商品レビュー

社外サスの入った「NCP131」用に導入しました。 写真通り、ジャッキを一番縮めた状態でも↓部分が当たってしまい、入らなかったので焦りました。 幸い↓部分は軟質ゴム製、めくり上げながらジャッキをポイントに挿入することができたので一安心。 フロアジャッキの利便性には及びませんが、「車載くるくるジャッキ」の労力が「レベル10」ならば「レベル4～５」程度まで軽減されるのでタイヤ交換が楽になると思います。 本体は意外にもずっしりと重く（約６㌔）想像していたよりも大きかったのですが、ギリギリ「車載ジャッキ」として使用可能。 カヤバ製のジャッキで経験した車両に接する部品の変形もしないと思います。 「安心の国産品」長いこと愛用できることを願います。 ストア対応は「ＡＡＡ+」です。注文後「23時間」で届きました。

フリードスパイクのタイヤ交換等に使用。ジャッキポイントにあてるまではハンドルを延長せずにあげて、その後ハンドルを使用して１０回程度の上げ下げでタイヤが上がる。車載工具であんなに苦労したのに、フロアジャッキ持ってくるの大変だったのにお気楽にタイヤ交換が終わった。 　おろす時だけ注意。初めておろした時には気にせずバルブを開けたらドンと勢いよく車体が下りた。それからはバルブはほんの少し開けてゆっくりおろすようにしている。

操作性は30年前のカヤバシザースジャッキと同様と思います。 ZC33Sのタイヤ交換を純正ジャッキでおこなっていましたが、 ハンドルを回す力が、かなり必要で4本交換となると重労働でした。 やはり油圧の力はすごいと思います。ハンドル操作は上下運動で上昇、 下降は油圧弁をひねるだけで、簡単にできます。 更に金額が他のショップより安く、大変いい買い物をしました。

ほぼほぼ同じものですが、若干感覚的なものが違います。 ジャッキアップの力は微妙に重い気がします。 あと可動部のシャフトの端が引っかかり、最後まで降りない時がありますが、本体を揺さぶったりすれば最後まで縮みます。 ローダウン車やジャッキの下に下駄を履かせてる場合には、掛けたまま揺さぶらなければいけないので他のジャッキにしましょう。

色々なジャッキ便利グッズを試してみたりなんとか楽をしてジャッキアップ出来ないかなどと試行錯誤及び散財してきましたが、これが良い！これで解決でした。持ち運びも楽で上げるのも楽、ただ車高が低い車なので簡易スロープで地上高を稼がないと車下に入れられませんでした。普通の車にはそのまま入るので使い勝手は良いと思います。

アルミ製の受け台のままですと車体を傷付ける恐れがあるので、シザースジャッキ用ジャッキラバー AA1102 を取り付けました。850ですとこのアルミ製の受け台が取り外し出来ませんが、1000なら取り外し可能なので、1000を購入すれば良かったと少しだけ後悔しています。総合的にみて購入して良かったと思います。

DPJ-1000DXも所有しています。軽自動車を上げるにしてても、DPJ-1000DXのほうが軽くあがるのですが、850DXの方が最低高が低いので、ローダウンした車でもジャッキアップポイントに入ります。ジャッキアップポイントが低めの位置にある車だと、1000DXはそのまま入らない場合があります。

スタッドレスタイヤを交換するために購入。使ってみたけどすごく使いやすかった。今や車載のパンタグラフジャッキすら無い車やあったとしてもくるくる回すやつに比べても断然使いやすくて楽です。価格はもっと安いのもあるけど、日本製だし安心感があります、おすすめです。

今まで、車に付属してある手で回すやつを使用していました 必ず、腰が痛くなり、苦痛でしたが、この油圧ジャッキならその様な事にならず、交換時間も少なく出来ました。 選ぶ際、どこのがいいのかわからず、とにかくレビューで評価の良いものと、こちらを購入してみました。

製品は安心のメーカーなので言うまでもなく気に入って使用させていただいています。店の対応も早いですし、ネットならではの価格でありがたく思いました。今度買うときもこちらの商品を購入すると思いますし、こちらのお店も利用させていただきたいと思います。

エマーソンが2年で不具合がでました。オイルを補給すればいけそうな気もしましたが、やはり値段は高くても日本製！と思い、買い替えました。とても安定性が高く使用状況でも前品よりとても安心感がありました。とてもいい買い物だと思います。

普通車のタイヤ交換なら、こちらで充分だと思います。 油圧なので、上げ下げは、とても楽です。家族所有の車全てのタイヤ交換をしなければならないので、油圧ジャッキは、必須です。高くても安心して使えるものの方がいいと思います。

日本製だけあって作りがしっかりしています。 フロアジャッキも持っていますがこれで済む作業は 持ち運びも楽なので使用しています。 KYBのシザーズジャッキも持っていますがどちらも O/Hが容易に出来るので長年使えて便利です。

:3トンの大陸製のガレージジャッキが油漏れで使えなくなったので購入しました。少し小さいですが車も1.5トン以下になったので問題ないと思っています。まだ使えてないので評価は希望を込めて満点としておきます。

スタッドレスの履き替え用に購入。今まではガレージジャッキを使ってましたが、本商品に変えたら感動的に手軽になりました。小型軽量なのに車はすいすい上がり、安定感も全く問題無いです。もっと早く買いたかった。

純正付属のジャッキが壊れたので購入しました。 油圧、すごく楽です! もっと早くに買えばよかったです。 日本製なのも、ジャッキアップしてるときに安心感があるので、安いのもありますが、こちらにしてよかったです。

他の油圧式パンタジャッキより少々高価ですがご存じない方も多いかと思いますがマサダは油圧ジャッキのメーカーとしては一流のメーカーです、確かリペアキットも販売していたはずなので長く付き合えると思います。　

今までＫＹＢブランドのシザースジャッキを20年ほど使っていました。パッキン等を交換していたのですが、可動部にガタがきたので同じマサダ製シザースジャッキを購入。また20年ほど使えると思います。

J○Fの映像でも同じ物が使われており、評価も高かったので購入して数回使いました。オイル漏れなどの問題もなく、タイヤ交換がラクで使いやすいです。買って良かったと思えるものでした。

流石に、国産のマサダ製作所製の油圧ジャッキですね。 外国製の某製品とは、出来が違います。 価格は、それなりにしますが、道具はいいものを買わないと、危険なので良かったです。