商品レビュー

乗り心地：良い、重量感：普通

PanaracerのAGILESTと悩んだ結果、使い慣れたGP5000にしました。今まではアルミホイールでしたが、今回からカーボンでホイールはwinspaceのLunHyper R33。カーボンホイールのパンクダメージが分からず、恐れての結果です。 チューブはミシュランのラテックスチューブ。28cにチャレンジ。さすがコンチネンタル、レバーとか使わなくても素手でちゃんとハマりました。空気圧は前4.5Bar 後4.8Barで走りました。まだ下げれそうです。 25cよりも空気圧を下げやすく、アスファルトの段差とか体への衝撃が少し優しく感じます。25cと比べて少し重く感じます。 大差ないですけど、winspaceは28cの方がリム幅と接触とか考えると28cが良いのかも知れません。 25cの方が安いけど。

耐久性：壊れやすい、乗り心地：良い、重量感：普通

この商品を購入する人は大部分が予備用だと思いますし、私も予備として購入しました。したがって本商品を使用するのはかなり先になると思います。ですので以前別店舗で購入した同一商品についてです。私はロードバイクの使用の大部分は通勤に利用しています。片道10km程度でGP5000以前に利用していたGP4000に関しては接地面の摩耗を交換の目安をしていました。そのため耐摩耗性に注目して本商品の利用を開始しました。しかし、GP5000にして最初の一組はどちらも2000km足らずでサイドカットしてしまいました。本商品のレビューをみると同様の案件が多数発生しているようです。もし、今回も同様のことが発生した場合はこの次は別のタイヤにします。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

信号待ちでタイヤの切れ目を発見、翌日に出掛ける予定があったので、明日着く便にて対応していただけるこちらのショップで購入しました。 GP5000は二回目なので、乗り味などは新鮮味はありません。 切れ目が入ってしまったGP5000は、内側まで貫通するほどの傷でしたが、幸いにもパンクすることなく走行できましたので、パンク耐性は高いものと思われます。 しかし、規定の空気圧内での使用にもかかわらず、サイドウオール部などには亀裂なども散見。 使用期間は5カ月ほど、走行距離1500ｋｍほど、保管は屋内にもかかわらずこの状態。 耐久性はあまり期待できないのかなと感じました。 ホイールがチューブレス対応なので、次回はチューブレスにするつもりです。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：非常に軽い

購入から入手するまでとてもスムーズでした。 GP5000はリピート使用です。タイヤ自体は硬めですがパンクなども少なく、良好です。乗り心地については、２５サイズをチョイスして、少し乗り心地に貢献しているのではと思っています。 グリップもいいですが、ロックさせてしますとトレッド面が剥がれるので注意！！ただそれでも、パンクすることなく走ることはできます・・・おすすめではないですが。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

以前使用していた2本6,000円のタイヤに穴が開いて使えなくなったのでランクアップで評価の高いGP5000にしました。 　あまり期待していませんでしたが、漕ぎ始めが軽く驚いたけど巡行速度の３０キロ前後では恩恵は感じられませんでした。 一番実感したのが振動吸収の面でアスファルトのヒビ割れなどを走行していると手が痺れたりしましたが、明らかに伝わる振動がマイルドになりました。 　

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

定番人気のコンチネンタルGP5000 いまのところ鉄板のオススメのタイヤになります！ 今回はオールブラックを選択、よりレーシーな感じでカッコいいです 耐久性にも優れていて乗り心地、グリップ、見た目にも最高のタイヤです！ なにより安心安定のクオリティーメーカーで、コンチネンタル一択といった感じです 転がりも最高レベルではないかと思われます 確実にオススメです！買いです

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：普通

ホイール交換と同時に噂のグランプリ5000を装着しました。商品の耐久性はまだ判りませんし、重量感はホイールとのバランスでどちらの性能なのかまだ良く判りません。ただ乗った感想は、以前使っていたタイヤや、コンチネンタルの他の物に比べ粘りがありグリップ力もUPした感じがします。コーナーで以前より自転車を傾けても安心感があります。なかなか良さそうです。

