音ですが、ビックリするぐらいの音でした。 さすがレクサスホーン。 純正とは違いますね。 頻繁に使うことはないですが、すごい威圧感です。 個人的には満足させていただきました。

トヨタのプレミアムホーンは純正らしく高音がよく出てる気がして高級っぽくないホームセンターに売ってあるレベルですが、レクサスホーンは、はるかに低音と中音が高音を上回って全くの別物で高級なレクサスらしい音に聞こえます。室内で聞くとさらによく分かります。クラウン純正でも出ない音なので、レクサスホーンを愛用しています。

ボクシー８０後期煌3の、フオーンが ピッー♪ってダサいので！嫁さんに内緒で 交換しました〜 いつ鳴らしてビックリ⁉️するか楽しみです〜 流石レクサスサウンド〜車に合うー ファーンの音は 良い感じです〜取り付けは、楽勝の純正カプラー なので、１０分位で、取り付け終わりましたよ。 ありがとうございました〜

ハイラックスGRS用にこちらの商品を購入しました。 同じトヨタ製のため、コネクタの形状も一致しており、取り付けもとても簡単でした。音の具合もYouTuberの方々の評価どおりの良い音で大変満足しております。 ただ、梱包方法がエアパッキンに包んでいるだけなのが残念だったため、減点しました。

ハイエーススーパーのGL6型に付けました。グリル、バンパーを外さないと駄目なので中々面倒くさく思っていましたが作業を始めると簡単にできました。純正のホーンより大きいのでステーを曲げました。ステーを曲げずに反対に付けようと思いましたがグリルの隙間から見たら目立ちそうなので、

以前30プリウスにはディーラーオプションでレクサスホーンを付けていましたが、50プリウスに乗り換えてやっぱりレクサスホーンの魅力が忘れられなく今回は自分で取り付けました。誰でも簡単に取り付け出来ると思いますが取り付け場所がせまいのでちょっと苦労しました。

エスクァイアに使用。 当初は、ディーラーオプション品かセンチュリーホーンかと悩んでましたが、コスパの良いこちらに^_^ 昔使っていた、偽レクサスホーンよりやはり音が良いと思います♪ただ、低音が好きな方はちょっと違和感を感じるかもです。 個人的には大満足です。

YouTubeを観て自分でも出来るかと思い購入しました。 クラクションかあまり使わないですが音色は気に入ってます。 バンパーなど外さず小一時間で取付完了。 取付部ステーは曲げ加工、ボルトの締め付けは多少てこずりましたが素人の自分でも出来たのでオススメです。