商品レビュー

この度愛車の車検、前々から気になっていたバッテリーなんですが、車検見積もりの段階でかなり弱っているとの指摘を受けて、車検と同時に替えますか？２万円でと、、定価かょ、、で、、 重い腰あげてバッテリー購入をしようと以前はPanasonicのカオスバッテリーを使っていたので、お店やネットで値段検索、、高っ(;.;) メーカーは問わないしと調べたらBOSCHのこのバッテリーと巡り会いました。 安いバッテリーは幾らでもありますが、信用出来るBOSCH製値段もかなりすぎるリーズナブル度、飛びつきましたよ。商品はすぐ届き バッテリーの刻印を見たら、丁度昨年の９月製、少し放電は進んでたみたいで、充電が家のパルス充電器で残10%、、半日以上フル充電かかりましたが、使えそうです(^_^)v 買ってすぐ載せて走れば良いとは思いますが、 やはり取り付け前には充電は必須の模様です♪ 追伸ですが、前に使っていたカオスバッテリー、このショップ様で買ってました♪八年前だったんだ、リピート出来ました♪ お試しでライフリンク、カオス買う前に持ってた初期型をつけて見たらちゃんと動きました(^_^) 数年かけての放電リセットできたのかな(笑)

同じ55B24サイズの他のバッテリーより、エンジン始動の指数となるCCA数値が高く、尚且つバッテリー自体も長期間使用する事が出来る、コストパフォーマンスが高いバッテリーです。 以前はパナソニックのcaosを使用していましたが、CCA数値が新品でも400以下と低く、三年持たずに内部抵抗値が高くなり、手持ちのバッテリーチェッカーで不良の診断判断になりましたが、ボッシュ製バッテリーに変えて、５年以上経過してもサイズ的にはCCA375と、まずまずの数値でしかが、内部抵抗値が8.0mΩとやや劣化し始めたので、冬季が近付いて来て不安要素を排除する為、新たにコチラのプレムアムに交換しました。 包装から出したばかりの新品の状態で、CCA590と高い値でした。 手持ちのバッテリー充電器を繋げて、満充電の値はCCA595、13.33V、となり、エンジン始動を繰り返す車には非常に安心感が高い商品だと思います。 オーディオなどの音質に拘る方は、V数値が高いcaosの方が向いているかもしれませんが、車両に長期に渡り頻度の高い乗車を繰り返す方には、絶対にバッテリー劣化がし難いボッシュ製のバッテリーをオススメします。

３年使用したパナのCAOSからの交換です。 始動性は、良くなったかと言われれば「そんなものかな？」程度。 ライトの明るさなども特に変化は感じられません。 エアコンの効き具合も実感できる変化はなし。 その他、特に良くなった面も悪くなった面も感じられなかったので ★３つの「普通」と評価しました。 ※追記で★5つに変更しました。 ※ここからは音質に特化したコメントです。 私にとって一番の誤算だったのはカーオーディオの音質です。 交換したところ、高音の抜けが悪くなり、 音の広がりも狭く、解像度も低くなってしまいました。 一般的なバッテリーと考えれば CAOSに引けをとらなさそうなので、優秀な部類での「まあまあ」 カーオーディオにこだわる人には“要注意”というのが私の評価です。 ※2週間以上経過してからの感想を追記します。 当初、音に関して否定的なコメントをしていましたが ２週間経ったら随分と音の抜けが良くなり解像度も上りました。 何より音にリアルさが加わり、 CAOS並みか、それ以上と言える音が出ています。 バッテリーにもエージングが必要なんですね。 勉強になりました。

