商品レビュー

耐久性：普通

カスタムではないノーマルの軽自動車のフロアのデッドニング用に購入しましたがレジェトレックスに元々スポンジが付いてるのを使うよりもレジェトレックスの上からこちらのゼトロ耐熱吸音シートを貼った方が静かになりますね。 ただゼトロ耐熱シート分の厚みでフロア内にある発泡スチロールがハマり難くなるんで発泡スチロールを少し削って厚みを合わせる事で留め具が奥に入る様に工夫しました。 カスタムでは無いんで劇的に静かになる訳では無いですがノーマルよりも静かにはなりました。

耐久性：普通

ムーヴカスタムLA160Sの天井に施工しました。 残念ながらムーヴカスタムには純正の状態でルーフに吸音材等は一切ありません。 先ずはノイサス耐熱を貼り、その上にゼトロ耐熱を貼りました。 屋根のパラパラとした雨音がかなり静かになったので、こんなにも変わるモノなのかと感心しています。 波及効果としてロードノイズの反響も少し軽減されて車内が快適になりました。 天井への施工は手間が掛かり大変でしたが、効果絶大でやってよかったです。 大成功でした。

耐久性：普通

初めての購入です。 ディーゼル車にのっているため、出だしの時と、加速の時のエンジン音が、運転席でも、やかましい。何とかしたいと思い、探していましたが、良い評判の本商品に 到達しました。 どこに付けるのが、効果的か？悩んで悩んで足元と、サイドに貼り付けました。ちょっとたりなかったかも？ エンジンの高音と、タイヤノイズが、減りました。今度は、助手席に付けてみます。

耐久性：壊れにくい

6年程前に購入して以来のリピート購入です。 エンジンルーム回りに使える数少ない商品です。 今回は別の車のエンジンルームや車内ヒーターユニットの吸音に使用しました。 ちなみに、6年前当時、アンダーカバー施工したものは現在も無事なので耐久性もあると思っています。 ちょっと値段も良いので、調子に乗って貼り付けていると即使いきってしまいます(笑)

耐久性：普通

本品は耐熱性がもとめられるエンジンルーム内に使用しました。 ハサミでカットするなど加工は容易いく、貼りつけ能力も十分かとおもいます。 室内等も同時にデッドニングしている為、その効果は明らかとは言えませんが、若干、室内に聞こえるエンジン音が低くなったと思います。 尚、もう少しコストパフォーマンス良くなればと思い、星４つとさせて頂きます。

耐久性：普通

ハイエースのエンジンルームの蓋の裏側に貼ってみました。 耐水性がないのが難点ですが、特大2枚でハイエースのエンジンルームの蓋、運転席側の大と助手席側の小両方のカバーで少し余るくらいでした。 粘着力に不安があったので端はアルミテープで補強しました。余った切れ端は手の届く範囲でエンジンルーム内に貼っときました。

以前からデッドニングで使わせてもらっています。軽１BOXの中古を手に入れたので手入れをしていますが、エンジンがリヤ席のすぐ後ろで熱が上がってくるので、断熱と吸音目的で整備用のカバーに貼り付けました。 予想通り音がマイルドになり、少し静かになりました。 合わせて買ったシンサレートの併用でばっちりです。

耐久性：普通

バルクヘッドのデッドニングをするために購入しました。レジェトレックスにとの違いはわからない。見た目はレジェトレックスと同じ。ノイサス耐熱の上からアルミガラスクロステープを貼って、さらにゼトロを施工しました。オデッセイのバルクヘッドにはにまいじゃ足りません。2枚必要です。

耐久性：普通

ボンネットの静音化に向け、【Noisusノイサス耐熱制振シート】と併せ、施工。 吸着力も強く、明らかに、正面（ボンネット側）からのノイズが低減した。 施工にあたっては、ボンネットインシュレーターを取り外して（ボンネットとインシュレーターの間に）施工しています。

ボンネット裏に貼りました、粘着力が心配でしたが貼ってから1ヶ月以上経ちますが剥がれたりはしませんです、ただし一部貼ってすぐに角が少し剥がれました、脱脂がよく出来ていなかったのかゴミがつていたのだと思います。吸音性能はわかりませんが耐熱性能は○です。

作業時の接着力は強いですがいつまでもつかわからないのでスプレーのリ111を使用しました。 他の商品との効果の比較は分かりませんが、静になりました。 ただ値段が高過ぎです。 特大で丁度いいサイズなので小さい方は、明らかに高過ぎ。 よって🌟は4つとしました。

耐久性：壊れにくい

この度は購入から発送まで敏速な対応していただき、ありがとうございました。 商品に関しては、素人の自分でも手軽に使用でき、効果も充分にあらわれていますので、コスパ的には満足できるものだと思いますので満足しています。 また購入したいと思いました。

耐久性：普通

床下のフロアデッドニング に使用。制振材（レアルシルト）と遮音材（ダイケン遮音シート）の間に三層構造で敷き詰めたところ、アイドリング時の振動や高速道路のノイズが劇的に減少した。単体で使用するより制振材遮音材と組み合わせる事で効果が実感できる

ジムニーのボンネットに使用しました。数は２枚。ジムニーは平成７年式の古い型でボンネットには防音的な物は何もありません。開け閉めは振動も含めた鉄板の音がもろにしていましたが、装着後は開け閉めの音がおとなしくなりました。大変満足しています。

耐久性：普通

リピートです。 以前は エンジンルーム內に、貼りました。 エンジン高音が少なくなり、静かに感じます。 すると、ロードノイズが 気になります。 ので、今回はタイヤハウスに貼りました。 エンジン音と同じく、高音が少なくなり、 高級感が、出ました！？

①比較的軽量の割に遮音性が高い　②接着性能が良い　③裁断などの作業性が良い　　など長所の多い製品です。若干の臭いがありますが、露出させない限り作業後はあまり気にならなくなるので欠点とは言えないでしょう。総じて大変良い製品だと思います。

これ単体ではなく、制振シート→ゼトロ耐熱吸音シート→シンサレートというかたちで重ね貼りしていますので、単独の効果は分かりませんが、効果は高いと思います。 ただ臭い！！ アンモニアみたいな鼻につく臭い… 何とかならないかな…

耐久性：普通

エンジン音と雨音の低減をしようとボンネットに施工しました。 レジェトレックスとあわせて使用して施工した感じは良い効果が期待できそうです。 耐熱性の分お値段はお高めですがハサミで簡単に施工できてとても使いやすい商品でした！

耐久性：普通

車のフロアのデッドニングに使用しました。 制振剤との併用なので、これ単体での評価は難しいですが効果はありました。良い商品でハサミでのカットも簡単に出来たので作業もやり易かったです。値段が少し高いので星4個にしました。

耐久性：普通

厚みもあり吸音効果が期待できそうです。粘着力が強く二重構造のボンネット裏に貼るのは苦労しましたが、これくらい強くないとおちてしまうのでしょう。画像は貼る前ですがヴェルファイアのボンネットでちょうど良い量でした。