商品レビュー

最高です。チェーンのみ105からデュラエースにアップグレードしました。 元のチェーンが7,000キロ以上走って延びてへたっていたのはあると思いますが、静かでスムース、変速も良くなった気がします。 消耗品は定期的に点検、交換が必要ですね。多少高価ですが満足度は高いです。

本当に速攻で届きました。パーツ不足な中、とても助かります。

アルテグラと比べるとどうかと問われると、ピンが中空の分、こちらが軽く、耐久性やスプロ、チェーンリンクに対しての攻撃性を考えるとアルテグラの方が優れる様な気がする。 チェーンの伸びはよく似たもの。 メーカー推奨通り、5000キロ程度で交換出来る予算がある方はこちらを選んだ方が幸せになれる。 11速用と言えば105用が思い浮かべられるが、現状(2018.10.30現在)、1000円以内の差なので、それをどう捉えるか次第ですね。 頻繁に替えるを選択、もしくは、練習用バイクに使うなら下位で充分以上の性能があると思います。

アルテグラとの価格差が少ないので、こちらを選びました。たぶんなのですが、コーティングのおかげで拭くだけでそれなりにきれいになります。拭くだけなのであまり面倒ではなく、ほぼ乗るたびに拭いています。 前にも同じものを使っていて、1%伸びまで１万キロ以上持ったのでまた買いました。掃除しやすいのが効いている気がします。 （パワーがないだけという話もありますが。。。）

ロードバイクを買った時に着いてきたチェーンが伸びてきたので、デュラチェーンに(゜▽゜) 外して比べてみて分かったけど、チェーンの重さ自体も軽いのね。流石中空ピン。60キロ程走ってみたけど、スプロケットはまだ大丈夫みたいε-(´∀｀*)ホッ。あと、最初チェーンピンを抜けないと思ったらチェーンピンには向きがあるのね。逆から押したらあっさり抜けました。

下のモデルとの価格差を考えると変速性能が良いが、それよりもチェーンの音が静かになった。静か＝抵抗が少ないので確実に軽くなっているはず まだロングライドしていないが、変速調整のために数百m走ったが105チェーンにしたばっかの頃より確実に性能アップしているとしか思えない。今後はこれ以外考えられないかも

ロードに乗って初めてのスプロケット交換でチェーンも交換しました。メインコンポは5800系の105ですが、今回デュラグレードのHG901のチェーンにしてみました。交換後乗った感想は、ノイズは明らかに減少しました。変則も以前よりスムーズになったと実感しています。耐久性はこれからなので期待しています。

さすがシマノのデュラエース。最高です。チェーンのみ105からデュラエースにアップグレードしました。元のチェーンが5,000キロ以上走って延びてへたっていたのはあると思いますが、静かでスムース、変速も良くなった気がします。消耗品は定期的に点検、交換が必要ですね。多少高価ですが満足度は高いです。

105完成車からチェーンのみデュラに変更。 初めての交換でしたが、動画見ながら超簡単! 漕ぎ味は一目瞭然!!!驚くほどスムーズに! いつものヒルクライムコースでは通常32分かかっていたのが、少し弱めに走ったにも関わらず30分に!!!2分も短縮出来ました! 予想していた以上に効果を実感出来ました!!!

チェーンは消耗品なので基本的には安いものを高頻度で交換という方針だったんだけど、一度は使ってみようと思ってデュラチェーンにしてみた。チェーンピンが二本ついていることを考えるとULTEGRAチェーンと価格差があまりないこともあり、そんなに価格差無いのでDURAのほうがいいかも。

今回　リアディレイラーをSSからGSに変更するため、ついでに完組み時からのチェーンからDUREACEの中空タイプのチェーンに交換のため購入。発注後1日で無事届きました。まだ取り替えていませんが、皆様のレビューを見ていると間違い無いかと思います。交換して実走するのが楽しみです。

ショップの取引に問題はなく良いショップで今後も機会があれば利用したいと思います 商品については、正規品のシマノチェーンには表裏が判るようになっているのですがネットで調べてもその判別がつかず使用に戸惑っています ま、とりあえず伸びが出て使用できなくなるまでは使用します

シマノチェーンを購入するときは迷わずデュラエースグレードを選びましょう。値段の差は小さいのに表面処理が違うし中空ピンが使われていて軽量です。今回アンプルピン付きにしましたが、駆動系のセッティングが決まっていない場合はクイックリンク付きが良いと思います。

自己満足感が強い方にお勧め、コンポは9100系を使用してランニングコストからCN-HG701を使用していました、今回こちらに変更しましたが変速性能の違いを感じとることはできませんでした。個人的感覚ですがCN-HG701より伸びやすい気がします。

wippermannを使ってみたのですが、あまりに品質が悪く、新品のコンポがゴミだらけになり、小傷が入ってしまったので、こちらを購入しました。 さすが、安定のシマノです。質感、重さ、取り付けやすさ、変速性能、価格悪い点が特にありせん。

約10,000㎞走行して交換しました。約半リンク分伸びていました。交換後はチェンのしなりが無くなり、シフトレバーの動きに直ぐ反応して、スパットシフトします。こんなに違いが判るとはと思いました。無理に使っても良い事は無いですね。

いつも通り消耗品交換ですが、交換後の軽さ、静かさはデュラチェーンならでは、軽さだけを取るならは社外ですが、シフトチェンジのスムーズさも速さに必要だと考えており最近はこれ一択です。もう少し軽いともっと良いので星４つにしました。

社外チェーンと比較すると重量が重いですが、消耗品だからデュラチェーンをリピートしています。 シフトチェンジの軽やかさはコーティングチェーンならではの気持ち良さがあり、この気持ちよさがデュラチェーンの強みと言って良いでしょう。

デュラエースのチェーン♪ 年に数回しかチェーン交換しないから、二千円の105か四千円のデュラか、と問われたら答えは１つ♪ 新しいバイクでの初デュラチェーンなので楽しみ♪ いつも、良い対応ありがとうございます♪

DURA－ACE　９０００の中古コンポでロードバイクを組み上げたので、チェーンはこれにしてみました。不具合はありません。通勤用で雨天使用もあるのなら、１０５グレードでもいいかもしれません。