商品レビュー

ZC33Sに取付です。 作業はマットとカバーをカットするのが若干面倒。大き目のカッター、ニッパ、電ドリが必要。 締付けトルク指定があったが、そんな狭いところに入るトルクレンチなんか持ってないのでメガネで適当に。 元々MT車はクラッチと車体側間隔が狭いのでこれを入れても大きな効果は無いように思う。 ATの方が効果を感じられると思います。

ZC33S 6ATに使用しました、品質・取り付けの説明いずれも問題ないものです、トライビングポジションの改善を期待し購入・取り付けしましたが期待通りでした。非常に満足しています。

思ってた通り、足の置き場に最高。いろいろなメーカーからフットレストが販売されているがどれも高さが不足しているため、クラッチと違和感あり。これは最高です。

純正のフットレスよりは足を置く位置が手前にあり、足を置くのには置きやすい。 ただ、クラッチの位置よりは奥にあるので、足の移動が少し不便な気がします。

純正状態だと左足の置き場が遠いのですが、この商品でキッチリ踏ん張ることが出来ます。

クラッチペダルへの足の移動が楽になった。 信頼の日本製♪

写真と違い位置が低くてがっかりしました。

純正のフットレストは樹脂パネルを貼り付けているだけで、フットレストとしては機能していませんでした。 かと言ってクラッチペダルに足を置いたままだと、常に足首を返した状態なのですぐに疲労してしまいました。 この商品は、足首が自然な角度で保持してくれるので、運転が非常に楽になりました。 また、フットレスト⇄クラッチペダルの左足移動もスムーズにでき、非常に満足しています。 一部内装パネルの加工が必要ですが、説明書が丁寧に書かれているので、それほど難易度は高くありませんでした。 オススメの一品です。

左足のかったるさから解放されました。 ゆき場所のない左足が踏ん張れる様になり何故か腰の負担も軽減された感じです。 取り付けは、取説通りに行えば苦戦する所は無かったですよ、20〜30分の作業時間でした。 迷っている人は早く楽な道を選ぶべきですよ！ メーカー在庫の無かった時期の注文でしたが、しっかり対応してくれて信頼出来るスタッフさんでしたよ。

左足の置き場にと思い購入。しかし、位置が奥すぎてすごく不便です。クラッチペダルに足が当たり、スムーズに足が置けません。もっと手前に穴開け加工しないと使い勝手が悪いです。しかし、また外して穴開け加工は面倒だし、ステンレスなのでそれなりの工具を揃えないと出来ません。商品としては価値がありません。ストアの対応は良かったです。

注文後すぐに発送いただきましてありがとうございました。　商品ですが、YouTubeを参考に購入し装着しましたが決して悪いわけではありませんが、足をのせても落ち着かない感じでした。多分かかとの位置が定まらない事がそう感じさせているかもしれません。

取り付けが標準パーツ穴にBT締めの為凄くしっかりセット出来た。また足を乗せ踏ん張った感じが最高に良い。 メチャクチャフットする。コスパでも最高ー。良い買い物、ここのメーカーはやはりっ評判通り良いと思う。

以前から気になっていた商品だったのですが、実際に取り付けて見ると「何故もっと早く付けなかったんだろう」でした。 クラッチペダルへの足の乗せ変えがとてもスムーズになりシフトチェンジが楽しくなりました!!

他車種で使用して非常に使い心地が良かったので、車両乗り換えに際してリピート購入です。足を乗せるだけのフットレストは多々ありますが、バータイプでしっかり踏ん張れるのが一番のおすすめポイントです。

取り付けはそんなに難しく無いです。ただ、ステップ位置が奥すぎて気に入らなかったので、内張り固定用穴をドリルで広げてそこにステップを取り付けました。個人的には正解だと思っています。

これを付けたことで使ってなかったフットレストが使える状態になりました。取り付けも簡単でした。ただ油断するとクラッチを踏んだときにフットレストに足が引っかかって焦ります。

商品自体は、気に入っているのですが、中身の包装をもう少し、気にかけてくださいと、良かったです！箱から中身のを出して傷がついていてガッカリしました！

純正フットレストに比べて高さが確保でき、クラッチへの移動距離が大きく減り、運転が楽になった。取り付けはみんカラなどを調べた上で行った方が良い。

取り付けは簡単ですが、ステップの位置を変更するには、商品を外す必要があります。 左足の操作が楽になったので、取り付けて良かったです。

意外と簡単な取付でした。足が短いのでもう少し手前にくると良かったのですが、純正のフットレスト位置よりは手前になって助かっています。