商品レビュー

NAロードスターにTEINのサスペンションを取り付けたのですが、リヤ側のダンパー調整が困難だったので購入。 今回、250ミリを購入しましたが、200ミリの物でも良かったかもしれませんが、取り敢えず調整は遥かに楽になりましたのでOKとしました。多少、クリックの感覚は分かりづらくはありますが、今まで、狭い隙間に腕を突っ込んで、アクロバティックにジタバタと悶絶しながら調整をしていたのに比べれば天国です(笑)。 全長が250ミリの最大の物なので、その分、回転方向へ捻じれ易いため、クリックが分かりづらい傾向にある様です。 可能ならば、なるべく短めの物をチョイスするのが良いでしょう。 購入して良かったと思える商品です。

タイトルの通りです。 ケーブルの両端サイズが異なるケーブルになっています。 調整するダンパー先端の径に合わせて使うようです。 しかーし。ローレット加工部分がすごく汚い。 カビが生えたみたいになっててガッカリです。値段は安いので値段なりかも知れませんが、ちょっとクオリティ低すぎです。返品できるならしたいレベルなのでオススメしません。

安価であってケーブル部も柔らかいため真っ直ぐ取り付けれない場合でも曲げて取り付ければ何とかなりそうです。 後は、ダイヤル固定費部のイモネジが1箇所固定のため小さいダイヤルの場合は3箇所止めなどに加工が必要かもしれません。錆びなどが発生しないかの耐久性があるのかはまだわかりません。

このパーツを付ける前は減衰力調整にいちいち内張を外さないといけませんでしたが、このパーツを付けてからは内張を外す事無く楽々減衰力調整が出来るようになりました。 250mmの物を使用していますが、延長してもしっかりと減衰力のダイヤルを回せます。

KTSの車高調を購入したのでついでに購入しました。内張を剥がさなくても減衰力調整が出来るので非常に便利です。取り付けの径が2種類あるので減衰力調整のシャフトが太い径でも取り付け出来るので他の車高調にも流用可能です。

車高調とセットで購入しました。200mmを購入したのですが、リアのスピーカーボートから少し出るくらいの長さで丁度よく、減衰力の調整も室内から出来るので重宝してます。

NDロードスター＋TEIN flex Zの組み合わせのリアに仕様。25cmで丁度良い長さでした。クリック感も感じ取れて問題無く使用してます。

カヤバEKITで使用しました。取り付けはお店でお願いしましたが特に問題は無かったようでした。価格も安いので良かったです。

届きまして開けたら、一部錆びてました。使用には問題ないのですが イモネジ3個付いてましたが元々何個入り？

ロードスターの後ろ脚は少し奥まっていて手が入れ辛いのでテイン製の車高調にも使えました^_^

テインの調整式のリアにピッタリでした。シート外す手間が無くなり大満足です。

とても良かったです。また、何かありましたら、よろしくお願いします。

簡易的ですが必要十分。150mmを購入しました。

値段なりですが満足です。 コスパはいいと思います。

ケーブルガイドとケーブルワイヤーが一体型です。