商品レビュー

あまり硬すぎで、レスポンス重視ならば選ばないほうがいい。車との相性があるかも 熱に強いはずですか、自分のロータスに水冷式オイルクーラーがついて、油温を90-100°ぐらいに収まっていますけど、この謎のオイルが80°を超えるとすぐ性能が落ちる？！？，アイドリングの安定性まで影響しました。→一般道、このオイルでサーキット行く勇気が無い 1000kmぐらい　ロータスに使いました、後悔しています…ワーコズのプロステージ10w-40はこちよりはるかに良いです。

BCNR33 GT-Rに使用しています。 エンジンのかかりも軽いし、吹き上がりも滑らかです。富士山スカイラインで5合目まで行きましたが油圧、油温も安定してました。 街乗り、高速、峠を気持ちよく流すなら、3300円/4L＋日産純正化学合成オイルの安心感でコスパ最高じゃないでしょうか。

エンデュランスのオイルを昔から、使っています。その辺で購入すると、物凄く高いのでいつもネットで購入しています。 値段も安くて発送もスムーズでした。 無くなりましたら、また利用させていただきます。 ありがとうございました

カプチーノ純正より固めですが、古い車体なのでオイル漏れ防止も兼ねてます（それでも滲みますが） 友人のシルビア（ドリフト仕様）含め皆で愛用してます。 この値段と信頼性、、自走で走行会に参加しても安心のエンジンオイルかと

スカイラインGT-Rに使用。マメなオイル交換が大切なのは理解してますが値段が高いオイルを毎回買うのは大変なので1年分を大人買いしました。 そんなに激しい走りをしない私にはコレで充分です。また利用したいと思います。

こちらのオイルは日産の純正オイルなのにコスパが良く、粘度も高いため、少し古いスポーツカーに安心して使うことができます。某ガソリンスタンドの5w-40よりも持ちはあまり良くないかなという印象です。

初めて、インターネットで商品の現物を確認せずに購入しましたが、商品の説明、注意事項など細かに記載があり、安心して購入できました。届いた商品も思った以上に品質も良くとてもいい買い物ができました。

4AGZブーストUP仕様の時からのお気に入りです。 4AGZでは硬すぎて暖まるまで回転が重いですが、 SR20DETでは気になりません。 ほぼノーマル仕様ですが、安心してブン回しています。

SRエンジンでカムやタービンを交換しているため、GT-Rの指定オイルであるこちらをいつも入れています。サーキット走行も安心して行えますし、何よりペール缶で安く手に入るのが何よりです。

これまで4L缶で購入していましたがオイルクーラー取り付けにより1回のオイル交換量が4Lでは足りなくなりペール缶で買う事にしました。コスト的にもお徳になり、良かったと思います。

コスパはいいですよね。粘度も固めです。多分cst法での粘度数値では結構固めなんだと思います。多少燃費に影響しました。清浄効果は薄く、サスティナの方が上でした。

このオイルを購入する際は毎回お願いしています。 お値段も安く、発送連絡もしっかり行って頂き大変信頼できるショップだと思います。 これからもお願いしたいと思います。

固めのオイルですが10万キロオーバーの車両には圧縮が上がりパワーアップしてよいです。 NAの3.5v6に使ってますがオーバースペックで安心して使用できます。

ペール缶のコスパの良さが1番の魅力です。 DIYで手軽＆定期的に交換できるのでたいへん重宝しています。 日産純正オイルなので安心して使えるのも良いです。

コストパフォーマンスが良いオイルです。私はブレンド用のオイルとして使用しており、大変満足です。 トータルで3割ほどコストが低く抑えられています。

この度初めて購入して使用しました。 交換して暖気してると明らかにエンジンの振動が減り、静かかになりました。 非常に良いオイルだと思います。

安いがスーパーカー以外の世界中のエンジンに安心して使える。今どきのシャビシャビでない粘度がよい。 日本の熱い夏にはこのくらいないと。

ランエボに使っています。 値段はかなり手頃で、油圧もなかなかいいです。 コスパに優れたオイルはほかに中々ないのではないでしょうか。

ずっとこのオイルを使用していて、とても安心できる商品です。また、発送も早く梱包も丁寧で、ショップ様も信頼できます。

安く購入できるので助かります。 梱包も缶だけの発送でなく段ボール、エアークッションを使用してくれて良かったです。