商品レビュー

長年の愛車（ホンダのNA）で推奨オイル粘度は0W-20ですが、流石に走行距離が10万㎞超えたので5W-30を入れてみました。 評判通り摩耗したシリンダーとピストンの間のシール効果が向上したためか、0W-20と比較して全域でトルクが増したような気がします。 0W-20よりも「硬い」オイルなので吹け上がりの若干のもたつき感は否めませんが、油圧が高くなった為なのか分かりませんが心なしかVTECの切り替わりがスムーズに感じます。 おそらくヘッドに上がってくるオイル量が増えたのが一因かと思います。 さらに0W-20使用時と劇的に変わったのがエンジンのメカニカルノイズの低減。 これから到来する夏のシーズンにも効果が期待できそうです。 カストロールエッジは以前から継続して使用していますが、KUさんではいつも低価格（ショップの半額位）で販売してるので不満な点はありません。 KUさんの価格を見てからショップでどれだけボッタクリしてるかに気付きましたw。

2台分のマイカーに使用。2台共NAの為通常は0W−20ですがエンジン保護の為 5W-30を使い続けています。モービル1の値段が高いので最近はエッジです。使用感は合成油だけあって交換した次の日からエンジンのレスポンスが体感的にわかりますが、5000ｋｍ走行に近づくにつれてあからさまに性能が落ちるのがわかります。 4000km走行後には交換するようにはしています。スズキの軽自動車のK6Aエンジンのオイルパンから初期の頃からオイル滲みがあったが 5W-30のエッジにしてからはピタッと収まったのでこれからも粘度指数の高いエッジを使い続けると思います。

家内のエッセに使ってます。非常にスムーズ。非力なエンジンなので硬すぎるオイルはパワーを喰われるし、それでいて結構高回転型のエンジンなのでサラサラすぎるのもどうかと思われるので、そのバランスでこの粘度をチョイスしました。5w-40よりもトルクが出ているようです(あくまでもエンジンとの相性の問題ですが)。併有しているハイゼットカーゴ(ターボ)には5w-40、インプレッサには5w-50を使っています。

今までは20年以上カストロール 5W-５0 を入れていましたが前回より此に変えました。クルマのエンジンの高回転、無理をするにはエンジンを大切にするのには良いオイルが良いが高価です最近無理を指すこともないのでコストダウンです。カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE FE 省燃費 ECO エコ 大排気。あまり気になりません。私は省燃費 ECO エコ あまり感じない。

対応はまぁまぁ普通で、送料は確定してから後付けで追加されるのが少し違和感が残りますが、後の対応は迅速でした。オイルはまあまあお手頃価格で購入出来たので良かったです。このメーカーのオイルは久しぶりなのですが、以前に比べて若干質が落ちたと聞いたのですが、決してそんな事がない事を願っています。交換は未だですが以前の様な感動する事が出来る事を期待しています。

欧州車に継続使用しています。ロングドレインオイルのため交換サイクルは長めになります。新品に約1万キロ走行後に交換してもエンジン音や回転の変化など体感的に殆んど違いを感じることはできません。もし大きく違いを感じるようではロングドレンオイルとしては？が付きますがそんなことはありません。 ロングドレンオイルを指定している車に、このオイルはお勧めできます。

リピートしてます^_^ ◯◯◯モーターのオイル交換をせずに虚偽の受領をしている所は沢山あると思います。安いオイルを高い値段で交換させられるのはたまらない。皆様も会社や家の車全てオイルもフィルターも自分で変える事をお勧めします。その際EDGEを入れたらトルクは明らかに上がりますよ。 高いですが体感で向上を味わえると思います。

スカイラインV36 370GT用のため購入した。愛用のブランドです。毎回3000〜5000km交換をしています。高出力高回転型の自然吸気エンジンなので、粘度5w30にした。確か新油を入れてからエンジンが静かになったし、吹き上げもスムーズになった。ショップは迅速かつ丁寧な対応でした。次回も購入をしたいと思っております。

通勤に使っているSUBARU R2の、次のオイル交換用にと、昨年10月に購入、今年4月に交換しました。 旧タイプよりも良くなっていると思います。 特に吹け上がりが滑らかに感じます。 旧タイプは、半年経過すると、何となくエンジンノイズのガサつき感が出て来て、吹けもちょっと悪くなる感があったので、様子見といったところです。

スバルインプレッサ1600ｃｃとホンダライフ660ｃｃの２台に使用しました。２台ともエンジンの回転が軽く感じます。走行距離の少ないインプレッサはオイル交換後すぐに違いを体感することができました。ホンダライフは最近登り坂が楽になったように感じます。次回からもこのオイル（エッジチタニウム）を使います。

某カーショップで車検をする際にオイル交換のオイル代が高額でしたのでこちらを利用しました。持ち込みでも全く問題無いとのことでしたのでオイルを載せて車検に出しました。費用を抑えることができとても良かったです。また交換後の走りも滑らかです。また利用したい思います。

昔々連続した高負荷時に油温が安定していたことから、長年、このメーカーのオイルにこだわって使っています。 少し価格が高いのが難点かつメーカーの言うような効果が本当にあるのか、疑問符もありますが、メーカーを信頼して使用しています。気持ちも含め満足しています。

以前から変わらず、カストロールエッジ5ｗ-30を使い続けています。2台共通常は0ｗ-20仕様ですが距離も年数も経っているのでエンジン保護も見越して粘度指数上げています。物価高の中、お値段の安い、Ｋｕヤフー店さんからリピート購入させてもらっています。

量販店で交換するモービル１やカストローるより安くて、性能も差があまり変わらず、送料いれても安いです。持ち込み交換費用を払っても価値はあります。 5W－３０なのでやはり低速でエンジンの回転がおもく感じますが、高速は逆にスムーズに回転している感じです。

ゴルフ7バリアントに使用しました。 延長保証の終了時、車検で無償オイル交換をしました。 1年過ぎにオイルのメンテナンスマークが出たので、指定同等のオイルを探しこちらに辿りつきました。 これからは5000km目安で交換していくつもりです。

こちらのお店は対応は早くて対応が良いです。 価格もかなり安く売ってます。 このカストロールはカーショップ系ですと6000円位で売ってます。オイル交換が自分で出来る方又は廃油を処理出来る方ならば良いのでないのかと 私は思いますよ

カー用品専門店の価格の半額に近く、対応も非常に良かったです。 オイル交換のコーチンもカー用品店よりガソリンスタンドの方が安いので、 トータルでみると半額以下でオイル交換ができます。 もっと早くお願いすればよかったと思います。

今までホームセンターオリジナルオイルを入れてましたが、車も古くなり少しいいオイルを探していて 当商品をオイル交換時に交換してみましたが、若干エンジン音が静かになり、回転上昇時のフィーリングが スムーズになりました。

カローラツーリングで使用していますが、エンジンの回りは良く感じます。他に比べてカストロール独特の匂いがあるので、そういう面でも満足しています。 ただ、少し値段が高くなってきているのでもう少し安いとなお良いです。

ドイツ車用に２缶購入しました。 今までは違うメーカーの推奨オイルを使っていましたが…現在、そのメーカーのオイルの納品日が約束できないことから急遽オーダーしました。 予算でも２缶オーダーしてこの価格なら安心です。