商品レビュー

2024年3月22日に配送到着 2023年5月4日製造品でした。11カ月も経っていてボルト数計ったところ13.3Vというお粗末な残充電数でしたので充電器繋いだところ案の定 充電開始となりました。楽天や楽天意外のサイトの酷評レビューを拝見してたのでびっくりはしませんでしたが、製造から一年程度放電されているものが届くと思っていたほうが良いかと思います。自分で充電できるユーザーならば購入しても良いかと思いますが 充電設備が無いユーザーや即取り付けしたいユーザーには不向きかと思います。放電されていても車載後使える程度の充電は残ってますし乗りながら充電もしますがバッテリーが短命になると思います。 60Bカオスとの価格差と怖いもの見たさ体験で当方購入しましたが非アイドリングストップの古い軽トラに搭載予定ですので更に安い40BパナソニックノーマルバッテリーオートアールズPBバッテリーでも充分ではありました。良い点はボディ上部の可動式取手が持ちやすく装着しやすい、バッテリー状態目安となるインジケーターがついている、ボディサイドが格子状に強化されていて膨張しにくそう。何年持つかは不明。

長年カオスを使って来たがカオスにメリットを感じられなかったので今回初めてのボッシュを使用する事にしました。 価格はカオスの半分程度と手軽な価格帯なのですがボッシュは来月値上がりするのでバッテリーが怪しい方やそろそろ交換時期かな？と思っている方は今月中の購入が正解！ バッテリー購入時は全体容量の６０%しか充電されてないので初期充電は必要だと感じます。 また、この手のバッテリーは充電電圧を通常の亜鉛バッテリーの様に高い電圧で急速に充電するのではなく2A程度の低電力で６時間を２セットに分けて充電する方が良いそうです。 実際、１度目の充電では80%、２度目で100%になりました。 バッテリーの重量がカオスより少し重たいですが、それだけ性能が高いと言う事です。 パナソニックは利益優先の販売方法に路線変更をし家電を含め値引きでの販売をやめて定額販売に切り替えているので良い製品を安く買いたい方はバッテリーはボッシュが正解でしょう。 取付後の再レビューはイイねを沢山頂けると追加レビューさせて頂きます。

ずっとパナソニックのカオスを使ってきて、耐久性＆性能共にとても良かったのですが値上がりで今回は断念。 有名メーカーで安価という理由で、BOSCHを選びました。 ただ、ハイテックプレミアムシリーズは「アイドリングストップ車に最適」とうたっている中、 このHTP-60B19Lに関しては、アイドリングストップ車非対応だったりして。他のサイズと少し違うみたいですね。 因みに、2024年2月中旬に購入して、届いたバッテリーに書かれているのは「3DR28」。2023年4月28日に、韓国製造でした。 日本で販売されているBOSCHのバッテリーの多くは韓国の工場で製造のようです。 ひとまず取り付け前に、充電器でチャージ。量販店で売っているごく普通の家庭用充電器で３時間ほどでフル充電になりましたから、言うほど放電してなさそうでした。 前のバッテリーがターミナルの根本に隙間ができて、まだ元気なのに取り替えることになったことから、その予防にエーモンのターミナルガードをつけています。

昔よりも安くなっている上に進化したバッテリーがこの値段では中々無いと思いました!ずっと～Caosだったけれど値段が馬鹿高いので滅茶苦茶安いBOSCHバッテリーにしました!昔はねこの商品を付けた事も有り中々良いバッテリーだと実感してたので安さよりも性能重視で購入しました!Caosは皆が皆Caosなので値段が高いのに直ぐに駄目になる商品が多いと思いました!ライフウインクって信用性が無いのと直ぐに壊れる所が不満でしたので今回はこの商品を購入して良かったと思いました!Caos１個の値段に対してこの商品は三分の一で済む所が良かったと思いました!ホンダフリードハイブリッドに付けましたハンドル左側のEコンを消せば使えると思いました!値段を安く済ませて尚且つ性能向上ならこの商品でしょうね～!このレビューは私個人の感想なので参考になればと思い書きました!