元々はVARTAの同サイズを買おうと思っていたのですが、OEMの製造元VARTAよりも3,000円以上安いのでこちらにしましたw ソリオバンディット ma36sの交換用に使用。 補充電しなくても12v少々出ていたので使えなくもないですが、長持ちさせるには充電する方が良いかと思います。 Amazonで「バッテリー 車 充電器」で検索すると3,000円前後、安いものだと2,000円を切るものもあります。当方は2,600円ほどの充電器を買いました。 このバッテリーは安いので、バッテリーと充電器を買っても他のバッテリーより安いのでオススメですよ！ 交換後は始動性が抜群に良くなり、アイドリングストップも頻繁にするようになりました。一年落ちですが、車に搭載しない限り劣化は少ないようです。保証期限も使用開始してからだそうで、その点も安心です。あとは耐久性だけですが、大手メーカーですので大丈夫かと。 デメリットは純正よりも2kgほど重いようです。あと廃バッテリー引取が無料なのは良いのですが、西濃運輸でしたので若干集荷時間に制約がありました。

購入して、すぐに発送していただきました。 また、時間指定へのご対応ありがとうございました。 ディーラーでは、3.5万の見積もり、黄色帽子とかは3.0くらいと高めで、余計な費用は不要なのと、メンテナンスフリーは、ラクでBOSCHならと思い購入しました。 バッテリーバックアップ電源は、以前から使っている、アマ●ンで二千円程度の購入して使用しました。 車は5年前のスイフトで、交換後、エンジン掛けたら、黄色三角表示と、カメラ使用出来ない表示が。。。 一度、エンジンオフし、再度エンジンを掛けたら消えました。 後は、どの程度、使用出来るかですが、コストパフォーマンスが良いので、メンテナンスフリーだし、3年待てばいいかなと思います。 軍手までサービスはありがたかったです。 たまたまなのか？購入時のバッテリーは、2016年12月製造のものが付いてました。。。 エンジンの掛かりは悪くなかったけど、冬は危ないと思って交換しました。 また、機会がありましたらお願い致します。

ホンダ、ステップワゴンDBA-RK5 アイスト車で、6万8千kmで５年目で娘が車内ランプ消し忘れて上がりました。 もう交換しようとwebで検索してもいまいちわからず、ディーラに電話したら、アイスト車なので、BTの型式N-55しか合いませんと言われ、金額が28000円と言われ、カー用品店も同じでした。高いなーと思い、もう一度検索したら、最高峰バッテリー ボッシュ N-55と出てきて、10900円と安価でした。早速、注文したら、次の日来ました。交換も純正は取手がなく 狭いので、上がるのが大変面倒でしたが、ボッシュには取手付で取り付け簡単でした。端子もカバーが付いていて交換時も 安心です。端子サイズも合います。純正より見た目もグレードアップした感じで、交換後はちゃんとアイストして、ばっちりでした。あとは何年使えるか分かりませんが、十分です。大変助かりました。

ヤナセ除雪機 914HSTD 搭載バッテリー55B24Lの交換用で購入。 購入前に近くの、オートバ〇クスでオートバ〇クス、オリジナルのオートバ〇クス品質、メイドイン韓〇バッテリーや パナのカ〇ス等もありましたが、バッテリーの性能数値がボッシュが最高だったので購入決定！ ディーゼルエンジンで前から使っていた、55B24Lだとセルの回りが鈍く一発で始動が出来なかったのですが、 今回こちらで購入した、ボッシュ N-55/80B24L ハイテック プレミアム HTP-N-55/80B24Lに載せ替えて、 エンジン始動とセルを回すと、今までのバッテリーとセルの回り方がまるで違い、一発でエンジンが掛りバッテリー自体の力強さが体感出来ます。ボッシュのバッテリーは格が違います！物が違います！ このバッテリーにして良かった、買って大正解のバッテリーです 。

注文した翌日には配達されました。 迅速な対応していただきありがとうございます。 ソリオのマイルドハイブリッドで5年使用のバッテリーと交換しました。 ソリオの前はデミオでアイドリングストップを使っていたらバッテリーは2年半でセルが回らなくなり交換となりました。 ソリオでは前のにがい経験をもとに、アイドリングストップは一切使用せずにいるため、現在でも問題なく使えていますが、冬シーズンを前に今回交換ということにしました。 以前にもボッシュのバッテリーは使用していた事がありますが非常に信頼出来るメーカーだと思います。 今回は2022年9月製造のバッテリーで、チェックをしましたが何も問題ありませんてした。 点検用の窓もグリーンで、そのままでも使用できましたが念のためフル充電してから使用しています。 また、次回もリピート確定です。

