商品レビュー

吸排気系フルノーマルなのでこれを選択。新車から走行距離54,000kmの時点で自分で交換。イグニッションコイルは交換せず。 交換後は吹け上がりが良くなったような、変わらないような・・・。 予防的に交換したので何も変わらなくても満足です。

トヨタ86のプラグ交換用に購入しました。 NGKなどの製品を普段は使用していますが、水平対向タイプは選択肢がないのでネットでこちらがあってよかったです。 交換は難しくて5時間かかり、手が傷だらけになりました…

商品届きました。ありがとうございます。86が6万キロ超えたのでそろそろ交換したくて調べてたら、普通一本2400円位するので安く購入できてとてもありがたいです。ありがとうございました。

純正プラグは利幅が少ないので避けたいんですが、８６はＮＧＫのイリジウムＭＡＸで適合品が無いんですよね。社外のイリジウムプラグだと適合品はこれか競技用のＨＫＳしかないと思います。

86、BRZはNGKのラインナップがなくデンソーををチョイスするしか無いのですが特に問題なく使えていますの良いと思います。

走行距離が７万キロになったのを機にプラグ交換をと思い購入しました

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迅速な対応ありがとうございました。早速週末に交換したいと思います。86はプラグの選択肢がなく大変助かりました。

今回番手を上げてみることにしたのでこの商品を選びました。 レーシングプラグでも良かったのですが、番手を上げて調子悪くなったというのを聞いていたので、お試しで安い方を注文しました。結果、フィーリングもいいですし、なんとなく加速も良くなったと思います。次回は同じ番手でレーシングプラグも試してみたいと思います。

注文後から商品到着まで予想よりも早く届き大変助かりました。交換することによってパワーアップするというような物でもないのであきらかな変化はわかりませんが、エンジンスタートが良くなった感じがします。無駄に価格も高くなく、安定した使用感は最良だと思います。

純正同等の品物です。ノーマルエンジンで、これまでも純正品でサーキット走って問題無かったので番数上げたり、メンテが必要なレーシングプラグにしなくてもこれで十分。でも、もう自分で交換作業はしたくないかなぁ～f(^_^)

安定のDENSO製品です。今回は9番手の流用で使用します、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

ライトチューンのS660に使用してます。持ちは1万kmくらい。他社のプラグの半値くらいなのでお財布にも優しく カーライフをエンジョイ出来ます。

S660用に購入しました。　熱価を9番のものを選ぶと他社製は結構な価格なのでこれにしました。　使用した感じは全く問題なし。

リピートです。コスパもいいと思います。タフしてから電極の溶けが無くなりました。交換も手間なのでとても満足しています

今日　車検でs660に取り付けてもらいました。吹き上がりは　いい感じです。いい天気の日に山道に行くのが楽しみです。

本来は８６、ＢＲＺ用ですが、Ｓ６６０に流用しました。気持ちサイズが違うようですが、問題無く使えてます。

交換後エンジンが静かになり1ランク上の車になった錯覚をします。 高性能で長持ちするお勧めプラグです。

８万km走行したのでこちらに交換。純正のZXE27HBR8と違いは分からず。

まだ取り付けていませんが、安心の商品だと思います

エンジンの吹けがよくなり気持ちよく走ります。