現在所有する車 全てにカオスを使用しています。買替で購入しようとサイトを見ると価格が1.5倍ほどに値上がりしていました。カオスの価格が上昇し始めた頃からボッシュのバッテリーのサイト広告を見て興味を持っていました。本国ドイツから設計・製造チェックも入っているでしょうし　韓国は電化製品・スマホなどで日本製を凌駕しているので韓国製であることは気になりません。届いた製品はしっかりしたイメージで取っ手もカオスよりしっかりしており扱いやすいです。現在のカオスより値段も安いのでまずは合格です。3か月使用してきましたが現時点で問題ありません。尚、店舗サイトにはアイドリングストップ車不可になっていましたが　ボッシュに問い合わせたところ 搭載予定の車両(型式など細かく聞かれました)は使用可能と返答いただき購入を決めました。

点検に出した際にバッテリーそろそろ交換した方がいいですよと言われ、いくら？と聞いたら２万円強といわれたので、こちらで購入して自分で交換しました。OBD2端子のメモリーバックアップを利用したので、正味の作業時間は１５分ほどで終わり、全く問題なく動作しています。取っ手がついているので重量の割に交換しやすいです。（地味に感じますが、おじさんにはメリット大）耐久性はわかりませんが…。無料回収券もついているので、廃バッテリーの処分にも困りません。３０００円のクーポンまで利用したので嘘みたいな価格で交換できました！！ 間違えて買ってしまったという低評価の方がいますが、メーカーの適合表のページまでリンクしてあるのですから、知識のない方は素直にディーラーやカーショップで交換してもらった方がいいと思います。

P社製バッテリーを使用していましたが、3年経過し、エンジンの始動時間が長くなる時があったので次回車検も通すことにしたので、バッテリーも新品にすることにしました。しかし、Ｐ社製バッテリーが最近高騰しており、以前は無料だった廃バッテリー処分代もとられるようになったため、Bosch製バッテリーが格安だったため試し使ってみることにして購入しました。購入して届いたバッテリーは2022年5月25日製造品で届いたのが9月27日ですから製造後4か月経っているもので、比較的新しいものでした。電圧は12.6Vでしたが、補充電により13.1Vに上昇させてから、車に乗せ換えました。エンジン音が多少力強くなったように感じられます。あとは耐久性がどうかですが、長持ちしてくれることを期待しています。

ぶっちゃけCAOSの代わりですが、何の問題もありません（当たり前か？） それどころか、OBD2でCAOSと比較するとCAOSは12.6～14.6Vを行き来する事が多かったですが、このボッシュは14.6Vできっちり安定してます。 通販で安いのがCAOSの魅力でしたが、もうCAOSの時代は終わったかもしれません💦 韓国製って事で気になる人もいるかもしれませんが、ATLASバッテリーとか韓国製のバッテリーは世界的にもめっちゃ多くて総じて問題ないです。さして気にする事もないと思います。だいぶ昔のCAOSも突然死する事ありましたしね・・当たり外れはあるかもしれませんが、個人的には外れた事は無いかな？(笑)

無料回収付き、ポイント還元などで実質5000円以下で購入できました。 届いたバッテリーの製造年月は2023年4月でok。 開封後の電圧チェックは約12.4Vと低目だがどちらにしても搭載前に充電はするのでok。 ※初期充電は一晩かかった。 問題はフリードHB（GP3）に適合するか否か。 本製品はアイスト車非対応だがボッシュのHPの適合車種にはGP3は記載有り。 これはフリードHBはバッテリーでセルモーターを回して再始動するタイプのアイストでは無く走行バッテリーでセルモーターを回すので適合になるのだと判断。 また、アイスト非対応だが充電制御車には対応している点も踏まえてフリードHBに適合していると判断した。

CAOSを使用していて本体インジケーターは正常表示ですが、5年間経って酷暑にも耐えてきたので取り替えました。ムーヴはバッテリーがEgルームの奥まった所で点検し難いので、今回は補水不要のメンテナンスフリータイプを選びました。製造時期は2022年9月の表示でした。OBDⅡ利用のバックアップ電源を使ったので作業後のメモリー等の復元も無く楽でした。韓国製とはいえ配送料込みで5,000円以下の価格は驚きです。BOSCHブランドを信頼して使ってみます。（同じ物で端子位置の違いだけでRタイプが千円程度高いのは不思議ですが、ともあれLタイプで良かったです）

カオスバッテリーが2年で掛かりが悪くなり、同じ物を見たら価格が2倍以上になっていたので断念。その前はユアサ（バッテリー上がりで急遽、お世話になっている車屋さんに出張交換サービスで購入）を使って2年だったので、今回は価格が安い初ボッシュにしてみました。交換してから4日後に、車に乗りましたが掛かりは一発一瞬で「こうも違うのか」とチューニングパーツ以上に感動しました。物の良し悪しはわかりませんが、定期的な消耗部品ですのでコレで十分でしょう。次回交換時も価格が変わらないようならリピートしたいと思います。