梱包状態も良く、商品到着も早かったです。ありがとうございます。　パナソニック・カオス80B24Lを3年使ったので、今度はボッシュにしようと交換しました。始動性はそんなに遜色ないですが、走らせている時のフィーリングが全然違っていて驚きました。500馬力の車ですが、街中をタラタラ走る分には、どこかギクシャクしたフィーリングが今までありましたが、バッテリーを変えてからは驚くほどスムーズで、点火コイルとインジェクター・ECUがしっかり動いている感じがしました。ラジオも随分、クリアに聞こえるようになりました。敏腕整備士の方が勧めるだけあって、この商品は買う価値ありだと思いました。そして何と言っても、価格が安かった。大手量販店では2.5倍弱の値段だったので、こちらで購入して正解でした。ありがとうございます。

RK5のアイスト車です。インフォディスプレイに「アイストできません。」バッテリーマーク付きのオレンジ表示が出たのでディーラに行くと、「バッテリーが弱ってます。寿命でしょう。交換が必要ですが2万7千円かかります。」と言われました。高いなぁと思い某カー用品店に行っみましたが、3万円弱とさらに高くてビックリ。(純正より高性能とのことですが) それで、此方で購入し自分で交換しました。 サイズも純正と同じで、純正のカバー(バッテリー側面の保護？)もそのまま使えます。 工具も10ミリのレンチだけでOK。ただ、固定金具のナット周りが狭いのでソケットレンチ＆ディープソケットがあると楽です。 BOSCHは取手があるので他と比べると交換が楽ですねぇ。 交換後は早速アイストも復活し、快調！　安く交換出来て大満足です。

ステップワゴンRP3で交換しました。。ディーラーにて4年目の点検時にそろそろバッテリーを交換した方が良い、3万円になりますがいかがなさいますか？と言われました。そう言われたら最近アイストしなくなったようなと思いましたがすぐに決断できる額ではなかったため、その場では保留。ネットで適合するものを探し、本品に決定、自分で交換しました。初めての私でも簡単にできました。かなりの重量（20kgくらい？）があるので取手があるのもプラスポイントです。交換直後はアイストしていませんでしたが、交換後の走行距離が80kmほどに達したら突如アイストが復活しました。アイストからの復帰も以前よりスムーズになったような気がします。有名メーカーのバッテリーが実質10000円ほどで手に入り、大満足です。

いつもバッテリーを購入する時は、こちらのショップさんでお世話になっております。 すぐに発送していただき、翌日に届きました！ ありがとうございます。 訳あり特価と記載されておりましたが、手持ちのバッテリーテスターで診断したところ、特に問題なくそのままエンジン始動できそうでした。 その後、商品ページに記載のとおり、念のため専用充電器で充電してから取り付けしました。 製造年も大して古くもなく、去年の9月の製造でしたので、全く問題ないです。 ユーザーが製造年にシビアになりすぎるのも特にメリットは無く、それよりも使用年数にシビアになる方が出先でトラブルになる心配もなく、オルタネーターの負担を減らす効果も期待できメリットあります！ 製造から1年経過で特価にしていただき、文句なしに大満足です！！

新車から3年使ったバッテリーを今回こちらへ交換しました。 現行型スイフトスポーツへ搭載しましたが純正より容量がかなり大きく安心感があります。 実際に使用して感じ取れた効果はオーディオの音質UPですね。 (バッテリー交換前よりスピーカーは純正からカロッツェリア製へ交換しています。) 今までと同じソースを流して聴いてみても高音域が聞こえやすくなり中音域も澄んだ音になった印象です。 過去の車でpansonicのカオスを使用したときにも感じ取りましたが今回のBOSCHのほうが上な感じでした。 音以外の点では特に変わったと感じ取れる所はないですがBOSCHの信頼性と相まって長く使えそうです。 あとはもう少し安ければ文句なし😓

