商品レビュー

リーズナブルで出展有難うございます。沸点高くサーキット走行でのブレーキ効き具合も良く、周回数も多くても余裕でブレーキ性能問題なく楽しむ事が出来ました。又交換時期判断も液色で判別出来、日常点検での安全性確保です。

ek9でサーキット走っているものです。今までたくさんのフルードを使って見ましたが、これはタッチ感が非常によく、真夏でほんのわずかにペダルが沈んでも自宅に着く頃には嫌感感じず普通のタッチ感に戻ります。

サーキット走行車に使用しました。とにかく熱に強い印象で、真夏の連続周回を除けば、ブレーキタッチもほぼ変わらず。

サーキット走行の必需品です。レーシングキャリパー、マスター、パットを変えてもフルードがDOT4だとタッチが変わるので危険です。 このフルードは問題なしです。山道などでハードに走ると違いが出ますね…一緒に走っていた車両はブレーキがスカスカになりブレーキが効かなくなりましたが、当方は全く問題なしでタッチも変わりませんでした。 街乗りでも1年に一回の交換で問題なしでしたが、ハードに走るなら半年くらいで交換がオススメです。

バイクに使用しています。 レース参戦～ツーリングに使用しています。 タッチがしっかりしてローターが焼ける程ハードに使用しても変化はありません。 レース毎に交換、街乗りは半年～一年スパンで交換して不具合は出ません。 ローターが焼けるくらいブレーキをしっかりかけられる人は是非使ってみてください。ブレーキングが楽しくなりますよ。

この商品はフルードに色がついておりある程度の熱が入ると変色するので サーキット走行をしている車両には交換目安がわかり非常に良いと思います。 薄いグリーン系の色でフルード汚れも分りやすいです。 ドライ沸点、ウエット沸点も高く良い製品だと思います。

他社同等品とスペックと価格を比較して選びました。最近は普通に街乗りするだけなので、オーバースペックですが、自己満足で使っています。交換するまで感触もほとんど変化しないので、自分は気に入って使っています。

フルードの購入は3度目になります。前回はローター交換の為、補充用に用意しました。今回は、車検用に購入致しました。申し分無い商品です。ショップさんの対応も良く安心して購入出来ました。

CBR600RRに利用しています。サーキットメインなのでブレーキフルードには気を使っています。本製品はハードに使ってもタッチの感触が変わりにくく非常に重宝しています。

タッチがてとても良いので、最近はこの商品を気に入って使用しています。 最初はとても綺麗なμの緑色→古くなると黄色に色が変わるので交換時期が分かりやすくて良いです。

純正のブレーキフルードで遊びの耐久レースに出たら、沸騰したため、いつも使っているこちらを購入。色で劣化具合がわかるので交換のタイミングがわかりやすいです。

2度目の購入になります。前回の車検時に交換してフィーリングも良く確実な制動力を体感しました。今回は、ブレーキローターの交換を行うために購入しました。

トヨタ86に使っています。サーキット走行もするので、この商品は品質も良く安心できます。綺麗な緑色のフルードですが、使用すると黄色に変わります。

毎回、こちらの商品を愛用してます。 サーキット走行もしますので、オイルの色味の変化で取り替え時期が分かり、安心です。

ブレーキパッドは ストリート用の物に 交換してるので フルードも良い物をと 探していました 自分で交換し調子は 良いです

安定した性能でリピートしてます。 車とバイク共に使用してますが、満足してます。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

梱包も丁寧でなおかつ対応も早く満足です。また機会があれば、利用させてください。ビフォアｰ&アフター添付します。