自家用軽自動車に乗っているのですが、通勤距離が短く、おまけに中古で買った際、推奨は44Bのところ40Bが付いていまして夏場はまだしも冬の今の時期、セルの回る時間が長く勢いも悪く感じてました。購入後2年経過したこともあり交換を考えどうせなら大容量の物をと今回こちらの商品を購入しました。軽規格とは言えカー用品店やホムセンで購入するよりずっと安いです。製造ロットが２２年07月だったので約半年前ですね。開封時の電圧は12.6V有りました。このまま使えそうですけど補充電してから使用してみます。

5年間使用したカオスからの入れ替えです 値上げラッシュの中比較的安価なこの性品を選択 製造日は23年3月で少し古いですが他のレビューでも約1年前の製造という書き込みが多かったので納得してます 容量が70%程度だったので充電してから取り付け 青いバッテリーはエンジンルーム内で悪目立ちしていましたが黒い本製品は落ち着いた感じで良きです あとこの商品アイドリングストップ対応とありますがB19サイズは対応していません（他のサイズは対応）ので注意が必要です

カオス三回購入から今回この商品に切り替えました、カオスは値段が依然と比べてかなりアップし廃バッテリー無料回収モ無く他のバッテリーを探していたらこの商品にヒットしました。同じ容量６０B19Lで更に廃バッテリー無料回収（西濃運輸さんが集荷してくれ助かりました）なのにコストもカオスに比べると特に良かったので決めました。この商品はメンテ無しの様で後は長く使えたら良いけど。購入時自分でフル充電し１２．７５V　６．２５mΩ　４５０．２CCAでした。

最近寒くなり、セルモーターの回りが弱く感じたので予防で交換しました。 12月末に注文して2022年9月製造の物が届いて安心しました。(前回ヤフオクで注文した時は9ヵ月前の物でした…) やはり新しいのは力強く回るから安心して乗る事ができます。 カオスも候補にあがりましたが、BOSCHの約2倍の価格なのでカオス1個でBOSCHが2回交換できると思いこちらにしました。 今回は廃棄バッテリー回収チケットも同時に購入して無事に送ることも出来ました。

現在NOAHに使用していたもの(65B24L SUPER NATTO 自動車用バッテリー 2年保証 5700円）と、大きさ容量 共に若干小さいですが、こちらは、3年保証となり、本当に3年持てばコスパは最高だと思います｡ 追記 2024年５月3日現在 約1年4ヶ月で充電出来なくなりました｡ 検査等しないと保証が受けられないので、別のものを新しく買うことにしました｡ 今まで買ってきたものは、こんなに早く充電できなくなることはなく、残念です。

40B19Lの交換用バッテリーとして容量の大きいもの(44B19L、新品、保証2年以上)を探して、コスパのよさそうなこのバッテリーを購入しました。 梱包状態に問題はなく、電圧は12.67Vでしたので、そのままバッテリーを交換しました。 約1か月が経ちましたが、問題なく使用できています。 耐久性の確認は、保証期間の3年経過後になると考えていますので、それ以前に問題があれば、評価の見直しや追加コメントをしたいと思います。

ここ最近、バッテリー交換の際は必ずBOSCHのハイテックプレミアムを使用しています。CCA値が公開されているのもありがたい。(バッテリー本体にも記載あり) 内部抵抗と合わせて計測する事で、劣化具合の判断材料になります。年間走行距離の多い人でも、普段あまり乗らない人でも、ちょこ乗りが多い人でも、いろんなパターンの使い方でもトラブルがなく安心です。 発送までも早く、いつも助かっております。 ありがとうございます。

このボッシュ60Ｂ19Ｌバッテリーのリピーターになります、４年と数日経過した所での交換です。昨今のコロナ禍の事情で長距離なし、近場の買い物の足、年間1500㎞程度でメンテフリー、良くもった方かも知れません。 コスパに関しては廉価でも4年間使えれば良しでしょう、因みに何でも値上げラッシュの中でネット検索の結果前回購入から￥360の値上げでした、また注文して翌日には届き、信頼出来るショップに感謝致します。

今までは、評価の良い、カオスを、ず～っと使用してましたが、BOSHのバッテリーのほぼ倍！ 冬の季節だと、いつセルが回らなくなるか心配なので、このボッシュ製にしました。 取っ手が有るので、交換が楽でした。 セルも元気に回り、安心できます。 交換は、ナビやラジオ、ODメーターがリセットされるのが嫌なので、エンジンを掛けた状態で慎重にターミナルを外して、ショートしない様にウエスで絶縁しながらやりました。