ホンダのGK9シャトルには相性が悪かったようです。 アイドリングストップが効かない上に、充電制御が効かず、常に車内の電圧計は14.5Vを振ったままでした。（通常走行時は12V台） ディーラーにての交換でしたので、電流積算値等全てセット済みだったのですが、相性が悪かったみたく、ボッシュのカスタマーサービスに連絡してもパッとした回答はありませんでした。 ディーラーも「社外バッテリーは相性が悪いとこうなることがある」とのことでした。 純正バッテリーに交換したところ、全ての症状が改善されました。 バッテリーにも、相性があるのですね。 高い勉強代だと思うことにします。

バッテリーチェッカーで調子が悪いのがわかりいつもはディーラーで交換してもらっていましたが見積は軽く2万越え。今回寿命が短かった事もあり（2年半）日本製のカオスとBOSCHで迷ったが値段でBOSCHに（届いたのは2JR08なので22年９月８日韓国製造）！昔よりずいぶん値段が上がってます。Amazonよりこちらが安かった！交換にはメモリーしながらとか面倒な事もあるけどBOSCHは持ち手もあって便利だしそこそこ自分でメンテできるなら人なら大丈夫かと？容量アップもできたし尚且つ安く交換できました。3年保証あるけど寿命がまだわからないので星4つ。

長期在庫品とはいえ最新製品だしこの価格は魅力的。緊急時には近所のカーショップで済ますが今回は計画的（車検前に交換しとかないと標準性能の純正品をとんでも価格で請求される）。iss充電器もあるし3ヶ月ごとに補充電してる。逆に「補充電して下さい」を前提に特別価格販売は超良心的！最近のissバッテリは工場出荷時に満充電されてないし、車載しても充電制御されるし、エンジン停止後も電気使い過ぎなので常に空腹状態。突然死も２台経験しました。まさかのコンビニ立ち往生を繰り返さないためにも補充電時の健康管理と定期的な交換は大事！

バッテリーあがりの症状が出たので、某カーセンターに見に行ったが、オリジナル商品をメインに置いていて、ボッシュの値段がオリジナルの三倍くらいしたので、ネットで検索。カーセンターオリジナルの値段とボッシュ、パナソニックの値段がネットでは変わらなかったので、2商品で悩んで、パナはメインの家電でも他社のマネばかりで自分の中で信用が落ちていたので、ボッシュの方が信用できるかな?とボッシュに決定。取り付けてみたら、常に13.8Vくらい以上は維持して出ていて、ボッシュで正解かな。と思っています。

フリード純正品のバッテリーと交換しました。 純正品のバッテリーは、走行距離が不足気味のうえ、経年により弱ってとうとう上がってしまいました。バッテリー上がりの前から、アイドリングストップもほとんどしなくなっていました。 しっかりアイドリングストップを実施してくれています。 心なしか走り出しのエンジン音も静かになったような気がします。気のせいでしょうか？ もっと、早くにこれに替えておけばよかったと思っています。 耐久性次第ですが、次の機会もこのシリーズを真っ先に候補として扱いたいと思います。

アイドリングストップ車は、バッテリーの消耗がく定期的に交換する必要があります。そのため、高性能で安価な製品を見つけることが重要です。BOSCHは、世界的に知名度の高い自動車部品メーカーで、安心して購入することができます。前回も同様の製品を購入しており、新車時に搭載されていた製品と遜色ありませんでした。日本では、パナソニックやGSなどが有名ですが、それらの製品と比較して、同程度の性能を有していると思われます。日本製品よりも価格が安く、おすすめの製品です。

今回バッテリー購入でパナソニックカオスとBOSCHで悩みましたが今回はこちらのショップでBOSCHを購入しました。バッテリー購入は正直ネット購入は不安でしたがこちらショップは全てにおいて全く不安無し。とにかく対応が丁寧で希望すれば充電チェックと満充電してからチェックシートも同封してくれました。発送も早く本当に気持ちよく不安も全く無く良い買い物が出来ました。早速知人にも教えてあげました。又是非利用したいと思います。気持ちの良い対応有り難うございました。