商品レビュー

なんでもっと早く装着しなかったんだろうと思う商品でした。 耐久はわかりません。 〇用意するもの ヒューズを抜くラジオペンチ LEDライト ケーブルを留める結束バンドとかビニタイ 〇取り付け ・ハンドル下から右側一体になってるアンダートレイを手前下方向に押し下げて外します。 ・アイストスイッチの裏側カプラーを外します。 （ささってるカプラーの奥側にツメがあるのでそれを押し下げながらカプラーを手前に引けば簡単に外せます） ・アイストスイッチと外したカプラーの間にアイキャンのカプラーを繋ぎます。 ・運転席足元右側にヒューズボックスがあるので、『IG1 SIG 10A』（画像青の個所）を外し、アイキャンのヒューズをセットします。 ・動作確認を行います。一度通常通りスタートしてストップ後、説明書通り簡単な設定を行います。 ・スタートして3秒後にアイドリングストップのAが点灯します。これで完了。 ・商品についてるヒューズのケーブルは長いのでたれないように近くの束ねてあるケーブルに付けるように束ねてください。 ・アンダートレイを戻して完了です。

MH34SワゴンRスティングレーに取り付けしました。まずハンドル下のアンダートレイを外します。製品はカプラーオンなのでアイドリングストップOFFスイッチ裏のカプラーを外して製品を割り込ませます。ヒューズボックスのイグニッション(IG1 SIG)の10Aのヒューズを引き抜き、抜いたヒューズを製品の空ポートに差し込みます。後はヒューズボックスのIG1 SIGへ製品を接続すればOK。動作を確認しアンダートレイを戻し終了。 モード切り替えで純正状態にも戻せます。 切り替え方法はアイドリングストップボタンを押しながらエンジンを始動、5秒後にアイドリングストップボタンを離せばモード切り替え完了。モード切り替え時メーター内の黄色のアイドリングストップランプが3回点滅すれば自動OFF状態。1回点滅は純正状態を指します。 取り付け後エンジン始動で自動でアイドリングストップがOFFになり毎回OFFボタンを押さなくていいのですごく楽です。

MH34SスティングレーTに取付しました。 こちらの商品で、アイドリングストップキャンセラーとしては十分に機能します。 別の方の口コミでレーダーサポートブレーキのチェックランプが点灯したとありましたが、私のは一切付かず、エンジンONから数秒でアイストオフが点灯しています。 みんカラなどに載っている○○工房さんの商品とカプラーオン+ヒューズ電源という形状は全く同じ仕組みですが、価格がほぼ半額なのでこちらをオススメします。あとは耐久性をこれから調査します。

接続を間違えた為にぜんぜん機能しなかった、たしか取説には常時12vに繋ぐと書いてあった気がするが、勘違いしていたのが原因。どなたかのレビューの通りに繋いだら動いた。アクセサリー電源に繋がないと正常に動作しない。 私は毎回手でアイドリングオフのスイッチを押していたが、その面倒くささから解放されたのはとても良かったです。 取り付けは工具もいらず、簡単でした。線が長いので、まとめて縛るタイラップが少しあると尚良いですね。

車イジリが好きな方には取付簡単ですね　電源取り出すためのイグニション位置によっては製品のヒューズ形状では干渉することもあろうかと思いました　説明書どおりにイグニションヒューズでは干渉することもなく取付できました　MH34SのワゴンRでリヤワイパーのヒューズから電源取り出しではヒューズボックスに干渉しますね

カプラを外して取り付けるので、車いじりが好きな方ならば10分程度でできます。取付け自体は簡単です。 ただヒューズボックスからの電源取出しに悩みました。 問合せをしたところ「パワーステアリング」のヒューズに接続とのアドバイスを頂き、無事解決しました。 お店の方も丁寧に対応して下さり助かりました。

煩わしいアイストカットの為探してましたが、予価より安く他社同等品と比べても安いし、結線が車両側に嚙ます他社製に比べ本品は、ヒューズ差し替え式で簡単確実工具要らずで、又片側は車両カプラー割込み式で敷居が低いです。 画像の様なタイプはとても面倒で配線追うのも嫌ですね。

先ほど、取付けましたが機能しているようです。毎回、アイストボタン押す煩わしさから解放されます。後は耐久性ですね。因みに、5秒後にボタンから指を離すと書いてある通りしたら失敗したので、２回目は７、８秒後に離したら成功しました。注文番号：inex-10432239

内張りを、少し剥がして コネクターを割り込ませるだけ… 10分足らずで作業完了しました。 電源取出しも、CIGへ取付で簡単でした。 設定した後、再度エンジン始動させると 約5秒後に、アイドリングストップOFFマークが点灯します。エネチャージも問題無く作動しています。

スイッチのカプラーを割り込ませるだけ、電源もヒューズボックスに割り込ませるだけ、ON設定もOFF設定も簡単。 これは大変ありがたい商品でした。 基本的にエンジン始動後にアイドリングストップスイッチを押していたので、手間がなくなりました。

車に乗る度にアイドリングストップをOFFにしていたのですが、毎回切るのがめんどくさく、キャンセラーを探していました。商品は注文後すぐに届きました。カプラーONの為作業時間は１０分もかかりませんでした。煩わしさから解放され大満足です。

ヒューズBOX、電源取り出し配線付きで、注文したのですが、送られて来たのは、写真のコード無しでした。問い合わせて、代替え品が、本日到着したので、取り付けました。無事、機能しています。商品は問題ありません。

毎回の煩わしさから解放されました 自分に出来るか不安でしたが、他の方のレビューや写真を見て全く同じようにやったら出来ました。おかげさまで何の知識もなくてもできました 先人の方ありがとうございます

エレクトロタップ式の物に比べると若干価格が高いですが、あれはケーブルを痛めるのでこちらを選びました。 若干ヒューズに差すのがきつめで、きっちり差し込めてるか不安になるのが唯一の難点です。

DBA-MH34Sに取り付けました。 取り付け直後、ブレーキシステム警告灯・ESP OFF表示灯・レーダーブレーキサポートOFF表示灯が点灯しましたが、数分走ることで消灯しました。

ずっとこの頃ような部品を探していました。まだ取り付けはしていませんが、きっと役に立つと思います。以外毎回スイッチをオフするのが面倒だったのて楽しみです。

リピートな購入になります。 商品も良く、発送も迅速でイネックスさんから購入してよかったです。 停止の度にエンジンstopの煩わしさから解消できました。

MH34Sに使用しました 最初は勘違いをしてご迷惑をおかけしましたが 無事に取付完了して正常に作動しています。 安くて買いやすい価格で良かったです

取り付けも簡単で、時間的には10分ぐらいでした。電源取りもヒューズタイプになっていてとてもありがたい。今の所問題なく使用できてます。

代理購入です、購入した方も非常に安く済んで感謝しています、発送も思っていたのより早く来ました、ありがとうございます