購入してまだ30kmくらいしか走っていないので耐久性は分かりませんが、タイヤを交換して走り始めるとグリップが効いて踏んだ分だけ前に進む感じがしました。途中横風が強くてグリップ力がわからなくなりましたが。 ただ装着の時、ホイールにいれるのがキツくて、サイズを間違えたかなと思ったくらいです。でもその分しっかり装着された感じです。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

Grand Prix 4000、4000Ⅱ、5000と使ってきましたが、5000は格別にバランスの良いタイヤだと思います。特にグリップは抜群、パンク知らず、タイヤ寿命も長いと思います。今履いている5000は7,000㎞以上走っています。これまでに他のメーカーも使ってきましたが、一番の安心してお勧めできるタイヤです。

乗り心地：非常に良い、重量感：普通

RFA5 EQUIPEのタイヤを初めて交換しました。最後がやや硬くて苦労しましたが、2本目の後輪は少しコツを掴めました。 タイヤは23Cから25Cに変更したのですが、街中の走行は快適で乗り心地は良いです。特に走行中のクランクなどの衝撃はかなり吸収されるという事が素人ながら感じる事ができました。 かなり満足しています。

乗り心地：良い

午後に注文をしましたが、2日も経たずに届きました。商品も丁寧に梱包されていたので、機会が有れば次回も購入をしたいです。 本日、装着し試走しました。前回ハッチソンdevil gripⅡと同じ空気圧にて比較しましたが、コーナーのグリップ感がアップしてますわ〜。後は、適正空気圧を探してみます。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

とても軽い乗り味で、巡航速度を保つのも楽です。 新品のタイヤだから良く感じる部分もあるとは思いますが、明らかに軽く、50km程度のサイクリングで平均速度1〜2km/hアップしました。 ホイールロゴとタイヤロゴが片側しか合わせられないのが、個人的にきになりますが^_^

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

まだそんなに距離を乗っていないので、あくまでも第一印象ですが、転がり抵抗が少ないように感じました。かといって、グリップはちゃんとしてくれます。タイヤ自体が軽いのと、乗り心地は柔らかく感じました。組み込みがしかっりしている（若干組み込みにくい）と思いました。

乗り心地：非常に良い

グランプリ4000からグランプリ5000へタイヤを履き替えました。グランプリ4000は2年程履いていましたので、コンパウンドが固くなっていたかも知れませんが、全く別次元のグリップ力と乗り心地です。タイヤだけで、これだけ変わるとは思いませんでした。

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：軽い

グランプリ4000S２がなくなってから5000を使っていますが今まで一度もパンクトラブルがなく　よく転がる印象です但し4000と比べると少し耐久性が悪いと思います約３か月４０００Ｋぐらい？で寿命が来てしまいますそれ以外は非常にいいタイヤと思います。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：良い、重量感：非常に軽い

配送も迅速でした。スピードの乗りが良く今までより＋２キロくらい高い速度を維持できて驚いています。（追い風向かい風共に）しかもグリップが高いように思え滑りやすいマンホールやホコリの多い道の端でも安心感があります。こんなに変わるものなんですね。

早速装着してヒルクライム、ダウンヒルに行ってきましたが、やはり安定感がすごいです。 特にダウンヒルでのグリップはさすがコンチネンタルのグランプリだな〜と感じました。 ちょっとお高いですが、命を乗せて走る訳だから、良いものを使いたいですよね！

軽くなった気がします。 タイヤ交換をする際にタイヤレバーの有効性を感じました。素手で出来るもんだと思いいつもどおり作業をしていたのですがななかハマらず時間がかかってしまいました。２３ｃタイプはタイヤレバーなしではハマらないです。

耐久性：壊れにくい、乗り心地：非常に良い、重量感：軽い

ロードバイクの定番タイヤです。 乗りあじが変わります。 いくつか良いタイヤが有りますが、その内の一つです。 初心者から上級者まで、誰もが満足できるタイヤです。 跳ねるような感じ走ることができ、それでいて、グリップ感も良好です。

タイヤの質感の良さが感じ、とにかく軽い。未だ装着していないので、乗り心地と耐久性は分からないが、恐らく以前用いていたGP4000S IIより更に向上していることがきっと体感できるかなと思います。装着した後が楽しみです。