商品レビュー

外見は若干貧弱感じ。プラスチック製の丈夫なケースに、収められいいと思います。 本体の外見は若干貧弱に思います。丈夫なプラスチック製のケースに収められいいと思います。使った感じは、取説を見ながら行いましたが、 慣れると違和感なく使用できました。校正の必要がないのが、いいと思います。

トルク管理がとてもしやすくなりました。満足していますが、星5つにしなかったのは、若干のガタ付きがかんじられるからです。ただ、これからモンキー125の整備に大活躍は間違いなしです。

使わないと自然に電源が切れるので、バッテリーの持ちは良いと思います。未だ使い慣れてないせいか、今までのトルクレンチの方が使いやすい感じです、未だこれからですが。

すごく使いやすいしやっぱり音だとわかりやすい。 お値段も手頃で買ってよかった

トネの校正証明書付きで安心のトルク管理！

長年、自宅でタイヤ交換をしていましたが、毎回ナットの締め具合が不安だったのでトルクレンチを買おうかと悩んでいました。今ではホームセンターなどで数千円でトルクレンチは手に入りますが、知らないメーカーの物だと精度と強度に不安があったため、値段は張りますがこちらのハンディデジトルクを購入しました。有名メーカーのTONEの商品というだけあり、製品もしっかりしていて、デジタルでとても使いやすいです。また、これと合わせて使用するためにTONEのスピードクロスレンチとエーモンのホイールナットソケットを購入して使用しています！

乗用車タイヤホイールナットの締め付けトルク管理に使用。30年以上昔の自動車学校では非力な人はレンチを蹴って締め付けるよう指導する先生もいたりしたが、いまのハブボルトだとそういうことすると伸びて破断してしまう。本品は数値がシビアに動くので指定トルク値ピッタリにするのはほぼ不可能な感じでしたが、締め付け過ぎず緩すぎず締めることが出来ました。なお計測出来るのは20Nm以上なので、ホイールナット以外ではけっこう強く締めるところでしか使えません。

タイヤ交換のために購入、シンプルそうな作りと値段に惹かれて。もっと安い値段でデジタルではないレンチタイプもあったけど悩んだ結果こちらを購入。先に使い勝手のいい十字レンチを購入してしまったためにそれに取り付けられるタイプのこの商品を選ぶしかなかったので（笑）ケースは若干安っぽいです。有名メーカーの品物なので間違い無いでしょう！あとはどれだけもつか？ということで星は四つです。

外で使用する工具箱に入れておけばラチェットレンチがすぐにトルクレンチになります。 他にもデジタル式のトルクレンチは使用しているのですが、他の工具を入れている工具箱には一緒に入れられないという事がありました。これならケースのままなら一緒に入れて持ち運ぶことが出来ます。TONEスプリングセールでとてもリーズナブルに購入でき、大満足です。

自動車のタイヤ交換で使用するために購入。プリセット型のトルクレンチも検討しましたが、デジタル式で設定レンジが広いため、いろいろなねじ径へ対応できるのと、締め付けたトルクを確認できるので締め付け感覚の習得にも使えそうです。また、本格的な測定器メーカーではありませんが、有名工具メーカーの為、DIYで機械いじりするには十分かと思います。

KTCのトルクレンチを持っているのですが、高いかった（大体2.5万円）。持っているKTCは、Nが小さいものなので、ホイルのトルク管理には使えなかったので、こちらを買いました。　電池式で液漏れがすごく心配なのと、つくりチープ（安っぽいつくり）で少し残念。ただTONE製ということで、精度は信じるしかないと思います。

トルクバンドが広く、色んな工具でトルク管理ができます。ただ、小さなトルク設定だとちょっとオーバートルクになりやすいのと、トルク設定値が20ニュートンメートルの最低トルクだと、設定値でアラーム音がなるため、合わせづらいかも知れません。ただ他メーカーよりも品質が良いため、満足です。

オイル交換をDIYするにあたり、オイルフィルターの締め付け用として購入。安物の機械式トルクレンチと併用します。 精度も使い勝手もよく、低いトルク領域でも問題なく使用する事ができました。少々値段ははりますが、良い買い物をしたと思っています。

他のメーカー品だと約半額くらいで購入することが出来ますが、重要な部分の締め付けには、正確なトルク調整が必要になりますのでTONE製品を選びました。やはりこれにして間違いがなかったと思います。作業効率も良くなりました。

以前より欲しかった物が安くなっていてポチりました。 月イチの点検、春冬シーズンのタイヤ交換時に使用。 アルカリ電池は液漏れが心配なのでエネループを入れて使ってます。満充電の電池を入れても表示はlowですが普通に使えた。

短いハンドルの工具で測ると手の震えが測定結果に現れ計測が安定しませんでしたが、柄の長い工具で一定の力を掛けると上手く測れるようになりました。構造上狭い場所に入れづらいので使い方に工夫が必要でした。

3年使ってきたトルクレンチはバネ式なので ちゃんとしたトルクで締めれてるのか不安なので買い換えました。 音で判断は少し難しいけどタイヤレンチの先に付けるだけで使えるのが便利です。

トルクレンチのように、手元にカキンといった感覚はこないので、常に表示を気にする必要があるので、せっかちな人には不向きかもしれません。 両回転測定でき、とても良い製品でした。

デジタルとアナログを考えていたのですがこちらにして正解でした。 アナログだと持ち運びに不便ですがこちらだとコンパクトで持ち運びに便利なので重宝してます。

目で見る管理、音が良いんです！自分が持っているトルクレンチが古くて心配で…でも、カチン音とデジタル数がほぼ同じで良かった。単車、車の高いトルク時に安心