商品レビュー

交換前（純正ショックで3.5cm伸びた状態）と比べ、衝撃がマイルドになりましたが、柔らかくなったという訳ではなく、シッカリとした安定感が増し、車体の縦揺れ、横揺れをよく制御している感じがします。よって、その分運転中の気分も楽になりました。コスパ◎です。併せて購入した延長ブラケットも同時装着したので、ショックのみの効力だけではないでしょうが、おかげでショックは正常なニュートラルの位置を確保できたので、ショックの性能をスポイルすること無く存分に発揮させられているかと思います。スペーサー方式でのチョイ上げなため、足廻りの見た目が寂しかったのですが、これで後方から水色の筒がチラリと見えるので、気分も盛上がります。またまた、車走らせるのが更に楽しくなります。

リアのみの交換です。乗り心地がとてもよくなりました。お勧めです。町のモータースで、取り付け費用￥7700でした。それまでは、ちょっとの段差でドラレコの衝撃録画が反応してましたが、ほとんど反応しなくなりました。新車から、5000㎞での交換でした。もっと早く換えればよかったと思うくらいです。

純正のリアショックはまだヘタレてないけどカヤバショックアブソーバーには興味があったので交換してみました。 カーブでは踏ん張ると言うか粘る様な感じがします。乗り心地も自分の気持ちも良い感じですね。

バンのノーマルより柔らかいです。 固めのセッティングを目指すなら、チョット路線違いかな？乗り心地マイルドにはなるけど、踏ん張りが効かないのでロールも大きくなりました。

リアだけ交換しましたが、バン車のつき上げが小さく感じ乗り心地が良くなった感じがします。

ふんばるぞうスプリングと同時に装着 乗用車の様な乗り心地になりました。

空荷で跳ねていたのが軽減されました。値段からすれば満足です。