商品レビュー

耐久性：壊れにくい

手持ちのコールマン２９０Ａの２台をケロ化するために購入しました。１台目はジェネレーターと内部構造を比較したところ同じパーツ構成だったのでプレヒートカップだけ取り付けたのですが内部に煤が溜まっていたせいか正常燃焼できずジェネレーターも交換してマントルも新しく付け直したところバッチリ点火出来ました。２台目はプレヒートカップだけ取り付けて一発点火でしたがジェネレーターが古いせいか１台目より少し暗いです。光量はガソリンの８５％位出ますが赤っぽくなります。ガソリンだと眩しすぎたのでちょうど良いかなと思います。自分の場合フューエルチューブの穴は太くしていませんが空気をたくさん吸うようにカラーを作り直しました。空気穴をふさいでも光量の変化は分かりませんでしたが燃料バルブで調節範囲が広がった気がします。あとバーナーフレームの空気取り入れ口が燃料バルブの穴の位置に来るようにした方が良いと思います。結論、フューエルチューブの穴は大きくする必要なし、ジェネレーターは消耗品なので交換した方が良い、穴あきマントルは即交換。点火は燃料キャップ緩め、燃料バルブ全開→プレヒート→キャップ閉め→ポンピング→点火です

耐久性：普通

ノーススターを改造しました。 加工が必要になります。 ・フューエルバルブ＆チューブは無改造でそのまま ・ヒートシールドが、プレヒートカップに干渉して装着できなくなるので、切削加工が必要 ・ヒートシールド上にある、チューブマントル下側を固定する真鍮の部分が、熱により溶解するので、ステンレスの薄板をかぶせてガード ・プレヒート時のアルコール量削減のため、プレヒートカップにカーボンフェルトを詰め（これはいらないかも） ・光量を絞ったときに安定させるため、ジェネレータ内部にある大小の真鍮のコイルに、それぞれ銅線を巻き付け、コイルを４本に（ジェネレータの蓄熱量を増やすため。効果があったかどうかは謎） テストで使用した灯油量は3リットルほど。 私の個体では息継ぎもなく非常に安定して最後まで燃焼しました。燃料が少なくなってくると光量がふらつきますが、これは白ガス時でも同じ。 最大光量は、白ガス使用時の時と同じで相変わらず頼りに（周りに迷惑に）なります。 なお、この改造後も白ガスは使用できましたが、点火装置で点火した後のプチ炎上時間が少々長くなったかな？程度の差がありました。

295のケロシン化用に購入 まずは、フュエールチューブは交換せずにジェネレーター交換とプレヒートカップを取り付け品番166Sのレポートを参考にカラーにスリット加工したもので点火を行い、3時間程問題なく燃焼してくれました。 その後フュエールチューブの燃料吸入穴を1.5ミリのドリルでさらって明るさが変わるか再度燃焼テストをしましたが、私の個体はほとんど明るさは変わりませんでした、燃焼は加工前と変わらず安定していました。 166Sのレポートはとても参考になり今回のケロシン化の決断になりました。 不具合あればフュエールチューブの穴を広げてみると言うレポートをよく見ますが、いくら穴を大きくしても、最終的に燃料はジェネレーターの先端の穴から出るため、むやみに入口だけを広げても効果があまりないような気がします。

耐久性：普通、明るさ：普通

シーズン中は毎週のようにキャンプに行くため、燃料代金を節約できればと思い、この商品を購入しました。 290は通常のジェネレーター交換方法と全く一緒で、唯一違うのが、予熱用のヒートカップをジェネレーターに通すだけの作業です。特に改造もなく、プレヒート後に着火も問題なく、初回ポンピングで２時間以上、点灯しておりました。 光量は若干落ちる感じがしますが、燃料費を考えれば問題ない程度です。290は大型タンクなので、満タンで900ｍｌ約１ℓの燃料が入ります。純正ガソリンの１ℓ当たりの単価が800円、ケロシン（灯油）だと同量で単価70円前後と格段に節約できます。 これからは、燃料費を気にせずガンガン使えそうです。

明るさ：普通

30年落ちのColeman 290A-700をホワイトガソリン仕様からケロシン仕様に改造しました。 改造箇所はフェールパイプを大口径タイプの214型に交換。ジェネレーターをColeman639ケロシン用に交換。追加でプレヒートカップを設置。 これで1ℓ、1430円のホワイトガソリンから1ℓ110円のケロシン（石油）に燃料チェンジする事で 経済的に優しいランタンとなります。しかも明るさは変わりません。(o^^o)

耐久性：普通

太さが部分的に寸法があっていなかったので、ネジを入れるのに少しやすりで削る必要がありました。また、取り付けたところ、ジェネレーターと本体の間から炎が出てしまい、元のジェネレーターにもどしました。

耐久性：普通、明るさ：明るい

290Aのケロシン化用に購入。 ジェネレーターとプレヒートカップのみの交換で問題なく点灯しました。 フューエルポンプの交換及び加工は必要なしとの事なので、しばらく様子見します。

耐久性：普通、明るさ：普通

ジェネレータ詰まりの290を中古で入手したのでケロシン化。 286に続いて3台目のケロシン化でしたが何の問題も無くケロシン化出来ました。 数時間使用しましたが安定していました。

この度はありがとうございました。注文してからの対応が、迅速かつ丁寧で安心して取引が出来ました。 機会があればまた利用したいと思います。

明るさ：普通

290ランタンのケロシン用に購入しました。取り替え後に予熱し点火しましたが、ホワイトガソリンと同等の明るい光量に光りました。

耐久性：普通、明るさ：普通

基本的な交換部品だが、入手性の良さが助かります。 セット品で買う方がコストも若干お得です。 ケロシン化を試すのであればオススメ。

耐久性：普通

まだ使用していません。ガソリンの値が上がっている為灯油ならコストが安いのでケロシン化しようと思い購入しました。

素晴らしい！の一言。直視出来ないほど眩しい。これでランニングコストも気にせずガンガン使えます。

耐久性：壊れにくい、明るさ：明るい

最安値。 速い発送全て良い！！ ケロシンは自己責任で！！

耐久性：普通、明るさ：明るい

問題無く使用出来ました。ありがとうございました。

呆気ないくらいスムーズにケロシン化できました。

とても良い。